(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211420724.2 (22)申请日 2022.11.14 (71)申请人 广州市交通 规划研究院有限公司 地址 510030 广东省广州市越秀区广卫路 10号(自编)西侧1- 6层 (72)发明人 马小毅　刘明敏　汪振东　刘新杰　 江雪峰　何鸿杰　金安　陈先龙　 宋程　 (51)Int.Cl. G06Q 10/04(2012.01) G06Q 10/06(2012.01) G06Q 50/16(2012.01) G06Q 50/26(2012.01) G06K 9/62(2022.01) (54)发明名称 一种面向国土空间规划的土地利用与交通 协同评价方法 (57)摘要 本发明提供一种面向国土空间规划的土地 利用与交通协同评价方法， 包括S1交通小区划分 和指标获取； S2发展水平评价模型构造； S3基于 聚类分析的发展水平等级划分； S4协同性评价模 型构造； S5土地利用和城市交通指标优化策略制 定。 本发明可直接应用于国土空间规划方案的评 价和优化， 根据土地利用和城市交通指标数据， 从协同性角度评价交通小区土地利用开发水平 和城市交通 设施供给水平的匹配程度。 计算交通 小区城市交通指标和土地利用指标的理想值， 并 根据交通小区的发展水平等级确定指标改进的 幅度大小。 权利要求书6页 说明书18页 附图6页 CN 115496301 A 2022.12.20 CN 115496301 A 1.一种面向国土空间规划的土地利用与交通协同评价方法， 其特征在于， 具体步骤如 下： S1交通小区划分和获取指标： 对研究区域进行交通小区划分， 根据划分结果获取每个 交通小区的土地利用指标和城市交通指标； S2发展水平评价模型构造： 基于节点 ‑场所模型， 对土地利用指标和城市交通指标进行 中心化和标准化处理， 获得土地利用指标综合值和城市交通指标综合值； 城市交通指标综 合值作为纵坐标， 土地利用指标综合 值作为横坐标， 绘制发展水平散点图； S3基于聚类分析的发展水平等级划分： 对S2获得的发展水平散点图上的坐标点进行聚 类分析， 获得最佳聚类数量后， 根据各聚类散点分布计算和确定发展 水平划分线， 将散点划 分为不同等级， 完成交通小区的发展水平等级划分； S4协同性评价模型构造： 基于数据包络分析模型， 土地利用指标与城市交通指标加权 综合值之比最大为 目标， 求解土地利用指标和城市交通指标的最优权重组合， 进一步计算 最大化协同度， 作为交通小区的协同性评价指标， 根据其数值确定交通小区城市交通设施 供给能力和土地使用强度的匹配程度； S5土地利用和城市交通指标优化策略制定： 根据S4计算结果进一步计算交通小区的规 模效益状态和完全协同状态下城市交通指标和土地利用指标的理想值， 并与城市交通指标 和土地利用指标进行对比， 确定交通小区在城市交通和土地利用方面需要改进的指标， 同 时根据小区的发展水平等级确定改进幅度大小。 2.根据权利要求1所述的一种面向国土空间规划的土地利用与交通协同评价方法， 其 特征在于， S1具体为： S11根据自然屏障或人工屏障划分研究区域， 将社会、 经济、 人口属性相近的区域合并 为单个交通小区， 得到研究范围内的交通小区集 合I， 交通小区数量 为N； S12根据划分完毕的交通小区， 获取每个交通小区 的第m个城市交通指标 和第k个土地利用指标 ， 两种指标的数量分别为 M和K， 城市交通指标构成的指标向量为 ， 土地利用指标构成的指标向量 为 。 3.根据权利要求2所述的一种面向国土空间规划的土地利用与交通协同评价方法， 其 特征在于， S2具体为： S21基于节点 ‑场所模型， 构造发展水平评价模型， 对土地利用指标和城市交通指标进 行中心化和标准 化处理， 获得土地利用指标综合 值和城市交通指标综合 值； 指标中心化： 城市交通指标和土地利用指标的各个指标按照下式， 基于指标因素进行 中心化， 其中 表示均值： 权　利　要　求　书 1/6 页 2 CN 115496301 A 2其中： ——交通小区 中心化处 理后的第 m个城市交通指标， 即为城市交通指标理想值； ——交通小区 中心化处 理后的第 k个土地利用指标， 即为土地利用指标理想值； 指标加和： 将中心化后的城市交通指标和土地利用指标按照下式进行相加， 获得城市 交通指标加 和值和土地利用指标加 和值： 其中： ——交通小区 i的城市交通指标的加 和值； ——交通小区 i的土地利用指标的加 和值； 指标综合值计算： 基于交通小区对得到的城市交通指标加和值和土地利用指标加和值 进行标准化， 设这两种指标加和值的向量为 和 ， 表示方差， 城市交通指标综合 值和土地利用指标综合 值按照下式进行 标准化计算获得： 其中： ——交通小区 i的城市交通指标综合 值； ——交通小区 i的土地利用指标综合 值； S22绘制发展水平散点图： 将 和 分别作为纵坐标和横坐标， 组合得到交通小区 i 的发展水平 散点图坐标 ， 根据各个交通小区 i的发展水平 散点图坐标绘制发展 水平散点图。 4.根据权利要求3所述的一种面向国土空间规划的土地利用与交通协同评价方法， 其 特征在于， S3具体为： S31聚类分析： 使用K均 值聚类算法， 对发展水平散点图上代表交通小区的散点， 基于散 点位置进行聚类分析， 并使用所有散点的平均轮廓系 数评价聚类效果， 并根据评价结果选权　利　要　求　书 2/6 页 3 CN 115496301 A 3