(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221790617.4 (22)申请日 2022.07.11 (73)专利权人 张一铭 地址 266000 山东省青岛市 市北区嘉定路 16号2101户 (72)发明人 张一铭　 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/06(2006.01) G01N 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种船舶材 料拉伸试验 装置 (57)摘要 本实用新型属于船舶材料拉伸试验技术领 域， 尤其是涉及一种船舶材料拉伸试验装置， 包 括操作台和控制机构， 所述控制机构设于操作台 的左端中部， 所述控制机构的前后两端位于操作 台的底部均设有拉伸机构， 所述拉伸机构的一端 设置有固定凸杆。 本实用新型通过控制活动板缓 慢向上移动， 可将挤压力通过 弹簧传输至压力传 感器上并进行显示， 同时活动板可通过与其啮合 的固定块带动调整杆转动， 通过调整杆左右两端 设有的反向螺旋状导向槽， 可使两个夹持机构带 动待检测的船舶材料两端缓慢反向拉伸， 能够进 行更均匀的施力， 可降低误差， 有利于得到更为 准确的试验 数据， 解决了在短时间内施加过大拉 力会导致检测结果 误差大， 可靠性低的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217786754 U 2022.11.11 CN 217786754 U 1.一种船舶 材料拉伸试验装置， 包括操作台(1)和控制机构(2)， 其特征在于： 所述控制 机构(2)设于操作台(1)的左端中部， 所述控制机构(2)的前后两端位于操作台(1)的底部均 设有拉伸机构(3)， 所述拉伸机构(3)的一端设置有固定凸杆(4)， 所述固定凸杆(4)固定连 接于安装块(5)的底部， 所述安装块(5)的内部贯穿连接有导 向杆(7)， 安装块(5)的顶部位 于操作台(1)的上 方设置有夹持机构(6)。 2.根据权利要求1所述的船舶材料拉伸 试验装置， 其特征在于： 所述控制机构(2)包括 支撑座(201)、 电动伸缩杆(202)、 活动板(203)、 两个限位杆(204)、 弹簧(205)、 压力传感器 (206)， 电动伸缩杆(202)设于支撑座(201)的上端并位于活动板(203)的左侧， 所述活动板 (203)的顶部左侧设有凸出部与电动伸缩杆(202)的伸长端固定相连， 所述两个限位杆 (204)分别贯穿在活动板(203)的前后两端内部， 限位杆(204)的顶部设有压力传感器 (206)， 所述限位杆(204)的外侧位于活动板(203)与压力传感器(206)之间安装有弹簧 (205)。 3.根据权利要求1所述的船舶材料拉伸 试验装置， 其特征在于： 所述拉伸机构(3)包括 与活动板(20 3)啮合连接的固定块(3 01)、 连接杆 (302)、 调整杆(303)和支撑架(304)， 所述连接杆(302)远离固定块(301)的一端贯穿支 撑架(304)并与调整杆(303)固定相连， 所述调整 杆(303)在支撑架(304)的内侧构成旋转结 构。 4.根据权利要求3所述的船舶材料拉伸试验装置， 其特征在于： 所述调整杆(303)的左 右两端开设有方向相反 的螺旋状导 向槽， 调整杆(303)与固定凸杆(4)卡合滑动连接， 固定 凸杆(4)通过调整杆(3 03)构成左右 滑动结构。 5.根据权利要求1所述的船舶材料拉伸 试验装置， 其特征在于： 所述夹持机构(6)包括 底座(601)、 外框架(602)、 螺纹杆(603)和挤压板(604)， 所述底座(601)固定连接于安装块 (5)的顶部， 所述外框架(602)固定连接于底座(601)的外侧， 所述外框架(602)的顶端中部 螺纹连接有螺纹杆(6 03)， 螺纹杆(6 03)的末端转动连接 于挤压板(604)的上端面。 6.根据权利要求5所述的船舶材料拉伸试验装置， 其特征在于： 所述挤压板(604)的底 部设有梯形状凸出部， 挤压板(604)的前后两端均有卡块滑动连接于外框架(602)前后两端 内壁开设的滑槽中， 所述底 座(601)的上端中部开设有与挤压板(604)底部梯形状凸出部相 匹配的定位槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217786754 U 2一种船舶材料拉伸试验装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于船舶材料拉伸试验技术领域， 尤其是涉及一种船舶材料拉伸试验 装置。 背景技术 [0002]船舶是各种各类的船只的总称， 是一种极其重要的湖泊、 海上交通工具， 随着船舶 的不断发展， 逐渐发明出了以娱乐为目的的橡胶艇、 皮划艇等， 在橡胶艇的生产过程中， 是 主要以橡胶材质为主要原料进行生产加工， 为了满足船舶的质量要求， 因此需要对橡胶面 层等船舶材 料进行拉伸试验。 [0003]通过将软材质具有一定弹性的橡胶等船舶材料进行夹持并进行拉伸， 能够检测出 该船舶材料所能够承受的拉扯力度极限， 能够有效测得该船舶材料是否合乎标准， 以避免 生产出具有安全隐患的次品船舶。 目前市面上常见的船舶材料拉伸试验装置不便于对船舶 材料进行力度更均匀的拉伸试验， 传统的拉伸试验， 在短时间内施加过大拉力会导致检测 结果误差大， 可靠性低， 而且在船舶材料的拉伸试验过程中， 船舶材料的夹持部 分容易与装 置脱离， 从而会造成试验中断， 对拉伸试验造成影响。 因此， 急需对现有的船舶材料拉伸试 验装置进行改进， 提供一种船舶材 料拉伸试验 装置。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的不足， 提供一种设计合理， 结构简 单， 能够对船舶材料进行稳固夹持的船舶材料拉伸试验装置， 用于解决现有技术中存在的 不便于对船舶材料进行力度更均匀的拉伸试验， 传统的拉伸试验， 在短时间内施加过大拉 力会导致检测结果误差大， 可靠性低， 而且在船舶材料的拉伸试验过程中， 船舶材料的夹持 部分容易与装置脱离， 从而会造成试验中断， 对拉伸试验造成影响用等问题。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用以下技 术方案： [0006]一种船舶材料拉伸试验装置， 其包括操作 台和控制机构， 所述控制机构设于操作 台的左端中部， 所述控制 机构的前后两端位于操作台的底部均设有拉伸机构， 所述拉伸机 构的一端设置有固定凸杆， 所述固定凸杆固定连接于安装块的底部， 所述安装块的内部贯 穿连接有导向杆， 安装块的顶部位于操作台的上 方设置有夹持机构。 [0007]作为一种优选 的实施方式， 所述控制机构包括支撑座、 电动伸缩杆、 活动板、 两个 限位杆、 弹簧、 压力传感器， 电动伸缩杆设于支撑座的上端并位于活动板的左侧， 所述活动 板的顶部左侧设有凸出部与电动伸缩杆的伸长端固定相连， 所述两个限位杆分别贯穿在活 动板的前后两端内部， 限位杆的顶部设有压力传感器， 所述限位杆的外侧 位于活动板与压 力传感器之间安装有弹簧。 [0008]作为一种优选 的实施方式， 所述拉伸机构包括与活动板啮合连接的固定块、 连接 杆、 调整杆和支撑架， 所述连接杆远离固定块的一端贯穿支撑架并与调整杆固定相连， 所述 调整杆在支撑架的内侧构成旋转结构。说　明　书 1/4 页 3 CN 217786754 U 3