(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220301445.3 (22)申请日 2022.02.15 (73)专利权人 郭奎 地址 110000 辽宁省沈阳市铁西区经济技 术开发区十三 号街12号地铁大厦 (72)发明人 郭奎　 (74)专利代理 机构 北京壹川鸣知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 11765 专利代理师 朱木兰 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种地铁自动化故障报警装置 (57)摘要 本实用新型涉及地铁管 理技术领域， 具体为 一种地铁自动化故障报警装置， 包括器体， 所述 器体的上端两侧与下端两侧均开 设有线槽， 四个 所述线槽的外侧均设有防松 机构， 所述器体的后 端靠近上部边缘处固定连接有L型板， 且器体的 后端靠近下部边缘处固定连接有两块对称的固 定块， 两块所述固定块的内壁上均滑动穿插有导 向柱， 两根所述导向柱的上端共同固定连接有L 状板， 本实用新型的有益效果是用于地铁行车管 理中的电气柜自动化故障报警的故障电弧探测 器可实现方便在电气柜内部不同大小的导轨上 进行安装， 且安装操作简便， 满足不同的安装条 件， 同时故障电弧探测器上连接的线路可增加稳 定性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217208824 U 2022.08.16 CN 217208824 U 1.一种地铁自动化故障报警装置， 包括器体(1)， 其特征在于： 所述器体(1)的上端两侧 与下端两侧均开设有线槽(9)， 四个所述线槽(9)的外侧均设有防松机构， 所述器体(1)的后 端靠近上部边缘处固定连接有L型板(15)， 且器体(1)的后端靠近下部边缘处固定连接有两 块对称的固定块(12)， 两块所述固定块(12)的内壁上均滑动穿插有导 向柱(13)， 两根所述 导向柱(13)的上端共同固定连接有L状板(11)， 所述L状板(11)的下端与两块固定块(12)的 上端之间均固定连接有弹簧(14)， 两根所述弹簧(14)分别位于两根导 向柱(13)的外侧， 所 述L状板(11)的一端固定连接有 按板(2)。 2.根据权利要求1所述的一种地铁自动 化故障报 警装置， 其特征在于： 所述防松机构包 括靠近于线槽(9)的第一半圆块(6)与第二半圆快(7)， 所述第一半圆块(6)与第二半圆快 (7)分别位于线槽(9)的两侧方， 所述第二半圆快(7)固定连接在器体(1)的外壁上， 且第二 半圆快(7)的外壁两侧边缘处均开设有凹槽(8)， 所述第一半圆块(6)贴合在器体(1)的外壁 上， 且第一半圆块(6)的外壁上设有推动件。 3.根据权利要求2所述的一种地铁自动 化故障报 警装置， 其特征在于： 所述推动件包括 螺纹柱(5)， 所述螺纹柱(5)的一端与第一半圆块(6)的外壁转动连接， 且螺纹柱(5)的另一 端固定连接有旋转块(10)， 且螺纹柱(5)贯穿旋紧在连接块(4)的内壁上， 所述连接块(4)固 定连接在器 体(1)的外壁上。 4.根据权利要求3所述的一种地铁自动化故障报 警装置， 其特征在于： 所述旋转块(10) 的外壁上开设有多个防滑槽(3)， 多个所述防滑槽(3)围绕旋转块(10)的中心呈环形阵列布 设。 5.根据权利要求1所述的一种地铁自动化故障报 警装置， 其特征在于： 所述按板(2)与L 状板(11)之间为 一体成型 结构。 6.根据权利要求1所述的一种地铁自动化故障报警装置， 其特征在于： 两根所述弹簧 (14)均由碳钢材 料制成。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217208824 U 2一种地铁自动化故障报警装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及地铁管理技 术领域， 具体为 一种地铁自动化故障报警装置 。 背景技术 [0002]电气柜经常用在地铁行车管理中， 现有的电气柜为确保在发生电路故障时的安全 性， 经常会在电气柜的内部加装故障电弧探测器， 故障电弧的最主要危害 是引发火灾， 故障 电弧探测器可检测出电路故障并自动 报警提醒工作人员， 故障电弧探测器通常都是安装在 电气柜内部的导轨上， 但是不方便在不同大小的导轨上进行安装， 安装比较局限， 同时故障 电弧探测器上 连接的线路其稳定性 不够好。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种地铁自动化 故障报警装置 。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种地铁自动化故障报警装置， 包括器体， 所述器体的上端两侧与下端两侧均开设有线槽， 四个所述线槽的外侧均设有防 松机构， 所述器体的后端靠近上部边缘处固定连接有L型板， 且器体的后端靠近下部边缘处 固定连接有两块对称的固定块， 两块所述固定块的内壁上均滑动穿插有导向柱， 两根所述 导向柱的上端共同固定连接有L状板， 所述L状板的下端与两块固定块的上端之 间均固定连 接有弹簧， 两根所述弹簧分别位于 两根导向柱的外侧， 所述 L状板的一端固定连接有 按板。 [0005]优选的， 所述防松机构包括靠近于线槽 的第一半圆块与第二半圆快， 所述第一半 圆块与第二半圆快分别位于线槽的两侧方， 所述第二半圆快固定连接在器体的外壁上， 且 第二半圆快 的外壁两侧 边缘处均开设有凹槽， 所述第一半圆块贴合在器体的外壁上， 且第 一半圆块的外壁上设有推动件。 [0006]优选的， 所述推动件包括螺纹柱， 所述螺纹柱的一端与第一半圆块的外壁转动连 接， 且螺纹柱的另一端固定连接有旋转块， 且螺纹柱贯穿旋紧在连接块的内壁上， 所述连接 块固定连接在器 体的外壁上。 [0007]优选的， 所述旋转块的外壁上开设有多个防滑槽， 多个所述防滑槽围绕旋转块的 中心呈环形阵列布设。 [0008]优选的， 所述按板与L状板之间为 一体成型 结构。 [0009]优选的， 两根所述弹簧均由碳钢材 料制成。 [0010]与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 用于地铁行车管理中的电气柜自动 化故障报警的故障电弧探测器可实现方便在电气柜内部不同大小的导轨上进 行安装， 且安 装操作简便， 满足不同的安装条件， 同时故障电弧探测器上 连接的线路可增 加稳定性。 附图说明 [0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案， 下面将对 实施例描述所需要使说　明　书 1/3 页 3 CN 217208824 U 3