(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221290684.X (22)申请日 2022.05.27 (73)专利权人 福建奔驰汽车有限公司 地址 350119 福建省福州市青口投资区奔 驰大道1号 (72)发明人 叶浩　郑春晖　吴斌　钱政荣　 王平　周恒勇　方健　林晓　 聂凯强　叶国安　 (74)专利代理 机构 福州市鼓楼区京华专利事务 所(普通合伙) 35212 专利代理师 宋连梅 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于搬运封窗汽车外 板的悬挂料 车 (57)摘要 一种用于搬运封窗汽 车外板的悬挂料车， 包 括： 框架式料车本体， 和设于框架式料车本体底 部的行走轮， 框架式料车本体， 包括： 两侧框架、 一后框架和一底板框架； 两侧框架上分别设有多 个旋转连接的Y形限位卡扣； 后框架的顶部靠近 料车内侧设有多个竖向支撑杆体和至少一个横 向支撑杆体； 多个竖向支撑杆体靠近封窗汽车外 板车身部位， 用于悬挂封窗汽车外板的顶部外边 缘； 横向支撑杆体靠近所述封窗汽 车外板前端的 部位， 用于支 撑驾驶窗； 两侧框架上的Y形限位卡 扣用于对封窗汽 车外板的两侧边进行限位。 本实 用新型可实现封窗车 型外板的运输搬运。 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 217672733 U 2022.10.28 CN 217672733 U 1.一种用于搬运封窗汽车外板的悬挂料车， 包括： 框架式料车本体， 和设于所述框架式 料车本体底部的行 走轮， 其特征在于： 所述框架式料 车本体， 包括： 两侧框架、 一后框架和一底板 框架； 所述两侧框架上分别设有 多个旋转连接的Y形限位 卡扣； 所述后框架的顶部 靠近料车内侧设有 多个竖向支撑杆体和至少一个横向支撑杆体； 所述多个竖向支撑杆体靠近所述封窗汽车外板车身部位， 用于悬挂封窗汽车外板的顶 部外边缘； 所述横向支撑杆体靠近所述封窗汽车外板前端的部位， 用于支撑驾驶窗； 所述两 侧框架上 的所述Y形限位卡扣用于对封窗汽车外板的两侧 边进行限位； 所述底板框架对封 窗汽车外 板的底部进行支撑； 所述横向支撑杆体、 所述竖向支撑杆体、 所述Y形限位卡扣、 所述底板框架对封窗汽车 外板进行支撑或限位的部位均设有弹性垫 。 2.如权利要求1所述的一种用于搬运封窗汽车外板的悬挂料车， 其特征在于： 所述后框 架的外侧边还设有一翻转悬挂装置， 用于增 加封窗汽车外 板的悬挂 量； 所述翻转悬挂装置， 包括： 一旋转杆、 多个轴承座、 至少两连杆机构、 至少两鞍形支撑 架； 所述多个轴承座间隔地固定在所述后框架外侧的同一水平位置， 所述旋转杆穿设于所 述多个轴承座中， 所述旋转杆的端部还设有一与所述旋转杆相垂直连接的旋转手柄； 所述旋转杆上间隔铰接有至少两个所述连杆机构； 每个所述连杆机构的底部端铰接在 所述旋转杆 上， 其顶部端固定连接 到所述鞍形支撑架上； 所述鞍形支撑架的一端铰接在所述支撑杆体的侧部， 另一端设有柔 性垫为悬挂端。 3.如权利要求1所述的一种用于搬运封窗汽车外板的悬挂料车， 其特征在于： 所述横向 支撑架的下 方还设有一限位挡板 。 4.如权利要求1所述的一种用于搬运封窗汽车外板的悬挂料车， 其特征在于： 所述底板 框架靠近尾端处设有一支撑 板， 用于对封窗汽车尾部处进行限位支撑 。 5.如权利要求1所述的一种用于搬运封窗汽车外板的悬挂料车， 其特征在于： 所述弹性 垫， 为橡胶材质。 6.如权利要求2所述的一种用于搬运封窗汽车外板的悬挂料车， 其特征在于： 所述柔性 垫， 为橡胶材质。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217672733 U 2一种用于搬运封窗汽车外板的悬挂料车 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车外板半成品运输搬运的技术领域， 具体是指一种用于搬运封 窗汽车外 板的悬挂料 车。 背景技术 [0002]生产一个合格的汽车产品是 需要多种大大小小的物料来进行组装， 这些物料是 需 要专门的料车来存放及运输， 每个料车则需要根据每个车型 的物料的大小、 形状来进行量 身定制专用料 车。 [0003]中国实用新型专利ZL202021263268.1公开了一种多功 能调节式汽车外板悬挂料 车， 可根据车型物料所需的形状大小来进行料车形状的调节， 从而减少制作料车所需花费 的成本及时间提高工作效率， 可实现一款料车多款物料使用。 但是， 这种料车是针对有窗户 的车型外板， 是通过窗户位置悬挂于料车上。 而目前新开发的防暴汽车 的车身是没有窗户 的， 因此， 原有的料 车无法适用新车 型外板的悬挂。 发明内容 [0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于搬运封窗车外板的悬挂料车， 可实现封窗车 型外板的悬挂， 用于生产线上封窗汽车外 板的运输搬运。 [0005]本实用新型 是这样实现的： [0006]一种用于搬运封窗汽车外板的悬挂料车， 包括： 框架式料车本体， 和设于所述框架 式料车本体底部的行 走轮， [0007]所述框架式料 车本体， 包括： 两侧框架、 一后框架和一底板 框架； [0008]所述两侧框架上分别设有 多个旋转连接的Y形限位 卡扣； [0009]所述后框架的顶部靠近料车内侧设有多个竖向支撑杆体和至少一个横向支撑杆 体； [0010]所述多个竖向支撑杆体靠近所述封窗汽车外板车身部位， 用于悬挂封窗汽车外板 的顶部外边缘； 所述横向支撑杆体靠近所述封窗汽 车外板前端的部位， 用于支撑驾驶窗； 所 述两侧框架上 的所述Y形限位卡扣用于对封窗汽车外板的两侧 边进行限位； 所述底板框架 对封窗汽车外 板的底部进行支撑； [0011]所述横向支撑杆体、 所述竖向支撑杆体、 所述Y形限位卡扣、 所述底板框架对封窗 汽车外板进行支撑或限位的部位均设有弹性垫 。 [0012]进一步地， 所述后框架的外侧边还设有一翻转悬挂装置， 用于增加封窗汽车外板 的悬挂量； [0013]所述翻转悬挂装置， 包括： 一旋转杆、 多个轴承座、 至少两连杆机构、 至少两鞍形支 撑架； [0014]所述多个轴承座间隔地固定在所述后框架外侧的同一水平位置， 所述旋转杆穿设 于所述多个轴承座中， 所述旋转杆的端部还设有一与所述旋转杆相垂直连接的旋转手柄；说　明　书 1/3 页 3 CN 217672733 U 3