(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212343 3244.3 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 智道网联科技 （北京） 有限公司 地址 100029 北京市东城区北三环东路3 6 号1号楼B6 01 (72)发明人 张昌会　冯志辉　邓志伟　 (74)专利代理 机构 北京华夏泰和知识产权代理 有限公司 1 1662 专利代理师 邓菊香 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 算力计算设备和车辆 (57)摘要 本实用新型公开了一种算力计算设备和车 辆， 算力计算设备包括壳体、 计算部件、 水冷组件 和风机组件， 水冷组件包括水冷部件、 多个循环 部件、 动力部件和换热部件， 水冷部件、 动力部件 和换热部件中的任意二者之间通过循环部件连 接实现液体的交互， 壳体内部具有一定的容纳空 间， 计算部件设置在壳体内表面， 各个水冷部件 设置在壳体背向计算部件的外表 面， 计算部件在 工作过程中产生的热量会及时传递给壳体以及 水冷部件， 动力部件为液体循环提供动力， 水冷 部件与换热部件之间通过液体交互实现热交换， 风机组件设置在换热部件的下方对换热部件进 行吹风， 加速的空气的对流， 实现换热部件的快 速散热， 不会产生热量堆积， 提高算力计算设备 的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 216600649 U 2022.05.24 CN 216600649 U 1.一种算力计算设备， 其特 征在于， 包括： 壳体(1)， 内部具有容纳空间； 计算部件(2)， 设置在所述壳体(1)面向所述 容纳空间的内表面； 水冷组件(3)， 包括水冷部件(31)、 多个循环部件(32)、 动力部件(33)和换热部件(34)， 各个所述水冷部件(31)设置在所述壳体(1)背向所述计算部件(2)的外表 面， 所述水冷部件 (31)、 所述动力部件(33)和所述换热部件(34)中的任意二者之间通过所述循环部件(32)实 现液体的交 互； 风机组件(4)， 设置在所述换 热部件(34)的下 方以加速所述换 热部件(34)散热。 2.根据权利要求1所述的算力计算设备， 其特征在于， 所述水冷部件(31)包括多个水冷 元件(311)， 各个所述水冷元件(311)阵列设置在所述壳体(1)， 任意两个相 邻所述水冷元件 (311)之间至少通过一个所述循环部件(32)连通。 3.根据权利要求2所述的算力计算设备， 其特征在于， 各个所述水冷元件(311)为立体 结构， 内部具有液体流动空间， 包括第一进液口(312)和第二出液口(313)， 所述循环部件 (32)通过 所述第一进液口(312)或者第二出 液口(313)连接所述水冷元件(31 1)。 4.根据权利要求1所述的算力计算设备， 其特征在于， 所述动力部件(33)为液泵； 所述 循环部件(32)为铜管或者铝合金管； 所述风机组件(4)包括至少一个轴流风扇， 和/或者， 至 少一个涡轮风扇。 5.根据权利要求1所述的算力计算设备， 其特征在于， 所述水冷部件(31)和所述壳体 (1)接触面之间设置有第一散热部件(5)； 所述第一散热部件(5)包括 导热层(51)； 或者， 所述第一散热部件(5)包括层叠设置的导热层(51)、 第一散热元件(52)和导热层(51)； 或者， 所述第一散热部件(5)包括层叠设置的导热层(51)和第一散热 元件(52)。 6.根据权利要求1或者5所述的算力计算设备， 其特征在于， 所述计算部件(2)和所述壳 体(1)接触面之间设置有第二散热部件(6)。 7.