(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221315578.2 (22)申请日 2022.05.27 (73)专利权人 重庆甲运智能装备有限公司 地址 401120 重庆市渝北区婵衣路24 号 (72)发明人 王桐　王衣平　陈国志　张宝　 (74)专利代理 机构 重庆信航知识产权代理有限 公司 50218 专利代理师 蒲艳紫 (51)Int.Cl. B62B 5/00(2006.01) B62B 3/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车配件转台系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车配件转台系统， 包括： 转台， 其包括： 旋转架、 支撑台、 旋转驱动装 置以及第一凸出座， 旋转架为环状架结构， 旋转 架底部安装有旋转驱动装置， 旋转驱动装置驱动 旋转架旋转， 旋转架外侧壁形成四个紧贴面， 在 旋转架底部延伸形成有四个支撑台， 支撑台与紧 贴面衔接， 在每一支撑台背离旋转架轴心线的一 侧均安装有两第一凸出座； 定位工装， 其用于定 位安装的汽车配件； 转移车， 其包括： 定位底座、 车体、 第二凸出座以及行走轮。 该汽车配件转台 系统解决现有技术中不方便更换定位工装的问 题。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217456081 U 2022.09.20 CN 217456081 U 1.一种汽车配件转台系统， 其特 征在于， 包括： 转台， 其包括： 旋转架、 支撑台、 旋转驱动装置以及第一凸出座， 旋转架为环状架结构， 旋转架底部安装有旋转驱动装置， 旋转驱动装置驱动旋转架旋转， 旋转架外侧 壁形成四个 紧贴面， 在旋转架底部延伸形成有四个支撑台， 支撑台与紧贴面衔接， 在每一支撑台背离旋 转架轴心线的一侧均安装有两第一凸出座， 定位工装， 其用于 定位安装的汽车配件； 转移车， 其包括： 定位底座、 车体、 第二凸出座以及行走轮， 在车体上可拆卸安装有用于 定位安装定位工装的定位底座车体底部安装有行走轮， 车体上凸出形成有两第二凸出座 内， 两第一凸出座靠近车体的一端呈现为八字形， 两第二凸出座靠近旋转架的一端亦呈现 为八字形， 每一第二凸出座均压紧在第一凸出座上， 两第二凸出座位于两第一凸出座两侧， 定位底座的顶面与支撑台的顶面在一个平面上。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车配件转台系统， 其特征在于， 旋转架上安装有水平夹 紧机构， 支撑台上安装有竖直夹紧机构， 水平夹紧机构将定位工装从水平方向上压紧在紧 贴面上， 竖直夹紧机构从竖直方向上将定位工装压紧在支撑台上。 3.根据权利要求2所述的一种汽车配件转台系统， 其特征在于， 定位工装包括： 支撑底 板、 支撑立架、 支撑斜架以及定位板， 支撑底板安装在支撑台上， 支撑底板 向上延伸有支撑 立架， 支撑立架与紧贴面紧贴， 支撑立架连接至支撑斜架顶端， 支撑斜架底端固定至支撑底 板中部， 支撑斜架形成有支撑汽车配件的第一支撑斜面， 第一支撑斜面上固定有定位安装 汽车配件的定位板 。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车配件转台系统， 其特征在于， 在支撑 台边缘上安装有 能旋转的导向轮， 导向轮至少有两个， 导向轮与支撑底板 两侧相切。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车配件转台系统， 其特征在于， 支撑底板侧面形成有导 向边， 导向边与导向轮相切。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车配件转台系统， 其特征在于， 导向边形成有第 一导向 面和第二导向面， 第一导向面和第二导向面均能与导向轮相切， 第一导向面位于第二导向 面靠近旋转架一侧， 在一支撑底板中两导向边的第一导向面与第二导向面连接后向着相互 靠近的方向延伸。 7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种汽车配件转台系统， 其特征在于， 相邻两紧 贴面由隔挡罩隔开。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217456081 U 2一种汽车配件转台系统 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车配件生产用系统， 具体涉及一种汽车配件转台系统。 背景技术 [0002]为了实现多个工件进行无间隙加工， 因此需要汽车配件生产用转台， 转台对汽车 配件进行定位夹紧， 旋转过程中依 次将汽车配件输送到不同加工装置中， 方便输送多个汽 车配件依次加工 。 [0003]现有技术中， 汽车配件生产用转台包括： 旋转架、 旋转驱动装置以及定位工装， 旋 转架有四个面， 四个面在一个圆周上， 旋转架固定至旋转 驱动装置， 旋转驱动装置驱动旋转 架旋转， 每个面上均安装有一定位工装， 每一定位工装均安装一汽车配件， 为了使用多种汽 车配件， 本申请人设置 了定位工装与旋转架可拆卸安装。 [0004]虽然上述设备能够适应不同汽车配件， 但是在使用过程中需要经常更换汽车配 件， 由于定位工装较重， 不方便将定位工装转移到旋转架上， 导致更换操作非常麻烦， 不利 于操作人员操作， 增 加了更换操作时间。 实用新型内容 [0005]本实用新型要提供一种汽车配件转台系统， 解决现有技术中不方便更换定位工装 的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型采用了如下的技 术方案： [0007]本实用新型公开了一种汽车配件转台系统， 包括： 转台， 其包括： 旋转架、 支撑台、 旋转驱动装置以及第一凸出座， 旋转架 为环状架结构， 旋转架底部安装有旋转驱动装置， 旋 转驱动装置驱动旋转架旋转， 旋转架外侧 壁形成四个紧贴面， 在旋转架底部延伸形成有四 个支撑台， 支撑台与紧贴面衔接， 在每一支撑台背离旋转架轴心线的一侧均安装有两第一 凸出座； 定位工装， 其用于定位安装的汽 车配件； 转移车， 其包括： 定位底 座、 车体、 第二凸出 座以及行走轮， 在车体上可拆卸安装有用于定位安装定位工装的定位底座车体底部安装有 行走轮， 车体上凸出形成有两第二凸出座内， 两第一凸出座靠近车体的一端呈现为八字形， 两第二凸出座靠近旋转架的一端亦呈现为八字形， 每一第二凸出座均压紧在第一凸出座 上， 两第二凸出座 位于两第一凸出座两侧， 定位底座的顶面与支撑台的顶面在一个平面上。 [0008]优选的是， 旋转架上安装有水平夹紧机构， 支撑台上安装有竖直夹紧机构， 水平夹 紧机构将定位工装从水平方向上压紧在紧贴面上， 竖直夹紧机构从竖直方向上将定位工装 压紧在支撑台上。 [0009]优选的是， 定位工装包括： 支撑底板、 支撑立架、 支撑斜架以及定位板， 支撑底板安 装在支撑台上， 支撑底板向上延伸有支撑立架， 支撑立架与紧贴面紧贴， 支撑立架连接至支 撑斜架顶端， 支撑斜架底端固定至支撑底板中部， 支撑斜架形成有支撑汽车配件的第一支 撑斜面， 第一支撑斜 面上固定有定位 安装汽车配件的定位板 。 [0010]优选的是， 在支撑台边缘上安装有能旋转的导向轮， 导向轮至少有两个， 导向轮与说　明　书 1/4 页 3 CN 217456081 U 3