(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221653614.6 (22)申请日 2022.06.30 (73)专利权人 蚌埠市金通实业有限公司 地址 233400 安徽省蚌埠市怀远 县经济开 发区乳泉大道17号 (72)发明人 黄劲松　司俊　朱树芳　冯淮东　 (74)专利代理 机构 安徽力澜律师事务所 34127 专利代理师 孙伟明 (51)Int.Cl. G01N 3/04(2006.01) G01N 3/12(2006.01) (54)实用新型名称 一种车厢板材强度检测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种车厢板材强度检测 装置， 包括工作台， 工作台上端两侧均设有定位 板， 两个定位板上端连接有同一个搭设板， 搭设 板底端设有液压缸， 液压缸输出端设有压块， 工 作台上端开设有矩形槽， 矩形槽内设有顶出板， 顶出板两侧均设有限位机构， 工作台开设有安装 槽， 安装槽内转动连接有螺纹杆， 螺纹杆两侧外 螺纹呈相对 方向设置， 并均通过螺纹机构连接有 滑动套， 两个滑动套上端均贯穿安装槽侧壁延伸 至外部， 并设有夹持板， 滑动套设有升降机构。 本 实用新型结构设计合理， 可便捷的对 车厢板材进 行固定， 提高了对车厢板材检测的效率， 且在检 测完毕后， 能够更加方便的拿取 车厢板材。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217786735 U 2022.11.11 CN 217786735 U 1.一种车厢板材强度检测装置， 包括工作台 （1） ， 其特征在于， 所述工作台 （1） 上端两侧 均设有定位板 （2） ， 两个所述定位板 （2） 上端连接有同一个搭设板 （3） ， 所述搭设板 （3） 底端 设有液压缸 （4） ， 所述液压缸 （4） 输出端设有压块 （5） ， 所述工作台 （1） 上端开设有矩形槽， 所 述矩形槽内设有顶出板 （6） ， 所述顶出板 （6） 两侧均设有限位机构， 所述工作台 （1） 开设有安 装槽， 所述安装槽内转动连接有螺纹杆 （7） ， 所述螺纹杆 （7） 两侧外螺纹呈相对方向设置， 并 均通过螺纹机构连接有滑动套 （8） ， 两个所述滑动套 （8） 上端均贯穿安装槽侧壁延伸至外 部， 并设有夹持板 （9） ， 所述滑动套 （8） 设有升降机构。 2.根据权利要求1所述的一种车厢板材强度检测装置， 其特征在于， 所述限位机构包括 开设在矩形槽两侧的卡接槽， 所述顶出板 （6） 两侧均设有与卡接槽相适配的卡接板 （10） ， 两 个所述卡接板 （10） 端部分别设置在顶出板 （6） 两侧。 3.根据权利要求2所述的一种车厢板材强度检测装置， 其特征在于， 所述卡接板 （10） 底 端设有缓冲弹簧 （1 1） ， 所述缓冲弹簧 （1 1） 另一端设置在卡接 槽侧壁上。 4.根据权利要求1所述的一种车厢板材强度检测装置， 其特征在于， 所述螺纹机构包括 贯穿开设在两个滑动套 （8） 侧壁上的螺纹孔， 所述螺纹杆 （7） 贯穿螺纹孔， 并与螺纹孔侧壁 螺纹连接， 所述 安装槽内设有固定块 （12） ， 所述螺纹杆 （7） 与固定块 （12） 转动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种车厢板材强度检测装置， 其特征在于， 所述工作台 （1） 一 侧开设有驱动槽， 所述驱动槽内设有限位板， 所述限位板设有电机 （13） ， 所述螺纹杆 （7） 一 端贯穿安装槽侧壁延伸至驱动槽内， 并设置在电机 （13） 的输出端上。 6.根据权利要求1所述的一种车厢板材强度检测装置， 其特征在于， 所述升降机构包括 设置在顶出板 （6） 底端的调节板 （14） ， 所述调节板 （14） 底端贯穿矩形槽侧壁， 并延伸至安装 槽内， 两个所述滑动套 （8） 相对侧壁均设有调节杆 （15） ， 所述调节板 （14） 两侧均贯穿设有相 对设置的导向槽， 两个所述导向槽均呈倾斜式设置， 所述调节杆 （15） 一端设有与导向槽相 适配的导向轴 （16） ， 所述 导向轴 （16） 一端位于导向槽内， 并与导向槽侧壁滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217786735 U 2一种车厢板材强度检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及板材强度检测设备技术领域， 尤其涉及 一种车厢 板材强度检测装 置。 背景技术 [0002]车厢板材作为运载货物的承载体， 可有效对其内部 的货物进行包装和 保护， 加工 车厢板材时， 为了检测车厢板材的生产质量， 会对其进 行强度检测。 但现有的强度检测装置 在使用时存在以下缺点： 现有的强度检测装置在使用时， 无法便捷的对需要检测的车厢板 材进行固定， 会消耗大量的时间和人力， 从而降低了车厢板材强度检测的效率， 且在车厢板 材检测完毕后， 不方便将其从检测装置上 取走。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中对需要进行强度检测的车厢板材的固 定方式较为繁琐的问题， 而提出的一种车厢板材强度检测装置 。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0005]一种车厢板材强度检测装置， 包括工作台， 所述工作台上端两侧均设有定位板， 两 个所述定位板上端连接有同一个搭设板， 所述搭设板底端设有液压缸， 所述液压缸输出端 设有压块， 所述工作台上端开设有矩形槽， 所述矩形槽内设有顶出板， 所述顶出板两侧均设 有限位机构， 所述工作台开设有安装槽， 所述安装槽内转动连接有螺纹杆， 所述螺纹杆两侧 外螺纹呈相对方向设置， 并均通过螺纹机构连接有滑动套， 两个所述滑动套上端均贯穿安 装槽侧壁延伸至 外部， 并设有夹持板， 所述滑动套设有升降机构。 [0006]优选地， 所述限位机构包括开设在矩形槽两侧的卡接槽， 所述顶出板两侧均设有 与卡接槽相适配的卡接 板， 两个所述 卡接板端部分别设置在顶出板 两侧。 [0007]优选地， 所述卡接板底端设有缓冲弹簧， 所述缓冲弹簧另一端设置在卡接槽侧壁 上。 [0008]优选地， 所述螺纹机构包括贯穿开设在两个滑动套侧壁上的螺纹孔， 所述螺纹杆 贯穿螺纹孔， 并与螺纹孔侧壁螺纹连接， 所述安装槽内设有固定块， 所述螺纹杆与固定块转 动连接。 [0009]优选地， 所述工作台一侧开设有驱动槽， 所述驱动槽内设有限位板， 所述限位板设 有电机， 所述螺纹杆一端贯 穿安装槽侧壁延伸至驱动槽内， 并设置在电机的输出端上。 [0010]优选地， 所述升降机构包括设置在顶出板底端的调节板， 所述调节板底端贯穿矩 形槽侧壁， 并延伸至安装槽内， 两个所述滑动套相对侧壁均设有调节杆， 所述调节板两侧均 贯穿设有相对设置的导向槽， 两个所述导向槽均呈倾斜式设置， 所述调节杆一端设有与导 向槽相适配的导向轴， 所述 导向轴一端位于导向槽内， 并与导向槽侧壁滑动连接 。 [0011]本实用新型与现有技 术相比， 其有益效果 为： [0012]1、 通过电机带动螺纹杆转动， 可带动两个夹持板相对移动， 可便捷的对需要强度说　明　书 1/3 页 3 CN 217786735 U 3