(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221829241.3 (22)申请日 2022.07.15 (73)专利权人 苏州爱建电瓷有限公司 地址 215000 江苏省苏州市苏州高新区通 安镇台湾角 (72)发明人 周珂　 (74)专利代理 机构 北京奇眸智达知识产权代理 有限公司 1 1861 专利代理师 吴小平 (51)Int.Cl. H02B 1/56(2006.01) H02B 1/28(2006.01) B01D 46/76(2022.01) (54)实用新型名称 一种发电车用配电箱 (57)摘要 本实用新型涉及配电箱 技术领域， 且公开了 一种发电车用配电箱， 解决了目前 发电车用配电 箱散热效果较差， 长时间使用灰尘容易对散热口 造成堵塞， 影 响散热效率的问题， 其包括箱 体， 所 述箱体上端连接由散热管， 散热管外部开设有移 动槽， 本实用新型， 电机带动转轴旋转， 在第一锥 齿轮与第二锥齿轮啮合传动下， 使转动杆带动扇 叶旋转， 对箱体内部起到散热作用， 同时在传动 带的传动作用下， 使凸轮旋转， 凸轮不断转动时， 升降板不断带动移动块上下移动， 同时在弹簧的 弹性实势能下， 使滑板带动过滤网不断上下振 动， 继而使过滤网上端的灰尘振动， 避免过滤网 灰尘堆积造成堵塞， 影响散热效果， 在散热组件 的作用下， 提高了 散热效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217903810 U 2022.11.25 CN 217903810 U 1.一种发电车用配电箱， 包括箱体(1)， 其特征在于： 所述箱体(1)上端连接由散热管 (2)， 散热 管(2)外部开设有移动槽(3)， 散热 管(2)内部连接有散热组件(4)； 散热组件(4)包括安装于散热管(2)内部两侧的滑板(41)， 两个滑板(41)之间连接有过 滤网(42)， 滑板(41)一端两侧均连接有移动块(43)， 移动块(43)一侧中部连接有移动杆 (44)， 移动杆(4 4)两端均 与移动槽(3)内壁两侧连接 。 2.根据权利要求1所述的一种发电车用配电箱， 其特征在于： 所述移动杆(44)下部一侧 套设有弹簧(45)， 弹簧(45)一端与移动槽(3)内壁一侧连接， 弹簧(45)另一端与移动块(43) 下端一侧连接， 移动块(43)一端连接有升降板(46)。 3.根据权利要求1所述的一种发电车用配电箱， 其特征在于： 所述散热管(2)外部一侧 连接有电机(47)， 电机(47)输出端 连接有转轴(48)， 转轴(48)一端贯穿延伸至散热管(2)外 部处连接有第一锥齿轮(49)。 4.根据权利要求3所述的一种发电车用配电箱， 其特征在于： 所述第一锥齿轮(49)一侧 啮合有第二锥齿轮(410)， 第二锥齿轮(410)上端 中部嵌装有转动 杆(411)， 转动 杆(411)外 部一侧连接固定杆(412)， 固定杆(412)一端与散热管(2)内壁一侧连接， 转动 杆(411)上端 连接有扇叶(413)。 5.根据权利要求3所述的一种发电车用配电箱， 其特征在于： 所述转轴(48)外部一侧套 设有第一带轮(414)， 第一带轮(414)外部一侧 套设有传动带(415)， 传动带(415)内部一侧 嵌装有第二带轮(416)。 6.根据权利要求5所述的一种发电车用配电箱， 其特征在于： 所述第二带轮(416)一侧 中部连接有圆杆(417)， 圆杆(417)一端与散热管(2)一侧转动 连接， 圆杆(417)另一端连接 有凸轮(418)， 凸轮(418)位于 升降板(46)下 方处。 7.根据权利要求1所述的一种发电车用配电箱， 其特征在于： 所述箱体(1)下部两侧均 开设有换气口， 换气口内部连接有防尘滤网。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217903810 U 2一种发电车用配电箱 技术领域 [0001]本实用新型属于配电箱技 术领域， 具体为 一种发电车用配电箱。 背景技术 [0002]配电箱在安装完成后， 为了防止内部元器件运行热量过高， 会在配电箱内部安装 散热装置， 而现有的配电箱用散热装置通常只是在箱体内部安装散热扇， 开设散热口， 长时 间使用容 易使散热口内部堆积灰尘， 影响散热效果。 [0003]而这样的发电车用配电箱散热效果较差， 长时间使用 灰尘容易对散热口造成堵 塞， 影响散热效率。 实用新型内容 [0004]针对上述情况， 为克服现有技术的缺陷， 本实用新型提供一种发电车用配电箱， 有 效的解决了目前发电车用配电箱散热效果较差， 长时间使用灰尘容易对散热 口造成堵塞， 影响散热效率的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种发电车用配电箱， 包括箱 体， 所述箱体上端连接由散热 管， 散热管外部开设有移动槽， 散热 管内部连接有散热组件； [0006]散热组件包括安装于散热管内部两侧的滑板， 两个滑板之间连接有过滤网， 滑板 一端两侧均连接有移动块， 移动块一侧中部连接有移动杆， 移动杆两端均与移动槽内壁两 侧连接。 [0007]优选的， 所述移动杆下部一侧套设有弹簧， 弹簧一端与移动槽内壁一侧连接， 弹簧 另一端与移动块下端一侧连接， 移动块 一端连接有升降板 。 [0008]优选的， 所述散热管外部一侧连接有电机， 电机输出端连接有转轴， 转轴一端贯穿 延伸至散热管外部处连接有第一锥齿轮。 [0009]优选的， 所述第一锥齿轮一侧啮合有第二锥齿轮， 第二锥齿轮上端中部嵌装有转 动杆， 转动杆外部一侧连接固定杆， 固定杆一端与散热管内壁一侧连接， 转动杆上端连接有 扇叶。 [0010]优选的， 所述转轴外部一侧套 设有第一带轮， 第一带轮外部一侧套 设有传动带， 传 动带内部一侧嵌装有第二带轮。 [0011]优选的， 所述第二带轮一侧中部连接有圆杆， 圆杆一端与散热管一侧转动连接， 圆 杆另一端连接有凸轮， 凸轮位于 升降板下 方处。 [0012]优选的， 所述箱体下部 两侧均开设有换气口， 换气口内部连接有防尘滤网。 [0013]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0014]本实用新型， 通过散热组件的设置， 电机带动转轴旋转， 在第一锥齿轮与第二锥齿 轮啮合传动下， 使转动杆带动扇叶旋转， 对箱体内部起到散热作用， 转轴转动的同时带动第 一带轮旋转， 在传动带的传动作用下， 使凸轮旋转， 凸轮不断转动时， 升降板不断带动移动 块上下移动， 同时在弹簧的弹性 实势能下， 使滑板带动过滤网不断上下振动， 继而使过滤网说　明　书 1/3 页 3 CN 217903810 U 3