(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210836298.4 (22)申请日 2022.07.15 (71)申请人 上汽大众汽车有限公司 地址 201805 上海市嘉定区安亭镇于田路 123号 (72)发明人 王亚坤　杨俭　吴文超　 (74)专利代理 机构 上海专利商标事务所有限公 司 31100 专利代理师 郭蔚 (51)Int.Cl. G06F 30/20(2020.01) (54)发明名称 一种汽车保险丝容 量设计方法 (57)摘要 本发明公开了一种汽车保险丝容量设计方 法， 该保险丝用于包含若干汽车用电器的电路 中， 该方法包括： 根据工作时间， 对若干汽车用电 器进行分类； 获得每一汽车用电器的工作电流数 据； 计算每一汽 车用电器在一时间间隔序列内的 均方根电流； 将每一所述汽车用电器的均方根电 流按相同时间间隔相加， 得到该汽 车电器的总均 方根电流； 根据所述总 均方根电流获得该汽车的 保险丝理论最低熔断电流， 根据该理论熔断电流 选择汽车保险丝。 本发明的保险丝设计方法同时 兼顾长时工作电流和短时工作电流对保险丝的 影响， 使保险丝容量的设计更加精准， 相比现有 设计方式可以提高至少一个规格等级的准确度， 还便于针对不同时间间隔的电流设计电子保险 丝的保护策略。 权利要求书2页 说明书8页 附图4页 CN 115203947 A 2022.10.18 CN 115203947 A 1.一种汽车保险丝容量设计方法， 该保险丝用于包含若干汽车用电器的电路中， 其特 征在于， 所述方法包括： 步骤S1， 根据工作时间， 对所述若干汽车用电器进行分类； 步骤S2， 获得每一所述汽车用电器的工作电流数据； 步骤S3， 计算每一所述汽车用电器在一时间 间隔序列内的均方根电流： 其中， Ii为该汽车用电器在该时间间隔内的第i个连续电流值， n为该时间间隔内的电流 数据采集 点数量； 步骤S4， 将每一所述汽车用电器的均方根电流按相同时间间隔相加， 得到该汽车电器 的总均方根电流； 步骤S5， 根据所述总均方根电流获得该汽车的保险丝理论最低熔断电流， 根据该理论 熔断电流选择汽车保险丝 。 2.根据权利要求1所述的汽车保险丝容量设计方法， 其特征在于， 所述步骤S5 中进一步 包括： 在所述总均 方根电流基础上加入一安全裕量， 获得所述若干汽车用电器的安全熔断电 流， 从保险丝熔断时间电流特性曲线中选择 大于该安全熔断电流的汽车保险丝 。 3.根据权利要求2所述的汽车保险丝容 量设计方法， 其特 征在于， 对于0.1s及以下的时间 间隔内的总均方根电流 Isum为： 加入该安全 裕量后的所述 安全熔断电流 I熔 断为： I熔 断≥Isum*2 对于0.1s以上的时间间隔内总的均 方根电流， 加入该安全裕量后的所述安全熔断电流 I熔 断为： I熔 断≥Isum/80％。 4.根据权利要求1所述的汽车保险丝容 量设计方法， 其特 征在于， 在步骤S1中， 所述长时工作用电器包括至少需连续工作100s以上的汽车电器； 所述短 时工作用电器包括单次工作时间小于10 0s的汽车电器。 5.根据权利要求 4所述的汽车保险丝容 量设计方法， 其特 征在于， 对于所述长时工作用电器， 所述 步骤S2中的工作电流数据由供应商获取； 对于短时工作用电器， 所述步骤S2中的工作电流数据为收集单次或单循环工作的电流 数据。 6.根据权利要求5所述的汽车保险丝容 量设计方法， 其特 征在于， 所述长时工作用电器和所述短时工作用电器都电流数据的时间 间隔在1m s以内。 7.根据权利要求 4所述的汽车保险丝容 量设计方法， 其特 征在于， 对于所述短时工作的用电器的时间序列的最大时间间隔不应超出所收集电流数据的权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115203947 A 2时间跨度一个数量级。 8.根据权利要求1所述的汽车保险丝容 量设计方法， 其特 征在于， 所述时间 间隔越小， 所述保险丝容 量的设计越精确。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115203947 A 3