(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221333333.2 (22)申请日 2022.05.31 (73)专利权人 赵彦凯 地址 730030 甘肃省兰州市永登县秦川镇 西小川村/兰州新区化学工程有限公 司 (72)发明人 不公告发明人 　 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) E04G 21/16(2006.01) (54)实用新型名称 一种桩基搬运装置 (57)摘要 本实用新型涉及水利桩基技术领域， 公开了 一种桩基搬运装置， 包括车体， 车体的顶部开设 有通孔， 通孔的内壁两侧均固定安装有第一电动 液压缸， 两个第一电动液压缸的输出端上均固定 连接有三角形支撑块， 车体的两侧均固定连接有 支撑板。 本实用新型通过启动第二电动液压缸将 三角形支撑块与地面接触， 然后启动第一电动液 压缸推动两个三角形支撑块相向移动， 从而将桩 基挤压推动到两个三角形支 撑块之间， 然后桩基 搬运到指定位置时， 启动第一电动液压缸拉动两 个三角形支撑块相反移动， 从而桩基自动掉落在 地面上， 进一步的省去人力对桩基搬运提高效 率， 同时不使用外借设备降低桩基搬运成本， 较 为实用， 适 合广泛推广和使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218085557 U 2022.12.20 CN 218085557 U 1.一种桩基搬运装置， 包括车体(1)， 其特征在于： 所述车体(1)的顶部开设有通孔 (12)， 所述通孔(12)的内壁两侧均固定安装有第一电动液压缸(13)， 两个所述第一电动液 压缸(13)的输出端上均固定连接有三角形支撑块(9)； 所述车体(1)的两侧均固定连接有支撑板(5)， 两个所述支撑板(5)的底部均固定连接 有第二电动液压缸(6)， 两个所述第二电动液压缸(6)的输出端均固定连接有固定 板(7)； 两个所述固定板(7)的底部均可拆式安装有万向轮(8)， 所述车体(1)的前端固定安装 有推把(2)。 2.根据权利要求1所述的一种桩基搬运装置， 其特征在于： 所述车体(1)的一端固定连 接有限位板(15)， 所述限位板(15)的顶部固定安装有第三电动液压缸(16)， 所述第三电动 液压缸(16)的输出端固定连接有机架(17)； 所述机架(17)的内腔活动安装有驱动辊(18)， 所述机架(17)的左端固定安装有驱动电 机(19)， 所述驱动电机(19)的电机轴活动贯 穿机架(17)与驱动辊(18)固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种桩基搬运装置， 其特征在于： 所述车体(1)的一侧固定安 装有蓄电池(3)， 所述推把(2)的顶部固定安装有控制器(14)， 所述控制器(14)的输出端通 过导线经蓄电池(3)分别与第一电动液压缸(13)、 第二电动液压缸(6)、 第三电动液压缸 (16)和驱动电机(19)的输入端电性连接 。 4.根据权利要求1所述的一种桩基搬运装置， 其特征在于： 所述车体(1)的一侧可拆式 安装有充电孔(4)， 所述充电孔(4)通过导线与蓄电池(3)电性连接 。 5.根据权利要求1所述的一种桩基搬运装置， 其特征在于： 所述通孔(12)  内壁两侧均 开设有导向槽(10)， 两个所述导向槽(10)内均活动连接有两个相同的导向块(11)， 四个所 述导向块(1 1)分别与两个所述 三角形支撑块(9)的两端固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种桩基搬运装置， 其特征在于： 所述第 一电动液压缸(13)等 距固定安装有五组。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218085557 U 2一种桩基 搬运装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及水利桩基技 术领域， 具体为 一种桩基搬运装置 。 背景技术 [0002]在水利建设中， 必然会使用到水利桩基， 很大部分的水利工程用使用到的桩基大 都为预制好的小型桩基， 在将桩基运送至安装区域后需要快速将桩基安装 入桩孔内置 。 [0003]在实现本实用新型的过程中， 发明人发现现有技术中至少存在如下问题 没有得到 解决： 现有的桩基在搬运时通过人力转移到搬运装置上， 然后到达地点时通过人力将桩基 从搬运装置上卸 载， 从而造成桩基搬运的效率低， 为了提高效率借助外用起 吊设备对桩基 进行装卸， 从而造成使用设备成本提高， 因此， 我们提出一种桩基搬运装置 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种桩基搬运装置， 解决了背景技术中所提出的问 题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种桩基搬运装置， 包括车体， 所述车体的顶部开设有通孔， 所述通孔的内壁两侧均固定安装有第一电动液压缸， 两个所 述第一电动液压缸的输出端上均固定连接有三角形支撑块； 所述车体的两侧均固定连接有 支撑板， 两个所述支撑板的底部均固定连接有第二电动液压缸， 两个所述第二电动液压缸 的输出端均固定连接有固定板； 两个所述固定板的底部均可拆式安装有万向轮， 所述车体 的前端固定安装有推把。 [0006]作为本申请技术方案 的一可选方案， 所述车体的一端固定连接有限位板， 所述限 位板的顶部固定安装有第三电动液压缸， 所述第三电动液压缸的输出端固定连接有机架； 所述机架的内腔活动安装有驱动辊， 所述机架的左端固定安装有驱动电机， 所述驱动电机 的电机轴活动贯 穿机架与驱动辊固定连接 。 [0007]作为本申请技术方案 的一可选方案， 所述车体的一侧固定安装有蓄电池， 所述推 把的顶部固定安装有控制器， 所述控制器的输出端通过导线 经蓄电池分别与第一电动液压 缸、 第二电动液压缸、 第三电动液压缸和驱动电机的输入端电性连接 。 [0008]作为本申请技术方案 的一可选方案， 所述车体的一侧可拆式安装有充电孔， 所述 充电孔通过导线与蓄电池电性连接 。 [0009]作为本申请技术方案 的一可选方案， 所述通孔内壁两侧均开设有导向槽， 两个所 述导向槽内均活动连接有两个相同的导向块， 四个所述导向块分别与两个所述三角形支撑 块的两端固定连接 。 [0010]作为本申请技 术方案的一可选方案， 所述第一电动液压缸等距固定安装有五组。 [0011]与现有技 术相比， 本申请技 术方案的有益效果如下： [0012]1.本申请技术方案通过车体、 通孔、 第一电动液压缸、 第二电动液压缸、 三角形支 撑块、 支撑板、 固定板、 万向轮和推把的设置， 通过启动第二电动液压缸将三角形支撑块与说　明　书 1/3 页 3 CN 218085557 U 3