(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210902689.1 (22)申请日 2022.07.29 (71)申请人 中国航发沈阳发动机 研究所 地址 110015 辽宁省沈阳市沈河区万 莲路1 号 (72)发明人 阎巍　赵红娇　李俊　赵义祯　 杨守辉　李睿　韩文俊　杨帆　 赵普扬　 (74)专利代理 机构 北京航信高科知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11526 专利代理师 郭鹏鹏 (51)Int.Cl. G06F 30/17(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06Q 10/06(2012.01)G06F 17/11(2006.01) G06F 119/14(2020.01) G06F 119/08(2020.01) G06F 113/06(2020.01) (54)发明名称 一种航空发动机总体性能评估方法 (57)摘要 本申请属于航空发动机总体性能评估技术 领域， 具体涉及一种航空发动机总体性能评估 方 法， 在计算泵功消耗基础上， 以泵功消耗， 修正航 空发动机功率平 衡方程， 利用修正的航空发动机 功率平衡方程， 对航空发动机总体性能进行评 估， 其中充分考虑泵功消耗， 经试验及其仿真验 证， 所得评估结果具有较高的可靠性。 权利要求书3页 说明书7页 附图3页 CN 115270337 A 2022.11.01 CN 115270337 A 1.一种航空发动机总体性能评估方法， 其特 征在于， 包括： 计算泵功消耗； 以泵功消耗， 修 正航空发动机功率平衡方程； 利用修正的航空发动机功率平衡方程， 对航空发动机总体性能进行评估。 2.根据权利要求1所述的航空发动机总体性能评估方法， 其特 征在于， 所述计算泵功消耗， 具体为： Ppumping＝MR×ω； MR＝Wc×(VrotRca‑out‑VcswRca‑in)； 其中， Ppumping为泵功消耗； MR为涡轮盘力矩； ω为涡轮角速度； Wc为进入转子叶片的引气量； Vrot为引气在转子叶片根部的周向速度； Rca‑out为转子叶片根部所在位置的半径； Vcsw为引气在预旋流喷 嘴的周向速度； Rca‑in为预旋流喷 嘴所在位置的半径。 3.根据权利要求2所述的航空发动机总体性能评估方法， 其特 征在于， Wc＝aW25； 其中， a为进入转子叶片的引气量与压气机进口气流 量间的比值， 位于4％ ‑7％范围内； W25为压气机进口气流 量。 4.根据权利要求2所述的航空发动机总体性能评估方法， 其特 征在于， Vcsw＝Vcosθ； Wyx＝bW25； 其中， V为引气预旋流喷 嘴出口的速度； θ 为预旋流喷 嘴出口的气流角度； λ为预旋流喷 嘴出口处的速度因数； k为引气的比热比； R为气体常数；权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 115270337 A 2T*为引气在预旋流喷 嘴出口处的温度； q为引气在预旋流喷 嘴出口处的流 量函数； Wyx为引气在预旋流喷 嘴出口处的流 量； P*为引气在预旋流喷 嘴出口处的压力； Ayx为预旋流喷 嘴出口的面积； b为预旋流喷 嘴处引气量与压气机进口气流 量间的比值， 位于4％ ‑7％范围内； W25为压气机进口气流 量。 5.根据权利要求2所述的航空发动机总体性能评估方法， 其特 征在于， Vrot＝ωVrot； 其中， N为涡轮的转速 。 6.根据权利要求1所述的航空发动机总体性能评估方法， 其特 征在于， 所述计算泵功消耗， 具体为： Ppumping＝α1WcN2‑α2Wc2N； 其中， Ppumping为泵功消耗； Wc为进入转子叶片的引气量； N为涡轮的转速； α1、 α2为涡轮几何参数、 预旋流喷 嘴前后压比的相关系数。 7.根据权利要求1所述的航空发动机总体性能评估方法， 其特 征在于， 所述以泵功消耗， 修 正航空发动机功率平衡方程， 具体为： 其中， LHPC为压气机消耗功率； η为压气机 机械效率； Ppumping为泵功消耗； Pelse为其它涡轮损失功率； LHPT为涡轮发出功率。 8.根据权利要求1所述的航空发动机总体性能评估方法， 其特 征在于， 所述以泵功消耗， 修 正航空发动机功率平衡方程， 具体为： 其中， LHPC为压气机消耗功率； η为压气机 机械效率； Pelse为其它涡轮损失功率；权　利　要　求　书 2/3 页 3 CN 115270337 A 3