(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221397095.1 (22)申请日 2022.06.01 (73)专利权人 浙江智辉电力工程有限公司 地址 314000 浙江省嘉兴 市秀洲区高照街 道加创路69 9号 (72)发明人 朱礼明　李兴忠　周树斌　黄春林　 姚晓杰　赵玖坤　费建仁　曹海潮　 夏伟东　陈涛　 (74)专利代理 机构 浙江永鼎律师事务所 3 3233 专利代理师 张晓英 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 电气设备转 运车 (57)摘要 本实用新型涉及一种电气设备转运车。 它解 决了现有技术中转移车定位灵活性不佳的问题。 它包括底部具有万向轮的移动车架， 移动车架上 端通过若干周向设置的升降结构连接有呈水平 设置的支撑顶板， 支撑顶板底部且位于移动车架 上侧穿设有定位拉杆， 且定位拉杆通过设置在支 撑顶板底部的弹性定位组件活动定位， 支撑顶板 一侧设有若干插接定位结构， 且支撑顶板一端轴 向设有若干用于安装插接定位结构的安装孔， 且 支撑顶板上端设有可供电器设备移动的导向滑 槽组件。 本实用新型的优点在于： 能够针对不同 尺寸的电器柜及电机设备进行灵活定位， 使用效 果好。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217575269 U 2022.10.14 CN 217575269 U 1.一种电气设备转运车， 包括底部具有万向轮(11)的移动车架(1)， 所述的移动车架 (1)上端通过若干周向设置的升降结构(2)连接有 呈水平设置的支撑顶板(3)， 其特征在于， 所述的支撑顶板(3)底部且位于移动车架(1)上侧穿设有定位拉杆(4)， 且定位拉杆(4)通过 设置在支撑顶板(3)底部的弹性定位组件(5)活动定位， 所述的支撑顶板(3)一端设有若干 插接定位结构(6)， 且支撑顶板(3)一端轴向设有若干用于安装插接定位结构(6)的安装孔 (63)， 所述的且支撑顶板(3)上端设有可 供电器设备移动的导向滑槽组件(7)。 2.根据权利要求1所述的 电气设备转运车， 其特征在于， 所述的支撑顶板(3)前后两侧 分别设有呈竖直向下设置的前挡板(31)及后挡板(32)， 所述的前挡板(31)及后挡板(32)上 分别设有前条形活动槽(33)及后条形活动槽(34)， 且定位拉杆(4)依次穿设于后条形活动 槽(34)及前 条形活动槽(3 3)内并且两端分别外露于后挡板(32)及前挡板(31)。 3.根据权利要求2所述的 电气设备转运车， 其特征在于， 所述的定位拉杆(4)穿设于后 条形活动槽(34)的一端具有棒形部(41)， 且棒形部(41)外露于后挡板(32)的一端具有球头 把手(42)， 所述的定位拉杆(4)穿设于前条形活动槽(33)的一端 具有扁平部(43)， 且扁平部 (43)外露于前挡板(31)的一端具有连接卡勾(4 4)。 4.根据权利要求1所述的 电气设备转运车， 其特征在于， 所述的弹性定位组件(5)包括 通过固定连接盘(51)竖直设置在支撑顶板(3)底部的弹簧连接杆(52)， 所述的弹簧连接杆 (52)一端连接有复位弹簧(53)， 且复位弹簧(53)远离弹簧连接杆的一端与定位拉杆(4)相 连。 5.根据权利要求4所述的 电气设备转运车， 其特征在于， 所述的支撑顶板(3)顶部且位 于定位拉杆(4)上侧竖直设有拉杆转动定位轴(54)， 所述的定位拉杆(4)转动设置的拉杆转 动定位轴(54)上。 6.根据权利要求2所述的 电气设备转运车， 其特征在于， 所述的插接定位结构(6)包括 设置在前挡板(31)两端并且与前挡板(31)内壁连接的安装块体(61)， 所述的安装块体(61) 上设有用于插接在装盛电机设备柜体的连接孔中的连接杆体(62)。 7.根据权利要求2所述的 电气设备转运车， 其特征在于， 所述的支撑顶板(3)上端两侧 设有限位挡框(3 5)， 所述的限位挡框(3 5)、 支撑前挡板(31)及后挡板(32)之间一体成型。 8.