(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221284444.9 (22)申请日 2022.05.26 (73)专利权人 重庆三峡职业学院 地址 404100 重庆市万州区科 龙路8号 (72)发明人 夏平　余璐　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车电池转 运装置 (57)摘要 本实用新型涉及一种新能源汽车电池转运 装置技术领域， 且公开了一种新能源汽车电池转 运装置,包括提升机构， 提升机构外部固定连接 有转移机构； 提升机构包括侧护板， 侧护板有两 个， 右侧侧护板上端固定连接有电动机， 电动机 正面滑动连接有矩形柱， 矩形柱内部滑动连接有 延展柱， 矩形柱和延展柱两侧设置有滑槽， 两个 滑槽内部活动连接有滑轮。 该新能源汽车电池转 运装置,通过打开U型口将电池的提手放入， 再通 过丝杆将电池提手卡住， 电动机转动矩形柱带动 U型口上升， 将电池从车内取出， 液压机带动伸缩 杆收缩， 套板通过滑轮在滑槽转动沿矩形柱和延 展柱方向收回， 伸缩 杆通过推块将套板拉回向转 运箱上方， 升降柱下沉， 电池进入转运箱， 方便转 移。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217198290 U 2022.08.16 CN 217198290 U 1.一种新能源汽车电池转运装置， 包括提升机构 （1） ， 其特征在于： 所述提升机构 （1） 外 部固定连接有转移机构 （2） ； 所述提升机构 （1） 包括侧护板 （101） ， 所述侧护板 （101） 有两个， 右侧 所述侧护板 （101） 上端固定连接有电动机 （102） ， 所述电动机 （102） 正面滑动连接有矩形柱 （103） ， 所述矩形柱 （103） 内部滑动连接有延展柱 （104） ， 所述矩形柱 （103） 和延展柱 （104） 两侧设置有滑槽 （105） ， 两个所述滑槽 （105） 内部活动 连接有滑轮 （106） ， 所述滑轮 （106） 外部固定连接有套 板 （110） ， 所述套板 （110） 底面固定连接有提拉绳 （116） ， 所述提拉绳 （116） 下端固定有U型口 （117） ， 所述U型口 （1 17） 内部活动连接有丝杆 （1 18） 。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运装置， 其特征在于： 所述矩形柱 （103） 上表面固定连接有液压机 （107） ， 所述液压机 （107） 内部活动 连接有伸缩杆 （108） ， 所 述伸缩杆 （108） 有三段， 最内部的所述伸缩杆 （108） 顶端固定连接有推块 （109） ， 所述推块 （109） 底部固定固定连接有 套板 （110） 。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池转运装置， 其特征在于： 所述矩形柱 （103） 底面中部固定连接有接块 （1 11） ， 所述接块 （1 11） 外部固定连接有螺纹杆 （1 12） 。 4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池转运装置， 其特征在于： 所述螺纹杆 （112） 两侧套接有卡板 （113） ， 所述卡板 （113） 底部固定连接有底托 （114） ， 两个所述卡板 （113） 外侧活动连接有紧 固环 （115） 。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运装置， 其特征在于： 所述转移机构 （2） 包括转运箱 （201） ， 所述转运箱 （201） 底部固定连接有滚轮 （202） ， 所述滚轮 （202） 有四个 且呈矩阵式分布， 所述 转运箱 （201） 底面中心设置有通 风扇 （203） 。 6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池转运装置， 其特征在于： 所述滚轮 （202） 外侧设置有轮锁 （204） ， 所述转运箱 （201） 底面内部活动连接有导向杆 （205） ， 所述导向杆 （205） 有两个， 所述导向杆 （205） 外侧固定连接有平衡轮 （206） ， 所述平衡轮 （206） 侧面活动 连接有插锁 （207） ， 所述 转运箱 （201） 背面固定连接有扶手 （208） 。 7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池转运装置， 其特征在于： 所述转运箱 （201） 内部固定连接有升降柱 （119） ， 所述升降柱 （119） 顶端固定连接有弹簧 （120） ， 与升降 柱并联布置有减振器 （123） ， 所述弹簧 （120） 上表面固定连接有平板 （121） ， 所述平板 （121） 内部设置有通 孔 （122） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217198290 U 2一种新能源汽车电池转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电池转 运装置技 术领域， 具体为 一种新能源 汽车电池转 运装置。 背景技术 [0002]随着科技的发展， 新能源汽车的应用越来越普及， 在新能源汽车中， 电池是主要的 动力源， 在电池生产中， 由于运输 设备的简陋， 时常导致电池在转运中发生碰撞， 损害电池， 造成成本的浪费， 纯电动新能源汽车在使用一段时间后， 内部电池会产生损耗， 为保证车辆 续航里程， 需对内部电池进行 更换。 [0003]现有的新能源汽车电池在进行更换转运时大多采用人工操作更换的方式， 这种换 电转运方式效率较低， 费时费力， 同时存在一定安全隐患。 [0004]因此， 亟需研制一种新能源 汽车电池转 运装置来改进现有装置的不足。 实用新型内容 [0005]（一） 解决的技 术问题 [0006]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种新能源汽车电池转运装置， 具备缓 冲减震， 便 于转运等优点， 解决了更 换电池费时费力的问题。 [0007]（二） 技术方案 [0008]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种新能源汽车电池转运装置， 包括提升机构， 所述 提升机构外部固定连接有转移机构； [0009]所述提升机构包括侧护板， 所述侧护板有两个， 右侧所述侧护板上端固定连接有 电动机， 所述电动机正面固定连接有矩形柱， 所述矩形柱内部滑动连接有延展柱， 所述矩形 柱和延展柱两侧设置有滑槽， 两个所述滑槽内部活动连接有滑轮， 所述滑轮外部滑动连接 有套板， 所述套板底面固定连接有提拉绳， 所述提拉绳下端固定有U 型口， 所述U 型口内部活 动连接有丝杆。 [0010]侧护板对电池进行防护， 同时支撑电动机和矩形柱， 延展柱可以从矩形柱内部拉 出增加滑槽的长度， 矩形柱和延展柱通过滑轮支撑套板在滑槽形成的直线方向往复移动， 套板通过提拉绳可带动U 型口， U型口打开将电池的提手放入， 再通过丝杆将电池提手卡住， 电动机转动矩形柱带动U型口上升， 将电池从车内取 出， 达到提出电池省时省力的效果。 [0011]优选的， 所述矩形柱上表面固定连接有液压机， 所述液压机内部活动连接有伸缩 杆所述伸缩杆有三段， 最内部的所述伸缩杆顶端固定连接有推块， 所述推块底部固定固定 连接有套板。 [0012]液压机带动伸缩杆收缩， 伸缩杆通过推块将套板拉回向转运箱上方， 将电池放入 转运箱， 方便移动。 [0013]优选的， 所述矩形柱 底面中部固定连接有接块， 所述接块外 部固定连接有螺纹杆。 [0014]优选的， 所述螺纹杆两侧套接有卡板， 所述卡板底部固定连接有底托， 两个所述卡 板外侧活动连接有紧 固环。说　明　书 1/4 页 3 CN 217198290 U 3