(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221787665.8 (22)申请日 2022.07.12 (73)专利权人 奇瑞商用车 （安徽） 有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市弋江区中山 南 路717号科技产业园8号楼 (72)发明人 张洪毓　黄峻　贾贯举　曾鹏宇　 刘永磊　何君　 (74)专利代理 机构 深圳市百瑞专利商标事务所 (普通合伙) 44240 专利代理师 杨大庆 (51)Int.Cl. B60K 5/12(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车发动机悬置软垫结构 (57)摘要 本实用新型提供一种汽车发动机悬置软垫 结构， 包括外衬套、 软垫和内衬套， 所述软垫的外 圆周上固定设置有外衬套， 所述的软垫中设置有 内衬安装孔， 所述的内衬套固定设置在内衬安装 孔中， 所述的软垫位于内衬套上方的位置设置有 缓冲孔， 所述的软垫位于内衬套下方及两侧的位 置开设有缓冲槽。 本实用新型解决了传统的发动 机悬置软垫为了控制发动机总成的位移量， 提高 了悬置软垫的刚度， 导致整车的驾驶舒适性大幅 下降的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218141017 U 2022.12.27 CN 218141017 U 1.一种汽车发动 机悬置软垫结构， 其特征是， 包括外衬套(1)、 软垫(2)和内衬套(3)， 所 述软垫(2)的外圆周上固定设置有外衬套(1)， 所述的软垫(2)中设置有内衬安装孔(21)， 所 述的内衬套(3)固定设置在内衬安装孔(21)中， 所述的软垫(2)位于内衬套(3)上方的位置 设置有缓冲孔(23)， 所述的软垫(2)位于内衬套(3)下 方及两侧的位置开设有缓冲槽(25)。 2.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置软垫结构， 其特征是， 所述的内衬安装孔(21) 位于软垫(2)的中下部 。 3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机悬置软垫结构， 其特征是， 所述的软垫(2)位于 内衬安装孔(21)外侧的位置设置有一圈内衬套限位凸台(22)， 所述的内衬套限位凸台(22) 朝软垫(2)的前后两侧凸出。 4.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置软垫结构， 其特征是， 所述的软垫(2)位于缓 冲孔(23)上方的位置设置有上限位凸台(24)， 所述的上限位凸台(24)朝软垫(2)的前后两 侧凸出。 5.根据权利要求4所述的汽车发动机悬置软垫结构， 其特征是， 所述的缓冲孔(23)为平 底V型结构， 所述上限位凸台(24)的底部与缓冲孔(23)的底部平行。 6.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置软垫结构， 其特征是， 所述的软垫(2)位于缓 冲槽(25)下方的位置设置有下限位凸台(24)， 所述的下限位凸台(24)朝软垫(2)的前后两 侧凸出。 7.根据权利要求6所述的汽车发动机悬置软垫结构， 其特征是， 所述的缓冲槽(25)为U 型结构， 且下端为圆弧， 所述缓冲槽(25)的下端圆弧与内衬套限位凸台(2 2)同心。 8.根据权利要求6所述的汽车发动机悬置软垫结构， 其特征是， 所述的下限位凸台(24) 也为U型结构， 且下端为圆弧， 所述下限位凸台(24)下端圆弧与内衬套限位凸台(2 2)同心。 9.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置软垫结构， 其特征是， 所述的外衬套(1)、 内衬 套(3)的材质均为钢， 所述的软垫(2)的材质为 三元乙丙橡胶(EP DM)。 10.根据权利要求1或9所述的汽车发动机悬置软垫结构， 其特征是， 所述的外衬套(1)、 软垫(2)和内衬套(3)硫化 为一个整体。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218141017 U 2一种汽车发动机悬置软垫结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车配件技 术领域， 尤其涉及一种汽车发动机悬置软垫结构。 背景技术 [0002]汽车发动机悬置系统的作用是隔离由于轮胎及车身的抖动而产生的振动通过悬 置传递给动力总成， 用于隔振降噪， 提高驾驶舒适性； 对动力总成起支承、 限位作用， 避免与 周边件动态干涉， 造成发动机总成或零部件的损坏； 在 汽车紧急制动、 加速或受外界载荷作 用下， 保证发动机不产生过大的位移。 目前为了控制发动机总成的位移 量， 通常采用提高悬 置软垫刚度的方式， 导致整 车驾驶舒适型大幅下降。 因此， 需要发明一种新的汽 车发动机悬 置软垫结构。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是提供一种汽车发动机悬置软垫结构， 解决传统的发动机悬置 软垫为了控制发动机总成的位移量， 提高了悬置软垫的刚度， 导致整车 的驾驶舒适性大幅 下降的问题。 [0004]本实用新型解决其 技术问题所采用的技 术方案是： [0005]一种汽车发动机悬置软垫结构， 包括外衬套、 软垫和内衬套， 所述软垫的外圆周上 固定设置有外衬套， 所述的软垫中设置有内衬安装孔， 所述的内衬套固定设置在内衬安装 孔中， 所述的软垫位于内衬套上方的位置设置有缓冲孔， 所述的软垫位于内衬套下方及两 侧的位置开设有缓冲槽 。 [0006]进一步地， 所述的内衬安装孔 位于软垫的中下部 。 [0007]进一步地， 所述的软垫位于内衬安装孔外侧的位置设置有一圈内衬套限位凸台， 所述的内衬套限位凸台朝软垫的前后两侧凸出。 [0008]进一步地， 所述的软垫位于缓冲孔上方的位置设置有上限位凸台， 所述的上限位 凸台朝软垫的前后两侧凸出。 [0009]进一步地， 所述的缓冲孔为平底V 型结构， 所述上限位凸台的底部与缓冲孔的底部 平行。 [0010]进一步地， 所述的软垫位于缓冲槽下方的位置设置有下限位凸台， 所述的下限位 凸台朝软垫的前后两侧凸出。 [0011]进一步地， 所述的缓冲槽为U型结构， 且下端为圆弧， 所述缓冲槽的下端圆弧与内 衬套限位凸台同心。 [0012]进一步地， 所述的下限位凸台也为U型结构， 且下端为圆弧， 所述下限位凸台下端 圆弧与内衬套限位凸台同心。 [0013]进一步地， 所述的外衬套、 内衬套的材质均为钢， 所述的软垫2的材质为三元乙丙 橡胶。 [0014]进一步地， 所述的外衬套、 软垫和内衬套硫化 为一个整体。说　明　书 1/3 页 3 CN 218141017 U 3