(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221468062.1 (22)申请日 2022.06.13 (73)专利权人 烟台欧森纳换 热科技有限公司 地址 264000 山东省烟台市莱山区恒辉路 (72)发明人 王全明　杜树林　徐少凯　解克鹏　 宋书展　 (74)专利代理 机构 北京奥肯律师事务所 1 1881 专利代理师 左大帅 (51)Int.Cl. F25B 43/02(2006.01) F16F 15/08(2006.01) F16F 15/02(2006.01) F16M 11/04(2006.01) (54)实用新型名称 高效离心式立式油分离 器 (57)摘要 本实用新型的高效离心式立式油分离器， 属 于制冷系统技术领域， 包括油分离器壳体和底 座， 所述油分离器壳体的顶端以及 底端分别固定 连接有入气管和出气管， 所述油分离器壳体旁侧 的底端固定连接有出油管， 所述底 座的顶端固定 连接有容纳油分离器壳体底端用的支撑架， 所述 支撑架的内部固定连接有若干个阻尼器， 若干个 所述阻尼器上均套设有减震弹簧， 所述底座上开 设有容纳出气管用的通孔， 所述底 座的顶端固定 连接有主支撑板和两个副支 撑板， 两个所述副支 撑板所在的平 面和主支撑板所在的平 面均垂直， 两个所述副支撑板均关于底座上的通孔对称分 布； 本实用新型当车体运行时， 通过阻尼器和减 震弹簧之间的配合能够有效的减少油分离器壳 体的震动。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217636300 U 2022.10.21 CN 217636300 U 1.高效离心式立式油分离器， 其特征在于： 包括油分离器壳体(1)和底座(2)， 所述油分 离器壳体(1)的顶端以及底端分别固定连接有入气管(3)和出气管(4)， 所述油分离器壳体 (1)旁侧的底端固定连接有出油管(5)， 所述底座(2)的顶端固定连接有容纳油分离器壳体 (1)底端用的支撑架(6)， 所述支撑架(6)的内部固定连接有若干个阻尼器(7)， 若干个所述 阻尼器(7)上均套设有减震弹簧(8)， 所述底座(2)上开设有容纳出气管(4)用的通孔， 所述 底座(2)的顶端固定连接有主支撑板(9)和两个副支撑板(10)， 两个所述副支撑板(10)所在 的平面和主支撑板(9)所在的平 面均垂直， 两个所述副支撑板(10)均关于底 座(2)上的通孔 对称分布。 2.根据权利要求1所述的高效离心式立式油分离器， 其特征在于： 所述油分离器壳体 (1)的内部固定连接有主滤网(11)、 回油毛细管(12)、 回油管(13)和两个副 滤网(14)， 所述 主滤网(11)靠近进气管， 所述回油毛细管(12)靠近出油管(5)， 所述回油管(13)的顶端连接 于回油毛细管(12)上， 所述回油管(13)的另一端 连接于出油管(5)处， 两个所述副滤网(14) 分别安装于出油管(5)以及出气管(4)的内部 。 3.根据权利要求2所述的高效离心式立式油分离器， 其特征在于： 所述主支撑板(9)上 固定连接有两个限位装置(15)。 4.根据权利要求3所述的高效离心式立式油分离器， 其特征在于： 两个所述限位装置 (15)均包括横向支撑板(16)、 三个橡胶限位块(17)和夹紧螺母(18)， 所述横向支撑板(16) 的一侧固定连接于主支撑板(9)上， 所述横向支撑板(16)上开设有容纳油分离器壳体(1)的 通孔， 三个所述橡胶限位块(17)均滑动连接于横向支撑板(16)的顶端， 三个所述夹紧螺母 (18)上均螺纹连接有螺丝(20)， 且三个所述螺丝(20)均连接于夹紧螺母(18)的非轴心处， 三个所述螺丝(20)的底端均固定连接于横向支撑板(16)的顶端， 三个所述夹紧螺母(18)均 位于橡胶限位 块(17)相互远离的一侧。 5.根据权利要求4所述的高效离心式立式油分离器， 其特征在于： 三个所述橡胶限位块 (17)所在的位置可 连成正三角形。 6.根据权利要求1所述的高效离心式立式油分离器， 其特征在于： 所述出油管(5)远离 油分离器壳体(1)的一端螺纹连接有连接管(19)， 所述副支撑板(10)上开设有供连接管 (19)通过用的通 孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217636300 U 2高效离心式立式油分离器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及制冷系统技 术领域， 具体讲 是高效离心式立式油分离器。 背景技术 [0002]在制冷系统中， 油分离器作用是将制冷系统中压缩机排出的高压气体中的润滑油 分离， 并回到压缩机中， 油分离器能够确保进入压缩机的全部为气态制冷剂， 并将润滑油带 回压缩机， 从而保证压缩机安全可靠的运行。 [0003]然而现有的油分离器在使用的过程之中， 常常会因车身震动而出现油分离器松动 的现象。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供高效离心式立式油分离器， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0005]本实用新型的技术方案是： 包括油分离器壳体和底座， 所述油分离器壳体的顶端 以及底端分别固定连接有入气管和出气管， 所述油分离器壳体旁侧的底端固定连接有 出油 管， 所述底座的顶端固定连接有容纳油分离器壳体底端用的支撑架， 所述支撑架的内部固 定连接有若干个阻尼器， 若干个所述阻尼 器上均套设有减震弹簧， 所述底座上开设有容纳 出气管用的通孔， 所述底座的顶端固定连接有主支撑板和两个副支撑板， 两个所述副支撑 板所在的平面和主支撑板所在的平面均 垂直， 两个所述副支撑板均关于底座上的通孔对称 分布。 [0006]进一步的， 所述油分离器壳体的内部固定连接有主滤网、 回油毛细管、 回油管和两 个副滤网， 所述主 滤网靠近进气管， 所述回油毛细管靠近出油管， 所述回油管的顶端连接于 回油毛细管上， 所述回油管 的另一端连接于出油管处， 两个所述副滤网分别安装于出油管 以及出气管的内部 。 [0007]进一步的， 所述主支撑 板上固定连接有两个限位装置 。 [0008]进一步的， 两个所述限位装置均 包括横向支撑板、 三个橡胶限位块和夹紧螺母， 所 述横向支撑板的一侧固定连接于主支撑板上， 所述横向支撑板上开设有容纳油分离器壳体 的通孔， 三个所述橡胶限位块均滑动连接于横向支撑板的顶端， 三个所述夹紧螺母上均螺 纹连接有螺丝， 且三个所述螺丝均连接于夹紧螺母的非轴心处， 三个所述螺丝的底端均固 定连接于横向支撑 板的顶端， 三个所述夹紧螺母均位于 橡胶限位 块相互远离的一侧。 [0009]进一步的， 三个所述橡胶限位 块所在的位置可 连成正三角形。 [0010]进一步的， 所述出油管远离油分离器壳体 的一端螺纹连接有连接管， 所述副支撑 板上开设有供 连接管通过用的通 孔。 [0011]本实用新型通过改进在此提供高效离心式立式油分离器， 与现有技术相比， 具有 如下改进及优点： [0012]其一： 本实用新型在车体运行时， 通过阻尼器和减震弹簧之间的配合能够有效的说　明　书 1/3 页 3 CN 217636300 U 3