(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221484472.5 (22)申请日 2022.06.15 (73)专利权人 苏州哲仁精工科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市吴中经济开发 区兴中路28号3幢 (72)发明人 黄晓伟　 (51)Int.Cl. G01N 3/303(2006.01) G01N 3/04(2006.01) G01M 13/02(2019.01) (54)实用新型名称 一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗 疲劳强度分析装置 (57)摘要 本实用新型涉及驱动轴检测技术领域， 公开 了一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗疲 劳强度分析装置， 底座的上表 面左侧固接有驱动 箱， 驱动箱的内部安装有驱动电机， 驱动电机的 一端固接有第一固定筒， 第一固定筒的外表面两 侧均等距 贯穿安装有第一螺栓， 且第一螺栓的一 端延伸到第一固定筒的内部， 通过设置驱动箱和 固定箱可以对驱动轴进行抗疲劳检测， 通过设置 第一固定筒和第二固定筒， 可以对驱动轴进行夹 持， 并且通过设置第二螺栓和第二夹持板， 可 以 快速对驱动轴进行进行快速夹持， 加强了实用 性， 通过设置滑动板， 可 以对驱动轴进行抗冲击 力测试， 通过设置第三螺栓和安装板， 可 以通过 安装不同规格的冲击块， 对驱动轴进行测试， 加 强了实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217561205 U 2022.10.11 CN 217561205 U 1.一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗疲劳强度分析装置， 包括底座(1)， 其特征 在于， 所述底座(1)的上表面左侧固接有驱动箱(2)， 驱动箱(2)的内部安装有驱动电机 (21)， 驱动电机(21)的一端 固接有第一固定筒(22)， 第一固定筒(22)的外表面两侧均等距 贯穿安装有第一螺栓(25)， 且第一螺栓(25)的一端延伸到第一固定筒(22)的内部， 第一固 定筒(22)的内部两侧均安装有第一夹持板(23)， 第一夹持板(23)的内部安装有圆板(24)， 固定箱(3)的内部中心处贯穿安装有限位箱(31)， 限位箱(31)的外表面等距设置有滑槽 (32)， 限位箱(31)的侧面固接有第二固定筒(33)， 第二固定筒(33)的外表面两侧均等距贯 穿安装有第二螺 栓(34)， 第二螺 栓(34)的一端抵 靠有第二夹持板(3 5)。 2.根据权利要求1所述的一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗疲劳强度分析装 置， 其特征在于， 所述 驱动箱(2)和固定箱(3)的上表 面均固接有支撑板(4)， 支撑板(4)的顶 端安装有转动电机(41)， 转动电机(41)的一端安装有卷筒(42)， 卷筒(42)的外表面固接有 缆绳(43)， 底座(1)的上表面等距固接有滑棒(51)， 滑棒(51)的外表面滑动连接有滑动板 (5)， 滑动板(5)的上表面中心处固接有牵引块(52)， 滑动板(5)的内部滑动连接有安装板 (54)， 安装板(54)的下表面固接有冲击块(55)， 滑动板(5)的上表面贯穿安装有第三螺栓 (53)。 3.根据权利要求1所述的一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗疲劳强度分析装 置， 其特征在于， 所述第一夹持板(23)和第二夹持板(35)均为弧形， 且第一夹持板(23)和第 二夹持板(35)的表 面均等距设置有凸块， 第二夹持板(35)的外表 面滑动连接在第二固定筒 (33)的内部 。 4.根据权利要求1所述的一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗疲劳强度分析装 置， 其特征在于， 所述固定箱(3)的内部等距设置有限位块， 且限位块的外表面滑动连接在 滑槽(32)的内部， 固定箱(3)和限位箱(31)的内部中心处开设有与第二固定筒(33)内部中 心处相贯 通的圆槽， 且圆槽的一端延伸到固定箱(3)的另一侧。 5.根据权利要求1所述的一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗疲劳强度分析装 置， 其特征在于， 所述第一固定筒(2 2)的一端转动连接在驱动箱(2)的内部 。 6.根据权利要求2所述的一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗疲劳强度分析装 置， 其特征在于， 所述缆绳(43)的一端固接在牵引块(52)的顶端， 滑 棒(51)顶端的直径大于 滑棒(51)末端的直径。 7.根据权利要求2所述的一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗疲劳强度分析装 置， 其特征在于， 所述第三螺栓(53)的一端延伸到滑动板(5)的上表面， 且第三螺栓(53)的 另一端抵 靠在安装板(54)的上表面。 8.根据权利要求2所述的一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗疲劳强度分析装 置， 其特征在于， 所述 安装板(54)为 等腰梯形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217561205 U 2一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗疲劳强度分析装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及驱动轴检测技术领域， 具体是一种测试减速机驱动轴的抗冲击能 力和抗疲劳强度分析装置 。 背景技术 [0002]减速机是一种常见用于降低转速、 传递动力、 增大转矩的独立传动部件， 广泛应用 于起重、 运输、 冶金、 矿山、 化工、 轻工等各种机械设备中。 减速机主要由传动零件、 轴、 轴承、 箱体及其附件所组成， 为了防止驱动轴在使用时出现安全隐患， 一般会对驱动轴进行一系 列的测试， 其中包括抗冲击和抗疲劳测试， 但是现有的检测设备只能够对驱动轴进行单项 测试， 测试时间长， 效率低。 [0003]因此， 本领域技术人员提供了一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗疲劳强度 分析装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗疲劳强度 分析装置高压分线槽， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种测试减速机驱动轴的抗冲击能力和抗疲劳强度分析装置， 包括底座， 所述底 座的上表面左侧固接有驱动箱， 驱动箱的内部安装有驱动电机， 驱动电机的一端固接有第 一固定筒， 第一固定筒的外表面两侧均等距贯穿安装有第一螺栓， 且第一螺栓的一端延伸 到第一固定筒的内部， 第一固定筒的内部两侧均安装有第一夹持板， 第一夹持板的内部安 装有圆板， 固定箱的内部中心处贯穿安装有限位箱， 限位箱的外表 面等距设置有滑槽， 限位 箱的侧面固接有第二固定筒， 第二固定筒的外表面两侧均等距贯穿安装有第二螺栓， 第二 螺栓的一端抵 靠有第二夹持板 。 [0007]作为本实用新型再进一步的方案： 所述驱动箱和固定箱的上表面均固接有支撑 板， 支撑板的顶端安装有转动电机， 转动电机的一端安装有卷筒， 卷筒的外表面固接有缆 绳， 底座的上表面等距固接有滑棒， 滑棒的外表 面滑动连接有滑动板， 滑动板的上表面中心 处固接有牵引块， 滑动板的内部滑动连接有安装板， 安装板的下表 面固接有冲击块， 滑动板 的上表面 贯穿安装有第三螺 栓。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案： 所述第一夹持板和第二夹持板均为弧形， 且第 一夹持板和第二夹持板的表面均等距设置有凸块， 第二夹持板的外表面滑动连接在第二固 定筒的内部 。 [0009]作为本实用新型再进一步的方案： 所述固定箱的内部等距设置有限位块， 且限位 块的外表面滑动连接在滑槽的内部， 固定箱和限位箱的内部中心处开设有与第二固定筒内 部中心处相贯 通的圆槽， 且圆槽的一端延伸到固定箱的另一侧。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案： 所述第一固定筒的一端转动连接在驱动箱的内说　明　书 1/3 页 3 CN 217561205 U 3