(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221352040.9 (22)申请日 2022.06.01 (73)专利权人 上海驰宏机 械设备有限公司 地址 201699 上海市松江区玉秀路8 8号第 92号厂房 (72)发明人 杨琪　 (74)专利代理 机构 上海创开专利代理事务所 (普通合伙) 31374 专利代理师 汪发成 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于码放的车门铰链加工用转载装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于码放的车门铰 链加工用转载装置， 涉及车门铰链加工技术领 域， 包括推车， 所述推车的一侧两端转动连接有 把手， 所述推车的顶部设置有固定板， 且固定板 设置在推车的中部， 所述固定板的两端均设置有 上端开口的滑槽， 所述固定板的两端分别设置有 若干卡接在 滑槽内的第一收集 盒和第二收集盒， 位于同一侧的若干第一收集盒和若干第二收集 盒紧贴叠放， 所述第一收集 盒和第二收集盒的相 对面的两端均设置有位于滑槽内的卡接组件， 所 述卡接组件包括固定在第一收集盒和第二收集 盒两端的连接板， 所述连接板上均固定有卡块， 所述滑槽两侧分别设置有与卡块适配的第一卡 槽和第二卡槽。 本实用新型既节省空间又便于车 门铰链的码放， 便 于装卸。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218055225 U 2022.12.16 CN 218055225 U 1.一种便于码放的车门铰链加工用转载装置， 包括推车(1)， 其特征在于， 所述推车(1) 的一侧两端转动连接有把手(2)， 所述推车(1)的顶部设置有固定板(3)， 且固定板(3)设置 在推车(1)的中部， 所述固定板(3)的两端均设置有上端开口的滑槽(8)， 所述固定板(3)的 两端分别设置有若干卡接在滑槽(8)内的第一 收集盒(4)和第二收集盒(5)， 位于同一侧的 若干第一收集盒(4)和若干第二收集盒(5)紧贴叠放。 2.根据权利要求1所述的一种便于码放的车门铰链加工用转载装置， 其特征在于， 所述 第一收集盒(4)和第二收集盒(5)的相对面的两端均设置有位于滑槽(8)内的卡接组件。 3.根据权利要求2所述的一种便于码放的车门铰链加工用转载装置， 其特征在于， 所述 卡接组件包括固定在第一收集 盒(4)和第二收集 盒(5)两端的连接板(6)， 所述连接板(6)上 均固定有卡块(7)， 所述滑槽(8)两侧分别设置有与卡块(7)适配的第一卡槽(9)和第二卡槽 (10)。 4.根据权利要求3所述的一种便于码放的车门铰链加工用转载装置， 其特征在于， 所述 卡块(7)设置为倾斜状态， 所述第一卡槽(9)和第二卡槽(10)设置为与卡块(7)适配的倾斜 状态。 5.根据权利要求1所述的一种便于码放的车门铰链加工用转载装置， 其特征在于， 所述 推车(1)的顶部开设有限位槽(12)， 所述固定板(3)的底部固定有与限位槽(12)适配的限位 块(11)。 6.根据权利要求5所述的一种便于码放的车门铰链加工用转载装置， 其特征在于， 所述 限位块(11)的形状为T形 结构， 所述限位槽(12)的截面 为T形结构。 7.根据权利要求6所述的一种便于码放的车门铰链加工用转载装置， 其特征在于， 所述 限位块(11)的两端均通过 扭簧连接有垂直推车(1)底部的拨块(13)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218055225 U 2一种便于码放的车门铰链加工用转载装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及车门铰链加工技术领域， 尤其涉及一种便于码放的车门铰链加工 用转载装置 。 背景技术 [0002]汽车门铰链的功能主要是将车门和车身连接起来， 并且保证和保持车门相对于车 身的位置， 还有就是保证和便于车门的开合， 而 车门铰链主要 是由三个部 分组成的， 一是与 车身相连接的车身件； 二是与车门相连接的车门件； 三室连接车身件和车门并且保证车门 铰链能够做出开 合运动的其 他部分。 [0003]车门铰链生产过程需要通过推车进行输送， 进行 下一步工序。 [0004]但是现有的车门铰链加工用转载装置， 都是车间普通的推车， 对于这种车门铰链 不能进行较好的码放， 运输装卸较为繁琐。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种便于码放的 车门铰链加工用转载装置 。 其优点在于： 既节省空间又便 于车门铰链的码放， 便 于装卸。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0007]一种便于码放的车门铰链加工用转载装置， 包括推车， 所述推车的一侧两端转动 连接有把手， 所述推车的顶部设置有固定板， 且固定板 设置在推车的中部， 所述固定板的两 端均设置有上端开口的滑槽， 所述固定板的两端分别设置有若干卡接在滑槽内的第一收集 盒和第二收集盒， 位于同一侧的若干第一收集盒和若干第二收集盒紧贴叠放。 [0008]通过上述技术方案： 使用时， 将车门铰链放置在多个第一收集盒和第二收集盒内 进行存放， 且不同车门铰链的型号或者结构可分放在不同的第一收集盒和第二收集盒内， 然后将第一收集盒和第二收集盒分别放置在固定板内上 的滑槽内去， 进行进一步的卡接， 位于同一侧的若干第一收集盒和若干第二收集盒 紧贴叠放， 既节省空间又便于车门铰链的 码放， 输送至下一工序时， 依次拿出第一收集盒和第二收集盒， 倒出车门铰链， 便于拆卸放 置。 [0009]本实用进一步设置为： 所述第一收集盒和第二收集盒的相对面的两端均设置有位 于滑槽内的卡接组件。 [0010]通过上述技术方案： 利用卡接组件将第一收集盒和第二收集盒卡接在滑槽内， 便 于第一收集盒和第二收集盒的组装。 [0011]本实用进一步设置为： 所述卡接组件包括固定在第一收集盒和第二收集盒两端的 连接板， 所述连接板上均固定有卡块， 所述滑槽两侧分别 设置有与卡块适配的第一卡槽和 第二卡槽。 [0012]通过上述技术方案： 利用固定在连接板上的卡块能够嵌合在滑槽内的第一卡槽和 第二卡槽， 便于进行卡接， 结构 简单稳定。说　明　书 1/4 页 3 CN 218055225 U 3