(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221582313.9 (22)申请日 2022.06.23 (73)专利权人 合肥义和汽车零部件 有限公司 地址 230000 安徽省合肥市玉 兰大道1号 (72)发明人 王成亮　吴雪芹　程建山　吴浩　 王明峰　 (74)专利代理 机构 合肥彦谦知识产权代理事务 所(普通合伙) 3425 5 专利代理师 邓亚君 (51)Int.Cl. G01N 3/04(2006.01) G01N 3/40(2006.01) G01M 13/00(2019.01) (54)实用新型名称 一种车门铰链检测工装 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车配件技术领域， 且公开 了一种车门铰链检测工装， 包括检测主体， 所述 检测主体的顶部固定安装有检测支架， 所述检测 支架的下方固定安装有检测元件， 所述检测主体 的表面中心固定安装有检测台， 所述检测台的上 方设置有接触装置， 所述接触装置的左侧固定连 接有防移装置， 所述防移装置的左侧设置有电动 推杆。 通过电动推杆带动推动杆移动， 同时带动 随动件移动， 进而使得滑块在滑板内进行移动， 同时带动整个接触装置移动， 在联动杆、 第二转 轴、 转动件和推送件的共同配合， 控制电动推杆 的伸缩就可以实现对车门铰链工件的夹紧过程， 有利于提高车门铰链工件在检测时的稳定性， 解 决了车门铰链工件在检测时容易产生移位的问 题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217845855 U 2022.11.18 CN 217845855 U 1.一种车门铰链检测工装， 包括检测主体(1)， 其特征在于： 所述检测主体(1)的顶部固 定安装有检测支架(2)， 所述检测支架(2)的下方固定安装有检测元件(3)， 所述检测主体 (1)的表面中心固定安装有检测台(5)， 所述检测台(5)的上方设置有接触装置(7)， 所述接 触装置(7)的左侧固定连接有防移装置(6)， 所述防移装置(6)的左侧设置有电动推杆(4)， 所述电动推杆(4)固定安装在检测主体(1)的顶部左侧； 所述防移装置(6)包括滑板(61)、 滑块(62)、 联动杆(63)、 随动件(64)、 推动件(65)、 第 二转轴(67)、 转动件(68)和推送件(69)， 所述滑板(61)内壁滑动连接有滑块(62)， 滑块(62) 的左侧转动连接有随动件(64)， 所述随动件(64)的左上方转动连接有推动件(65)， 所述推 动件(65)的底部转动连接有第一转轴(66)， 所述推动件(65)的底部转动连接有联动杆 (63)。 2.根据权利要求1所述的一种车门铰链检测工装， 其特征在于： 所述接触装置(7)包括 检测夹具(71)、 螺纹杆(72)和橡胶垫(73)， 所述检测夹具(71)的右侧固定连接有橡胶垫 (73)， 所述检测夹具(71)的表面螺纹连接有螺纹杆(72)。 3.根据权利要求2所述的一种车门铰链检测工装， 其特征在于： 所述检测夹具(71)的左 侧螺纹连接有滑 块(62)， 所述螺纹杆(72)的表 面贯穿检测夹具(71)并延伸至滑 块(62)的内 部。 4.根据权利要求1所述的一种车门铰链检测工装， 其特征在于： 所述联动杆(63)的右侧 转动连接有转动件(68)， 所述转动件(68)的右上方转动连接有第二转轴(67)， 所述转动件 (68)的左侧转动连接有推送件(69)。 5.根据权利要求1所述的一种车门铰链检测工装， 其特征在于： 所述第 一转轴(66)固定 安装在滑板(61)的内侧面， 所述滑板(61)的底部与检测主体(1)的顶部固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种车门铰链检测工装， 其特征在于： 所述推动件(65)的左侧 与电动推杆(4)的驱动端固定连接， 所述接触装置(7)位于检测台(5)的左右两侧对称设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217845855 U 2一种车门铰链检测工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车配件技 术领域， 具体为 一种车门铰链检测工装。 背景技术 [0002]随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升， 汽车已经成为人们出行、 货运 等不可或缺的交通工具之一， 车门铰链包括安装板和叶片， 安装板上设有装配孔， 在车门铰 链应用于汽车安装时需要对其的硬度进行检测。 [0003]现有的车门铰链在进行检测时， 由于车门铰链表面的夹紧力度较差很容易产生松 动， 导致检测时容易产生移 位的现象， 并且车门铰链工件的形状不一， 因此需要 更换适配的 检测夹具， 使得 更换检测夹具 过程较为繁琐。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种车门铰链检测工装， 具备采用唯一 动力源来提高车门铰链工件在检测时的稳定性以及方便更换检测夹具的优点， 解决了车门 铰链工件在检测时容 易产生移位以及更 换检测夹具 过程较为繁琐的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述提高车门铰链工件在检测时的稳定性以及方便更换检测夹具的目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种车门铰链检测工装， 包括检测主体， 所述检测主体的顶 部固定安装有检测支架， 所述检测支架的下方固定安装有检测元件， 所述检测主体的表面 中心固定安装有检测台， 所述检测台的上方设置有接触装置， 所述接触装置的左侧固定连 接有防移装置， 所述防移装置的左侧设置有电动推杆， 所述电动推杆固定安装在检测主体 的顶部左侧； [0008]所述防移装置包括滑板、 滑块、 联动杆、 随动件、 推动件、 第二转轴、 转动件和推送 件， 所述滑板内壁滑动连接有滑块， 滑块的左侧转动连接有随动件， 所述随动件的左上方转 动连接有推动件， 所述推动件的底部转动连接有第一转轴， 所述推动件的底部转动连接有 联动杆。 [0009]优选的， 所述接触装置包括检测夹具、 螺纹杆和橡胶垫， 所述检测夹具的右侧固定 连接有橡胶垫， 所述检测夹具的表面螺纹连接有螺纹杆。 [0010]优选的， 所述检测夹具的左侧螺纹连接有滑块， 所述螺纹杆的表面贯穿检测夹具 并延伸至滑块的内部， 检测夹具利用了螺纹杆安装在滑块上， 因此可以方便对检测夹具 的 形状进行 更换。 [0011]优选的， 所述联动杆的右侧转动连接有转动件， 所述转动件的右上方转动连接有 第二转轴， 所述 转动件的左侧转动连接有推送件。 [0012]优选的， 所述第一转轴固定安装在滑板 的内侧面， 所述滑板 的底部与检测主体的 顶部固定连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217845855 U 3