(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221551501.5 (22)申请日 2022.06.21 (73)专利权人 上海穆帆汽车技 术有限公司 地址 201600 上海市松江区佘山 镇陶干路 701号5幢 (72)发明人 张朋　 (51)Int.Cl. B66F 7/20(2006.01) B66F 7/28(2006.01) F15B 11/22(2006.01) F15B 13/06(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种气缸和导轨组成的上升装置 (57)摘要 本实用新型属于自动化设备技术领域， 且公 开了一种气缸和导轨组成的上升装置， 包括： 底 座， 所述底座的顶部对称固定有立柱， 且两个立 柱的顶端之间连接有顶板； 对称设置于顶板底部 两端的导轨， 且两个所述导轨的侧壁均连接有气 缸， 所述气缸的底端设置有活塞杆， 且两个活塞 杆的底端之间靠近立柱的一侧均连接有盖板， 本 实用新型通过采用多 段气流调节的方式， 可控制 气缸中的气体流速和排气流速， 从而保证气缸的 升降保持一致， 也可调节上升和下降速度， 且通 过导轨可保证气缸不会产生倾斜， 进一步提高了 结构的稳定性， 该设计自动化高， 操作省时省力， 节约时间， 且不需要过多的人员操作， 大大提高 了安全性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217535334 U 2022.10.04 CN 217535334 U 1.一种气缸和导轨组成的上升装置， 其特 征在于， 包括: 底座(1)， 所述底座(1)的顶部对称固定有立柱(2)， 且两个立柱(2)的顶端之间连接有 顶板(6)； 对称设置于顶板(6)底部两端的导轨(5)， 且两个所述导轨(5)的侧壁均连接有气缸 (14)， 所述气缸(14)的底端设置有活塞 杆(16)， 且两个活塞 杆(16)的底端之间靠近立柱(2) 的一侧均连接有盖 板(3)； 供气组件， 所述供气组件包括储压罐(7)和二位五通电磁阀(12)， 其中所述储压罐(7) 与二位五通电磁阀(12)之间连接有输气管(8)， 且二位五通电磁阀(12)的两端对称设置有 气缸调速阀(1 1)， 所述气缸调速阀(1 1)与气缸(14)之间连接有连接管(13)； 设置于输气管(8)上的气源两联件(9)和二位二通电磁阀(10)， 且所述二位二通电磁阀 (10)位于气源两联件(9)与二 位五通电磁阀(12)之间； 对称贯穿于顶板(6)两端的限位杆(4)， 且所述限位杆(4)的底端与盖 板(3)固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种气缸和导轨组成的上升装置， 其特征在于， 所述的上升装 置还包括： 固定于活塞杆(16)底端的卡 块(19)以及对称开设于 盖板(3)顶部 两端的卡槽(21)； 所述卡块(19)与卡槽(21)相匹配， 且盖板(3)的侧壁两端靠近卡槽(21)的一侧均旋合 连接有固定 旋钮(17)， 所述 卡块(19)的一端开设有与固定 旋钮(17)相匹配的定位 孔(20)。 3.根据权利要求2所述的一种气缸和导轨组成的上升装置， 其特征在于， 所述的上升装 置还包括： 开设于立柱(2)侧壁的滑槽(15)以及对称固定于盖板(3)侧壁两端的滑块(18)， 且所述 滑块(18)与滑槽(15)相匹配。 4.根据权利要求3所述的一种气缸和导轨组成的上升装置， 其特征在于： 还包括固定于 卡槽(21)内壁的橡胶垫， 且橡胶垫的外壁设置有防滑凸纹。 5.根据权利要求4所述的一种气缸和导轨组成的上升装置， 其特征在于： 还包括设置于 底座(1)底部的减震垫 板， 且减震垫板的底部设置有凸起。 6.根据权利要求5所述的一种气缸和导轨组成的上升装置， 其特征在于： 还包括设置于 定位孔(20)内壁的硅胶垫， 且硅胶垫的外壁 开设有防滑槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217535334 U 2一种气缸和导轨组成的上升装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于自动化设备技术领域， 具体涉及一种气缸和导轨组成的上升装 置。 背景技术 [0002]在高效空气过滤设备使用的过程中， 需要对其上下仓盖进行分离和闭合， 通常采 用气缸驱动上下仓盖升降运动， 但传统的气缸装置， 无论是上下做工还是左右做工， 都无法 保证速度保持一致， 且当出现多个气缸同时做工时， 容易出现某个气缸上升较快或者下降 时较慢， 即使同种品牌的气缸也会有差异， 从而难以保证多个气缸做到同步上升下降， 无法 保证完全同步， 导 致气缸使用寿命 减少， 且容 易损坏， 影响安全性。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种气缸和导轨组成的上升装置， 以解决上述背景技 术中提出的气缸升降难以保持一 致， 同步性差的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种气缸和导轨组成的上升装 置， 包括： 底座， 所述底座的顶部对称固定有立柱， 且两个立柱的顶端之 间连接有顶板； 对称 设置于顶板底部两端的导轨， 且两个所述导轨的侧 壁均连接有气缸， 所述气缸 的底端设置 有活塞杆， 且两个活塞 杆的底端之 间靠近立柱的一侧均连接有盖板； 供气组件， 所述供气组 件包括储压罐和二位五通电磁阀， 其中所述储压罐与二位五通电磁阀之间连接有输气管， 且二位五通电磁阀的两端对称设置有气缸调速阀， 所述气缸调速阀与气缸之间连接有连接 管； 设置于输气管上 的气源两联件和二位二通电磁阀， 且所述二位二通电磁阀位于气源两 联件与二位五通电磁阀之间； 对称贯穿于顶板两端的限位杆， 且所述限位杆 的底端与盖板 固定连接 。 [0005]优选地， 所述的上升装置还包括： 固定于活塞杆底端的卡块以及对称开设于盖板 顶部两端的卡槽； 所述卡块与卡槽相匹配， 且盖板的侧 壁两端靠近卡槽的一侧均旋合连接 有固定旋钮， 所述 卡块的一端开设有与固定 旋钮相匹配的定位 孔。 [0006]优选地， 所述的上升装置还包括： 开设于立柱侧壁的滑槽以及对称固定于盖板侧 壁两端的滑块， 且所述滑块与滑槽相匹配。 [0007]优选地， 还 包括固定 于卡槽内壁的橡胶垫， 且橡胶垫的外壁设置有防滑凸纹。 [0008]优选地， 还 包括设置 于底座底部的减震垫 板， 且减震垫板的底部设置有凸起。 [0009]优选地， 还 包括设置 于定位孔内壁的硅胶垫， 且硅胶垫的外壁 开设有防滑槽 。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0011]本实用新型中， 通过采用多段气流调节的方式， 可控制气缸中的气体流速和排气 流速， 从而保证气缸的升降保持一致， 也可调节上升和下降速度， 且通过导轨可保证气缸不 会产生倾斜， 进一步提高了结构的稳定性， 该设计自动化高， 操作省时省力， 节约时间， 且不 需要过多的人员操作， 大 大提高了安全性；说　明　书 1/3 页 3 CN 217535334 U 3