(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221617777.9 (22)申请日 2022.06.27 (73)专利权人 成都航博新能科技有限公司 地址 610100 四川省成 都市龙泉驿区星光 中路18号 (72)发明人 李仲民　 (74)专利代理 机构 成都科泰六核知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 51286 专利代理师 张立刚 (51)Int.Cl. H02G 3/08(2006.01) F16F 15/067(2006.01) F16F 15/08(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种电动汽车高压 配电盒减 震装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种电动汽车高压配电 盒减震装置， 包括底座和安装板， 所述底座用于 与车体连接， 所述安装板连接于底座上方， 所述 安装板与底 座之间设有多个减震弹簧， 所述安装 板上设有四个橡胶柱， 所述橡胶柱的分布位置与 高压配电盒下侧各固定脚相对应， 所述固定脚通 过螺栓穿过橡胶柱后与安装板相连， 所述安装板 上设有多个弹性支撑片。 本实用新型通过设置减 震弹簧可以对安装板起到减震作用， 同时设置橡 胶柱可以进一步减少震动传递至高压配电盒固 定脚上， 另外设置了多个弹性支撑片可以对高压 配电盒下侧起到辅助浮动支 撑作用， 通过使用上 述减震装置， 大大降低了传递至高压配电盒的震 动与冲击， 从而避免高压配电盒内部电气部件的 损坏。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218005798 U 2022.12.09 CN 218005798 U 1.一种电动汽车高压配电盒减震装置， 其特征在于， 包括底座和安装板， 所述底座用于 与车体连接， 所述安装板连接于底座上方， 所述安装板与 底座之间设有多个减震弹簧， 所述 安装板上设有四个橡胶柱， 所述橡胶柱的分布位置与高压配电盒下侧各固定脚相对应， 所 述固定脚通过螺 栓穿过橡胶柱后与安装板相连， 所述 安装板上设有 多个弹性支撑片。 2.根据权利要求1所述的电动汽车高压配电盒减震装置， 其特征在于， 所述弹性支撑片 呈V形状， 且在上部 两个端头处向外水平折弯形成翻折耳。 3.根据权利要求2所述的电动汽车高压配电盒减震装置， 其特征在于， 所述底座上设有 多根支撑杆， 所述支撑杆向上贯穿安装板， 所述减震弹簧分别套设于各根支撑杆上， 所述支 撑杆上端配设有预紧螺母。 4.根据权利要求1 ‑3任意一项所述的电动汽车高压配电盒减震装置， 其特征在于， 所述 安装板上设有多个定位台， 所述定位台上设有定位孔， 所述橡胶柱固定安装于所述定位孔 内， 且定位 孔深度小于 橡胶柱高度。 5.根据权利要求1 ‑3任意一项所述的电动汽车高压配电盒减震装置， 其特征在于， 所述 底座下侧设有 多个凸台， 所述凸台上设有螺 栓孔。 6.根据权利要求5所述的电动汽车高压配电盒减震装置， 其特征在于， 所述底座上设有 若干个减重孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218005798 U 2一种电动汽车高压配电盒减 震装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及电动汽车技术领域， 具体涉及一种电动汽车高压配电盒减震装 置。 背景技术 [0002]随着全球环境问题以及 能源紧张， 电动汽车在此背景下应运而生。 电动汽车主要 是由电池系统提供主要能源， 整个系统的能源传输由高压电气系统负责传输。 高压配电盒 作为高压电气系统的核心组成部件， 其主要作用是将动力电池的高压电分配给电机控制 器、 驱动电机、 电动空调压缩机、 PTC加热器、 DC/DC等高压用电设备， 同时将交流、 直流充电 接口高压充电电流分配给动力电池， 以便为动力电池充电。 目前高压配电盒通常是直接安 装在车体上， 当汽车行驶路况较差时， 高压配电盒难免会受到较大的震动与冲击， 容易造成 内部电气部件的松脱或损坏， 进 而产生较大的安全隐患。 实用新型内容 [0003]本实用新型目的在于： 针对在汽车行驶路况较差时， 高压配电盒容易受到较大震 动与冲击的问题， 提供一种电动汽车高压配电盒减震装置， 通过对高压配电盒设计配套的 减震装置， 大大降低传递至高压配电盒的震动与冲击， 从而避免高压配电盒内部电气部件 的损坏。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用的技 术方案为： [0005]一种电动汽车高压配电盒减震装置， 包括底座和安装板， 所述底座用于与车体连 接， 所述安装板连接于底座上方， 所述安装板与 底座之间设有多个减震弹簧， 所述安装板上 设有四个橡胶柱， 所述橡胶柱的分布位置与高压配电盒下侧各固定脚相对应， 所述固定脚 通过螺栓穿过橡胶柱后与安装板相连， 所述 安装板上设有 多个弹性支撑片。 [0006]本实用新型使用时通过底座与车体固定连接， 采用四颗螺栓穿过高压配电盒的固 定脚、 橡胶柱后与安装板固定连接， 通过设置多个减震弹簧可以对安装板起到减震作用， 同 时设置橡胶柱可以进一步减少震动传递至高压配电盒 固定脚上， 另外 设置了多个弹性支撑 片可以对高压配电盒下侧 起到辅助浮动支撑作用， 通过使用上述减震装置， 大大降低了传 递至高压配电盒的震动与 冲击， 从而 避免高压配电盒内部电气部件的损坏。 [0007]作为本实用新型的优选方案， 所述弹性支撑片呈V形状， 且在上部两个端头处向外 水平折弯形成翻折耳。 安装后高压配电盒下侧面与弹性支撑片上部两个翻折耳形成压力接 触， 并且受力后 弹性支撑片的两瓣能够向外扩张产生弹性变形， 从而适应高压配电盒的上 下轻微浮动。 [0008]作为本实用新型的优选方案， 所述底座上设有多根支撑杆， 所述支撑杆向上贯穿 安装板， 所述减震弹簧分别套设于各根支撑杆上， 所述支撑杆上端配设有 预紧螺母。 如此设 置， 支撑杆可以对减震弹簧的径向进 行限位， 同时又能对安装板上下浮动起到导向作用； 而 预紧螺母则可以对 减震弹簧施加一定预压力， 从而调节控制安装板的上 下浮动量。说　明　书 1/3 页 3 CN 218005798 U 3