根据权利要求6所述的算力计算设备， 其特征在于， 所述第二散热部件(6)包括导热 层(51)； 或者， 所述第二散热部件(6)包括层叠设置的导热层(51)、 第一散热元件(52)和导热层(51)； 或者， 所述第二散热部件(6)包括层叠设置的导热层(51)和第一散热 元件(52)。 8.根据权利要求5或者7所述的算力计算设备， 其特征在于， 所述导热层(51)为导热硅 脂层、 导热硅胶 层和导热凝胶 层的至少一种。 9.根据权利要求5或者7所述的算力计算设备， 其特征在于， 所述第一散热元件(52)为 均热板或者热 管。 10.一种车辆， 其特 征在于， 包括权利要求1 ‑9任一项所述的算力计算设备。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216600649 U 2算力计算设 备和车辆 技术领域 [0001]本实用新型 涉及自动驾驶 技术领域， 具体是一种算力计算设备和车辆 。 背景技术 [0002]在这个数据爆炸 的时代， 除了数据洪流催生的计算性能提升 的通用需求外， 以自 动驾驶为代表的强算力消耗性应用更是对计算资源和性能的提升具有极大诉求。 计算技术 和自动驾驶两个领域彼此依赖， 自动驾驶对算力的需求驱动计算技术升级迭代， 计算技术 的升级创新推动自动驾驶等级不断提升。 自动 驾驶技术是指让车辆系统自身以拟人化的方 式完成驾驶任务， 车载传感器类似人 的感知器官， 系统根据环境感知信息， 完成融合计算， 形成对全局的理解和认知， 得 出决策传递至控制系统形成指令， 完成驾驶动作。 [0003]智能汽车作为一个涵盖所有新技术、 新应用的超级智能终端， 核心的部分就是计 算芯片。 高性能自动驾驶芯片作为硬件体系的中枢， 将不仅能很好地满足智能汽车软硬件 配置提升所带来的大算力需求， 在电子电气架构从分布式向集中式演进、 软件定义汽车甚 至更复杂的车路协同体系中也将发挥关键作用， 计算芯片在工作 的过程中会产生大量的 热， 如果没有及时散热， 计算芯片就会出现烧坏的状况。 [0004]基于以上情况， 亟需提供一种新型的算力计算设备， 该设备具有良好的散热效果， 在工作的过程中能够 及时散热， 始终保持在正常温度范围工作。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供了一种算力计算设备， 该设备具有良好的散热效果， 在工作的过程中能够快速 散热， 不会产生热量 堆积， 提高算力计算设备的使用寿命。 [0006]本申请提供了一种算力计算设备， 包括： 壳体， 内部具有一定的容纳空间； 计算部 件， 位于所述壳体的内部， 设置在所述壳体的内表面； 水冷组件， 包括水冷部件、 多个循环部 件、 动力部件和换热部件， 各个所述水冷部件设置在所述壳体背向所述计算部件的外表面， 所述水冷部件、 所述动力部件和所述换热部件中的任意二者之 间通过所述循环部件实现液 体的交互； 风机组件， 设置在所述换 热部件的下 方以加速所述换 热部件散热。 [0007]在一些可选 的实施例中， 所述水冷部件包括多个水冷元件， 各个所述水冷元件阵 列设置在所述壳体， 任意两个相邻所述水冷元件之间至少通过一个所述循环部件连通。 [0008]在一些可选的实施例中， 各个所述水冷元件为立体结构， 内部具有液体流动空间， 包括进液口和出 液口， 所述循环部件通过 所述进液口或者出 液口连接所述水冷元件。 [0009]在一些可选 的实施例中， 所述动力部件为液泵； 所述循环部件为铜管或者铝合金 管； 所述风机组件 包括至少一个轴流 风扇， 和/或者， 至少一个涡轮风扇。 [0010]在一些可选的实施例中， 所述水冷部件和所述壳体接触面之间设置有第一散热部 件； 所述第一散热部件包括导热层； 或者， 所述第一散热部件包括层叠设置的导热层、 第一 散热元件和导热层； 或者， 所述第一散热部件 包括层叠设置的导热层和第一散热 元件。 [0011]在一些可选的实施例中， 所述计算部件和所述壳体接触面之间设置有第二散热部说　明　书 1/5 页 3 CN 216600649 U 3