根据权利要求1所述的 电气设备转运车， 其特征在于， 所述的导向滑槽组件(7)包括 设置在限位挡框(35)内壁的移动式滑轨(71)， 所述的移动式滑轨(71)底部设有若干呈横向 设置的位置调节横杆(72)， 且移动式滑轨(71)通过调节 卡槽(73)可调设置在位置调节横杆 (72)上。 9.根据权利要求8所述的电气设备转运车， 其特征在于， 所述的移动式滑轨(71)之间设 有若干伸缩式阻尼限位杆(74)， 且移动式滑轨(71)两端与支撑顶部端部保持齐平。 10.根据权利要求1所述的电气设备转运车， 其特征在于， 所述的升降结构(2)包括固定 设置在移动车架(1)顶部且位于支撑顶板(3)下侧的定位板架(21)， 所述的定位板架(21)与 支撑顶板(3)之间设有螺纹调节杆(22)， 且螺纹调节杆(22)上端与设置在支撑顶板(3)底部 的杆体连接筒(23)相连， 螺纹调节杆(22)下端穿过定位板架(21)与设置在定位板架(21)下 侧的螺纹连接筒(24)相连， 所述的螺纹调节杆(22)上且位于定位板架(21)与支撑顶板(3) 之间设有转动调节手 轮(25)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217575269 U 2电气设备转运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及转运工具技 术领域， 具体涉及一种电气设备转 运车。 背景技术 [0002]电气开关一般安装于大型电气柜中， 出于安装、 调试或者更换等需要， 通常要将电 气开关从电气柜 中转移出。 由于电气开关的体积较大、 重量较重， 因此， 其转移通常采用转 移车。 目前使用的转移车通常采用普通带脚轮的小 车， 该种小 车存在以下缺陷： 无法调节高 度， 无法精准确定车面的高度， 使用时车面和电气开关所在的面存在一定的高度差， 当电气 开关转移到小车 的过程中， 容易出现电气开关偏移到车外以及小车偏离原来位置的情况； 除此之外， 现有的转移车在转移电气开关的过程中， 通常需要将转移车定位于电气柜上以 确保转移车 的稳定， 但是 由于不同尺寸的电气开关使用不同尺寸的电器柜进行装载， 当利 用电气柜对转移车一端进 行定位时， 转移车难以根据电气柜的及电气开关的宽度 尺寸进行 定位， 影响使用灵活性。 [0003]为了解决现有技术存在的不足， 人们进行了长期的探索， 提出了各式各样的解决 方案。 例如， 中国专利文献公开了一种电气开关转移车[CN201720587502.8]， 它包括车体， 车体包括顶板、 底板以及设于顶板和底板之 间的支撑柱； 顶板的上方设有支撑板， 支撑板的 上表面固设有两个限位板， 两个限位板平行分布； 支撑板的下表面设有围板， 围板上设有定 位销和拉钩； 支撑板和顶板之间设有调节螺杆， 调节螺杆上固设有调节旋钮； 顶板的下表 面 固设有螺纹套 筒； 调节螺杆穿设于顶板并螺 接于螺纹套筒。 [0004]上述方案在 一定程度上解决了现有技术中转移车高度难以调节的问题， 但是该方 案依然存在着诸多不足， 例如： 转移车难以根据电气柜的及电气开关的宽度尺 寸进行定位， 使用灵活性 不佳。 发明内容 [0005]本实用新型的目的是针对上述问题， 提供一种设计合理、 使用灵活的电气设备转 运车。 [0006]为达到上述目的， 本 实用新型采用了下列技术方案： 本电气设备转运车， 包括底部 具有万向轮的移动车架， 移动车架上端通过若干周向设置的升降结构连接有 呈水平设置的 支撑顶板， 支撑顶板底部且位于移动车架上侧 穿设有定位拉杆， 且定位拉杆通过设置在支 撑顶板底部的弹性定位组件活动定位， 支撑顶板一侧设有若干插接定位结构， 且支撑顶板 一端轴向设有若干用于安装插接定位结构的安装孔， 且支撑顶板上端设有 可供电器设备移 动的导向滑槽组件。 通过在支撑顶板一侧设置插接定位结构以及若干安装孔， 根据电气柜 的宽度进行灵活调节， 并且导向滑槽组件端的设置能够根据电气设备的宽度进行灵活移 动， 同时弹性定位组件可以使定位拉杆快速复位， 当电气开关移动至支撑顶板上之后能够 使定位拉杆一端快速脱离电气柜， 实现定位 解除。 [0007]在上述的电气设备转运车中， 支撑顶板前后两侧分别设有呈竖直向下设置的前挡说　明　书 1/4 页 3 CN 217575269 U 3