(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221990425.8 (22)申请日 2022.07.30 (73)专利权人 武汉诚客科技有限公司 地址 430000 湖北省武汉市蔡甸区白鹤泉 西街西路特17 7号 (72)发明人 邓七四　 (74)专利代理 机构 武汉强知 知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 42303 专利代理师 张炜平 (51)Int.Cl. E01F 13/06(2006.01) F16F 15/067(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种折叠式停车闸门滑动机构 (57)摘要 本实用新型公开了一种折叠式停车闸门滑 动机构， 包括立柱， 所述立柱和折叠式闸门主体， 所述立柱的底部固定连接有安装座， 所述立柱的 内壁通过轴承转动连接有螺纹杆， 所述立柱的顶 部固定连接有伺服电机， 所述伺服电机的输出端 通过联轴器固定连接螺纹杆， 所述螺纹杆的表面 通过螺纹连接有螺纹座， 所述螺纹座的表面通过 转轴转动连接有转动杆， 所述转动杆的一端通过 转轴转动连接有支块。 本实用新型通过螺纹杆、 伺服电机、 螺纹座、 转动杆和支块之间的配合下， 使其可以对折叠式闸门主体开启状态起到稳定 导向的作用， 从而有效的防止折叠式闸门主体不 会发生自动复位的状态问题， 进而提高车辆进出 闸门的安全性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217923255 U 2022.11.29 CN 217923255 U 1.一种折叠式停车闸门滑动机构， 其特征在于： 包括立柱(1)， 所述立柱(1)和折叠式闸 门主体(2)， 所述立柱(1)的底部固定连接有安装座(3)， 所述立柱(1)的内壁通过轴承转动 连接有螺纹杆(4)， 所述立柱(1)的顶部固定连接有伺服电机(5)， 所述伺服电机(5)的输出 端通过联轴器固定连接螺纹杆(4)， 所述螺纹杆(4)的表 面通过螺纹连接有螺纹座(6)， 所述 螺纹座(6)的表面通过转轴 转动连接有转动杆(7)， 所述转动杆(7)的一端通过转轴 转动连 接有支块( 8)， 所述折叠式闸门主体(2)包括有上连杆(201)和下连杆(202)， 所述上连杆 (201)和下连杆(202)之间通过转轴转动连接有竖杆(203)， 所述下连杆(202)的底部固定连 接支块(8)， 所述上连杆(201)的一端固定连接有连接块(9)， 所述连接块(9)的内部通过转 轴转动连接有转动座(10)， 所述 转动座(10)和立柱(1)的表面固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种折叠式停车闸门滑动机构， 其特征在于： 所述下连杆 (202)的底部固定连接有调节筒(11)， 所述调节筒(11)的内部滑动连接有调节杆(12)， 所述 调节杆(12)的一端固定连接有第一连接板(13)， 所述第一连接板(13)的底部固定连接有缓 冲弹簧(14)， 所述缓冲弹簧(14)的一端 固定连接有第二连接板(15)， 所述第二连接板(15) 的底部固定连接有橡胶垫(16)。 3.根据权利要求2所述的一种折叠 式停车闸门滑动机构， 其特征在于： 所述第 二连接板 (15)的顶部固定连接有伸缩筒(17)， 所述伸缩筒(17)的另一端固定连接第一连接 板(13)。 4.根据权利要求2所述的一种折叠式停车闸门滑动机构， 其特征在于： 所述调节筒(11) 的内壁通过螺纹连接有固定 螺栓(18)， 所述固定 螺栓(18)和调节杆(12)的内壁相抵触。 5.根据权利要求1所述的一种折叠式停车闸门滑动机构， 其特征在于： 所述立柱(1)的 内壁开设有导向槽(19)， 所述导向槽(19)的内壁滑动连接有导向块(20)， 所述导向块(20) 和螺纹座(6)的表面固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种折叠式停车闸门滑动机构， 其特征在于： 所述立柱(1)的 一侧安装有安装板(21)， 所述 安装板(21)的表面固定连接有橡胶皮(2 2)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217923255 U 2一种折叠式停车闸 门滑动机构 技术领域 [0001]本实用新型涉及闸门滑动机构相关技术领域， 具体为一种折叠式停车闸门滑动机 构。 背景技术 [0002]闸门又称挡车器， 是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备， 现 广泛应用于公路收费站、 停车场系统管理车辆通道， 用于管 理车辆的出入； 电动闸 门可单独 通过无线遥控实现起落杆， 也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态， 入场取卡放行 车辆， 出场时， 收取停车费后自动放行 车辆。 [0003]但是现有的装置在技 术还存在以下缺 点： [0004]1、 现有的闸门滑动机构是通过传动结构支撑闸门杆向上抬起以实现开启， 但是折 叠式闸门在开启时不能起到稳定导向作用， 从而容易造成了折叠式闸 门会发生自动复位的 状态问题， 进 而降低车辆进出闸门的安全性； [0005]2、 现有的折叠式闸门在关闭时， 有时候因下降速度过快容易与地面进行接触， 但 是地面会折叠式闸门提供冲击力， 长时间会 对折叠式闸门造成损坏现象。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种折叠式停车闸门滑动机构， 以解决上述不能起到 稳定导向作用和无法对折叠式闸门冲击力进行吸附提出的问题。 [0007]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种折叠式停车闸门滑 动机构， 包括立柱， 所述立柱和折叠式闸门主体， 所述立柱的底部固定连接有安装座， 所述 立柱的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆， 所述立柱的顶部固定连接有伺服电机， 所述伺服 电机的输出端通过联轴器固定连接螺纹杆， 所述螺纹杆的表面通过螺纹连接有螺纹座， 所 述螺纹座的表面通过转轴转动连接有转动杆， 所述转动杆的一端通过转轴转动连接有支 块， 所述折叠式闸门主体包括有上连杆和下连杆， 所述上连杆和下连杆之间通过转轴转动 连接有竖杆， 所述下连杆的底部固定连接支块， 所述上连杆的一端固定连接有连接块， 所述 连接块的内部通过转轴转动连接有转动座， 所述 转动座和立柱的表面固定连接 。 [0008]进一步的， 所述下连杆的底部固定连接有调节筒， 所述调节筒的内部滑动连接有 调节杆， 所述调节杆 的一端固定连接有第一连接板， 所述第一连接板的底部固定连接有缓 冲弹簧， 所述缓冲弹簧的一端固定连接有第二连接板， 所述第二连接板的底部固定连接有 橡胶垫。 [0009]进一步的， 所述第二连接板 的顶部固定连接有伸缩筒， 所述伸缩筒的另一端固定 连接第一连接 板。 [0010]进一步的， 所述调节筒的内壁通过螺纹连接有固定螺栓， 所述固定螺栓和调节杆 的内壁相抵触。 [0011]进一步的， 所述立柱的内壁开设有导向槽， 所述导向槽的内壁滑动连接有导向块，说　明　书 1/3 页 3 CN 217923255 U 3