(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210525146.2 (22)申请日 2022.05.15 (71)申请人 武昌理工学院 地址 430223 湖北省武汉市江夏区经济开 发区江夏大道16号 (72)发明人 雷鸿　 (74)专利代理 机构 深圳众邦专利代理有限公司 44545 专利代理师 周刘兴 (51)Int.Cl. B60L 53/31(2019.01) B60L 53/302(2019.01) B65H 75/44(2006.01) B08B 1/00(2006.01) B08B 13/00(2006.01) (54)发明名称 一种电动汽车智能充电桩 (57)摘要 本发明涉及智能充电桩技术领域， 具体的说 是一种电动汽车智 能充电桩， 包括充电桩， 所述 充电桩的侧壁安装有收线结构， 在所述收线结构 上设置有防脱线结构， 在所述充电桩的顶端安装 有通风结构， 在所述充电桩上安装有清洁结构， 在所述充电桩的另一端侧壁设置有固定结构， 在 所述清洁结构上设置有更换结构； 通过在充电桩 的侧端安装收线结构， 不仅能够实现对充电线的 缠绕收纳， 以保证充电线的整洁， 还能够在充电 时对充电口进行遮挡防护， 避免杂质进入， 还能 够在未将充电线整理收纳时， 将充电口进行遮挡 警示， 保证在充电线收纳后才能将充电枪插入， 以保证充电线收纳整洁。 权利要求书2页 说明书7页 附图12页 CN 114789669 A 2022.07.26 CN 114789669 A 1.一种电动汽车智能充电桩， 包括充电桩 （1） ， 其特征在于： 所述充电桩 （1） 的侧壁安装 有收线结构 （2） ， 在所述收线结构 （2） 上设置有防脱线结构 （3） ， 在所述充电桩 （1） 的顶端安 装有通风结构 （4） ， 在所述充电桩 （1） 上安装有清洁结构 （5） ， 在所述充电桩 （1） 的另一端侧 壁设置有固定结构 （6） ， 在所述清洁结构 （5） 上设置有更 换结构 （7） ； 所述收线结构 （2） 包括收线柱 （201）， 在所述充电桩 （1） 的侧壁固定连接有收线柱 （201） ， 在所述收线柱 （201） 另一端 固定连接有挡 板 （202） ， 在所述充电桩 （1） 的侧壁内部滑 动连接有连接块 （205） ， 在所述连接块 （205） 和充电桩 （1） 之间安装有第一弹簧 （207） ， 且在 所述连接块 （205） 的侧端固定连接有压杆 （203） ， 在所述充电桩 （1） 的侧壁内部还滑动连接 有防护板 （204） ， 且所述防护板 （204） 通过 连接杆 （208） 与连接块 （20 5） 固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电桩， 其特征在于： 所述连接块 （205） 通 过导向杆 （20 6） 与充电桩 （1） 滑动连接， 且所述第一弹簧 （207） 套设于导向杆 （20 6） 的外部。 3.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电桩， 其特征在于： 所述防脱线结构 （3） 包括固定柱 （304） ， 在所述挡 板 （202） 的内部固定连接有固定柱 （304） ， 在所述固定柱 （304） 的外部滑动连接有 防脱杆 （301） ， 且所述防脱杆 （301） 与挡板 （202） 滑动连接， 在所述挡板 （202） 的侧 端设有收纳槽 （302） ， 所述防脱杆 （301） 的端部呈圆弧形结构， 所述收纳槽 （302） 的内部两端侧壁均固定连接有橡胶块 （3 03） 。 4.根据权利要求3所述的一种电动汽车智能充电桩， 其特征在于： 所述防脱杆 （301） 上 设有插孔 （305） ， 在所述挡 板 （202） 的内部滑动 连接有滑板 （307） ， 在所述滑板 （307） 的两端 分别固定连接有插 杆 （306） 和拉杆 （309） ， 所述插杆 （306） 与插孔 （305） 插接， 所述拉杆 （309） 延伸至挡板 （202） 的外 部， 在所述拉杆 （3 09） 的外部套设有第二弹簧 （3 08） 。 