(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123220821.0 (22)申请日 2021.12.21 (73)专利权人 广东建城检测鉴定有限公司 地址 510000 广东省广州市白云区鹤龙街 鹤龙一路208号商业主楼西区四层 B408房 (72)发明人 蔡晓铭　 (74)专利代理 机构 广州市华创源专利事务所有 限公司 4 4210 专利代理师 王俊 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/42(2006.01) F16F 15/067(2006.01)G01B 21/02(2006.01) G01B 21/16(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑结构裂缝宽度检测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑结构裂缝宽度 检测装置， 涉及到建筑工程检测设备的技术领 域， 包括小车本体， 小车本体的顶部安装有显示 器和电机， 电机的输出端安装有丝杆， 丝杆上螺 纹套接有滑板， 小车本体的顶部安装有对滑板进 行限位导向的限位导向单元， 小车本体的顶部转 动安装有转杆。 本实用新型中， 当对墙面上的裂 缝进行检测时， 启动电机， 带动丝杆转动， 在方形 导向杆的配合下使得检测仪能够上下移动， 于此 同时， 转动操控圆盘， 在滑轴和滑块的配合下使 得检测仪在水平方向的左右来回移动， 最后通过 显示器观 察裂缝的宽度， 保证了检测结果的准确 性， 操作便捷， 省时省力， 实现了对裂缝宽度的快 速检测。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217463772 U 2022.09.20 CN 217463772 U 1.一种建筑结构裂缝宽度检测装置， 包括小车本体(1)， 其特征在于： 所述小车本体(1) 的顶部安装有显示器(2)和电机(3)， 所述电机(3)的输出端安装有丝杆(4)， 所述丝杆(4)上 螺纹套接有滑板(5)， 所述小车本体(1)的顶部安装有对滑板(5)进行限位导 向的限位导 向 单元， 所述小车本体(1)的顶部转动安装有转杆(9)， 所述丝杆(4)上安装有能够驱动转杆 (9)转动的传动单元， 所述转杆(9)的顶部安装有圆盘(10)， 所述圆盘(10)的顶部偏心安装 有直杆(11)， 所述滑板(5)通过滑动单元安装有 连接杆(14)， 所述连接杆(14)的顶部开设有 条形孔， 所述直杆(11)的顶端贯穿所述条形孔， 所述连接杆(14)的一端安装有 连接块(15)， 所述连接块(15)的一侧安装有与所述显示器(2)相电性连接的检测仪(16)， 所述转杆(9)上 套接安装有操控圆盘(7)。 2.根据权利要求1所述的一种建筑结构裂缝宽度检测装置， 其特征在于： 所述限位导向 单元包括方形导 向杆(6)， 方形导向杆(6)安装在所述小车本体(1)的顶部， 所述滑板(5)的 顶部开设有滑孔， 所述方 形导向杆(6)的顶端贯 穿所述滑孔。 3.根据权利要求1所述的一种建筑结构裂缝宽度检测装置， 其特征在于： 所述滑动单元 包括滑块(13)和滑轴(12)， 所述滑板(5)顶部开设有滑槽， 所述滑轴(12)安装在所述滑槽两 侧内壁， 所述滑块(13)滑动套接在所述滑轴(12)上， 所述滑块(13)的一侧与所述连接杆 (14)的一端相连接 。 4.根据权利要求1所述的一种建筑结构裂缝宽度检测装置， 其特征在于： 所述小车本体 (1)的底部 设置有多个万向轮(8)， 多个所述万向轮(8)的顶部均安装有减震 单元， 多个所述 万向轮(8)的顶部均通过减震单 元与所述小车本体(1)的底部相连接 。 5.根据权利要求1所述的一种建筑结构裂缝宽度检测装置， 其特征在于： 所述小车本体 (1)的顶部开设有轴承槽， 所述轴承槽内安装有轴承， 所述转杆(9)的底端安装在所述轴承 内。 6.根据权利要求3所述的一种建筑结构裂缝宽度检测装置， 其特征在于： 所述滑轴(12) 的长度大于所述 直杆(11)的转动直径。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217463772 U 2一种建筑结构裂缝宽度检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及建筑工程检测设备的技术领域， 特别涉及一种建筑结构裂缝宽度 检测装置 。 背景技术 [0002]裂缝广泛存在于桥梁、 路面、 墙体等建筑物表面， 是建筑物损坏的主要危害来源之 一， 工作人员一般是通过检测仪来对墙面上 的裂缝进行检测， 再通过观察显示器中显示的 裂缝的宽度来实现对建筑结构中裂缝的宽度检测。 [0003]现有技术中， 大多数工作人员一般是手持检测仪对墙面上的裂缝进行检测， 再通 过显示器观察裂缝宽度， 若裂缝比较长， 则工作人员需要多次检测才能保证检测结果的准 确性， 操作方式比较繁琐， 不够便利， 因此， 我们公开了一种建筑结构裂缝宽度检测装置来 满足在人们的需求。 实用新型内容 [0004]本申请的目的在于提供一种建筑结构裂缝宽度检测装置， 以解决上述背景技术中 提出大多 数工作人员一般是手持检测仪对墙面上的裂缝进 行检测， 再通过显示器观察裂缝 宽度， 若裂缝比较长， 则工作人员需要多次检测才能保证检测结果的准确性， 操作方式比较 繁琐， 不够便利的问题。 [0005]为实现上述目的， 本申请提供如下技术方案： 一种建筑结构裂缝宽度检测装置， 包 括小车本体， 所述小 车本体的顶部安装有显示器和电机， 所述电机的输出端安装有丝杆， 所 述丝杆上螺纹套接有滑板， 所述小车本体的顶部安装有对滑板进 行限位导向的 限位导向单 元， 所述小车本体的顶部转动安装有转杆， 所述丝杆上安装有能够驱动转杆转动的传动单 元， 所述转杆的顶部安装有圆盘， 所述圆盘的顶部偏心安装有直杆， 所述滑板通过滑动单元 安装有连接杆， 所述连接杆的顶部开设有 条形孔， 所述直杆的顶端贯穿所述条形孔， 所述连 接杆的一端安装有连接块， 所述连接块的一侧 安装有与所述显示器相电性连接的检测仪， 所述转杆上套接安装有操控圆盘。 [0006]优选地， 所述限位导向单元包括方形导向杆， 方形导向杆安装在所述小车本体的 顶部， 所述滑板的顶部开设有滑孔， 所述方 形导向杆的顶端贯 穿所述滑孔。 [0007]优选地， 所述滑动单元包括滑块和滑轴， 所述滑板顶部开设有滑槽， 所述滑轴安装 在所述滑槽两侧内壁， 所述滑块滑动套接在所述滑轴 上， 所述滑块的一侧与所述连接杆 的 一端相连接 。 [0008]优选地， 所述小车本体的底部设置有多个万向轮， 多个所述万向轮的顶部均安装 有减震单 元， 多个所述 万向轮的顶部均通过减震单 元与所述小车本体的底部相连接 。 [0009]优选地， 所述小车本体的顶部开设有轴承槽， 所述轴承槽内安装有轴承， 所述转杆 的底端安装在所述轴承内。 [0010]优选地， 所述滑轴的长度大于所述 直杆的转动直径。说　明　书 1/3 页 3 CN 217463772 U 3