(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221833003.X (22)申请日 2022.07.14 (73)专利权人 联友智连科技有限公司 地址 510800 广东省广州市花都区风神大 道15号1栋一楼1 17房 专利权人 深圳联友科技有限公司 (72)发明人 罗亚炳　 (74)专利代理 机构 深圳市顺天达专利商标代理 有限公司 4 4217 专利代理师 高占元 (51)Int.Cl. F16F 15/03(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种磁流变 衬套 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车减振器技术领域， 具体 涉及一种磁流变衬套,包括安装于车端的电子控 制单元、 电阻控制器开关、 供电电源和传感器； 还 包括外衬套、 安装在车身的内套管、 励磁线圈及 副车架； 传感器、 电子控制单元与电阻控制器开 关三者串联， 供电电源与电阻控制器开关串联； 通过将安装于车端的电子控制单元、 电阻控制器 开关、 供电电源及传感器， 供电电源电与电阻控 制器开关串联， 一端接励磁线圈的负极， 另 一端 接励磁线圈的正极， 实现了可通过电流大小调节 磁流变衬套的刚度， 能够适应不同的路面冲击情 况， 满足使用者的需求； 从而提高了整车的舒适 性； 同时也有效提高了磁流变衬套的刚度， 降低 了磁流变衬套损坏的风险； 且该磁流变衬套结构 简单、 易制造 。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217842506 U 2022.11.18 CN 217842506 U 1.一种磁流变衬套， 包括安装于车端的电子控制单元(2)、 电阻控制器开关(3)、 供电电 源(4)和传感器(1)， 其特征在于： 还包括外衬套(14)、 安装在车身的内套管(8)、 励磁线圈 (9)及副车架； 所述传感器(1)、 电子控制单元(2)与电阻控制器开关(3)三者串 联， 所述供电 电源(4)与所述电阻控制器开关(3)串 联； 所述供电电源(4)的一端接所述励磁线圈(9)的负 极， 另一端通过所述电阻控制器开关(3)接所述励磁线圈(9)的正极； 所述外衬套(14)与所 述内套管(8)围合形成容纳所述励磁线圈(9)的放置腔(7)； 所述励磁线圈(9)位于所述放置 腔(7)内， 所述外衬套(14)与所述副车架过盈配合。 2.根据权利要求1所述的磁流变衬套， 其特征在于： 所述外衬套(14)与所述副车架之间 设置有减震层(12)。 3.根据权利要求1所述的磁流变衬套， 其特征在于： 所述内套管(8)外侧壁呈螺纹状， 所 述励磁线圈(9)缠绕在所述内套管(8)外侧壁上。 4.根据权利要求3所述的磁流变衬套， 其特征在于： 所述放置腔(7)首尾两端分别设置 有安装平 面(5)， 所述安装平 面(5)靠近所述内套 管(8)外侧壁的一端 呈螺纹状， 所述安装平 面(5)与所述内套管(8)螺纹连接， 所述 安装平面(5)顶部与所述副车架铆接 。 5.根据权利 要求4所述的磁流变衬套， 其特征在于： 所述内套管(8)与所述安装平面(5) 接合处设置有密封圈(6)。 6.根据权利要求5所述的磁流变衬套， 其特征在于： 所述外衬套(14)与内套管(8)的材 质均为铝。 7.根据权利要求2所述的磁流变 衬套， 其特 征在于： 所述减震层(12)的材质为橡胶。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217842506 U 2一种磁流变衬套 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车减 振器技术领域， 具体涉及一种磁流变 衬套。 背景技术 [0002]目前车辆柔性的副车架衬套类型有： 橡胶衬套、 液压衬套。 但是橡胶 衬套和液压衬 套不能实时根据路况及转弯工况调整衬套性能， 导 致衬套提升车辆舒 适性受到限制。 实用新型内容 [0003]本实用新型为解决现有技术处理的缺陷和不足， 提供一种构造简单且安装方便的 磁流变衬套。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采取的技术方案是一种磁流变衬套， 包括安装于车 端的电子控制单元、 电阻控制器开关、 供电电源和传感器， 还包括外衬套、 安装在车身的内 套管、 励磁线圈及副车架； 所述传感器、 电子控制单元与电阻控制器开关三者串联， 所述供 电电源与所述电阻控制 器开关串联； 所述供电电源的一端接所述励磁线圈的负极， 另一端 通过所述电阻控制器开关接所述励磁线圈的正极； 所述外衬套与所述内套 管围合形成容纳 所述励磁线圈的放置腔； 所述励磁线圈位于所述放置腔 内， 所述外衬套与所述副车架过盈 配合。 [0005]进一步地； 所述外衬套与所述副车架之间设置有减震层。 [0006]进一步地； 所述内套管外侧壁呈螺纹状， 所述励磁线圈缠绕在所述内套管外侧壁 上。 [0007]进一步地； 所述放置腔首尾两端分别设置有安装平面， 所述安装平面靠近所述内 套管外侧 壁的一端呈螺纹状， 所述安装平面与所述内套管螺纹连接， 所述安装平面顶部与 所述副车架铆接 。 [0008]进一步地； 所述内套管与所述 安装平面接合处设置有密封圈。 [0009]进一步地； 所述外衬套与内套管的材质均为铝。 [0010]进一步地； 所述减震层的材质为橡胶。 [0011]本实用新型的有益效果： [0012]本实用新型提供了一种磁流变衬套， 通过将安装于车端的电子控制 单元、 电阻控 制器开关、 供电电源及传感器， 供电电源电一端连接电阻控制器开关， 另一端接励磁线圈的 负极， 励磁线圈的正极与电阻控制 器开关相连接， 实现了可通过电流大小调节磁流变衬套 的刚度， 能够适应不同的路面冲击情况， 满足使用者的需求； 从而提高了整车 的舒适性； 同 时也有效提高了磁流变衬套的刚度， 降低了磁流变衬套损坏的风险； 且该磁流变衬套不仅 结构简单、 易制造， 且使用安全可靠， 便 于实施推广应用。 附图说明 [0013]图1为本实用新型一种磁流变 衬套的结构示 意图。说　明　书 1/3 页 3 CN 217842506 U 3