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电桩， 其特征在于： 所述通风结构 （4） 包 括立柱 （401） ， 在所述充电桩 （1） 的顶端 固定连接有立柱 （401） ， 在所述立柱 （401） 的顶端转 动连接有风叶 （402） ， 在所述风叶 （402） 的一端固定连接有第一锥齿轮 （405） ， 在所述立柱 （401） 的内部转动连接有转动杆 （406） ， 在所述转动杆 （406） 的顶端 固定连接有第二锥齿轮 （407） ， 且所述第二锥齿轮 （407） 与第一锥齿轮 （405） 啮合， 所述转动 杆 （406） 延伸至充电桩 （1） 的内部， 在所述转动杆 （406） 的另一端 固定连接有第三锥齿轮 （408） ， 在所述充电桩 （1） 的顶端设有通风孔 （411） ， 在所述通风孔 （411） 的侧壁固定连接有安装杆 （410） ， 在所述充电 桩 （1） 和安装 杆 （410） 的内部转动连接有转动柱 （412） ， 在所述转动柱 （412） 的一端固定连接 有与第三锥齿轮 （408） 啮合的第四锥齿轮 （409） ， 在所述转动柱 （412） 的另一端固定连接有 第五锥齿轮 （413） ， 在所述安装杆 （410） 的内部转动连接有转轴 （414） ， 固定在所述转轴 （414） 底端的第六锥齿轮 （416） 与第五锥齿轮 （413） 啮合， 在所述转轴 （414） 的外部安装有扇 叶 （415） 。 6.根据权利要求5所述的一种电动汽车智能充电桩， 其特征在于： 所述充电桩 （1） 的顶 端固定连接有呈圆环形结构的固定套 （403）， 在所述固定套 （403） 的顶端安装有防护罩 （404） ， 且所述防护罩 （404） 的外 部最大直径大于固定套 （40 3） 的外部直径。 7.根据权利要求5所述的一种电动汽车智能充电桩， 其特征在于： 所述清洁结构 （5） 包 括滑槽 （502） ， 在所述充电桩 （1） 上呈平行对称关系设有两条滑槽 （502） ， 在两条所述滑槽 （502） 的内部均滑动连接有滑块 （503）， 在所述充电桩 （1） 的内部转动连接有往复丝杆 （506） ， 所述往复丝杆 （506） 与其中一个滑块 （503） 螺纹连接， 在所述充电桩 （1） 的内部固定权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114789669 A 2连接有滑杆 （505） ， 所述滑杆 （505） 与另一个滑块 （503） 滑动 连接， 在两个所述滑块 （503） 之 间可拆卸连接有安装板 （501） ， 在所述安装板 （501） 的一端粘接有清洁棉 （504） ， 在所述往复 丝杆 （506） 的顶端 固定连接有呈棱柱结构的第一传动杆 （507） ， 在所述转动杆 （406） 的底端 固定连接有呈棱柱结构的第二传动杆 （510） ， 在所述第一传动杆 （507） 的外部滑动连接有转 动套 （508） ， 在所述转动套 （508） 的外部固定连接有转动盘 （509） ， 在所述转动盘 （509） 的底 端设有呈圆环形结构的转动槽 （511） ， 在所述充电桩 （1） 的内部滑动连接有操作杆 （512） ， 且 所述操作杆 （512） 在转动槽 （51 1） 的内部滑动。 8.根据权利要求7所述的一种电动汽车智能充电桩， 其特征在于： 所述第一传动杆 （507） 和第二传动杆 （510） 均呈直六棱柱结构， 所述转动槽 （511） 的截面呈L形结构， 所述操 作杆 （512） 的整体呈L形 结构。 9.根据权利要求7所述的一种电动汽车智能充电桩， 其特征在于： 所述固定结构 （6） 包 括固定块 （601） ， 在所述操作杆 （512） 的底端固定连接有固定块 （601） ， 在所述固定块 （601） 的内部通过第三弹簧 （603） 滑动连接有截面呈 “十”字形结构的固定杆 （602） ， 在所述充电桩 （1） 的内部侧壁上设有 固定孔 （604） ， 所述固定杆 （602） 与固定孔 （604） 插接， 在所述固定杆 （602） 的一端固定连接有手柄 （606） ， 在所述固定块 （601） 和充电桩 （1） 之间固定连接有第四 弹簧 （605） ， 在所述往复丝杆 （5 06） 的底端固定连接有调节钮 （6 07） 。 10.根据权利要求7所述的一种电动汽车智能充电桩， 其特征在于： 所述更换结构 （7） 包 括移动块 （703） ， 在所述安装板 （501） 的内部通过第五弹簧 （705） 滑动 连接有移动块 （703） ， 在所述移动块 （703） 的另一端固定连接有限位杆 （704） ， 在所述滑块 （503） 的侧壁设有限位 孔 （702） ， 所述限位杆 （704） 与限位孔 （702） 插接， 在所述移动块 （703） 的一端固定连接有滑 钮 （701） 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114789669 A 3