(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221358319.8 (22)申请日 2022.06.01 (73)专利权人 中建八局第四建 设有限公司 地址 266100 山东省青岛市崂山区松岭路 169号中建大厦17楼 (72)发明人 张泽超　吕风柱　林鑫　贾云鹏　 段亚　孔路刚　 (74)专利代理 机构 北京集佳知识产权代理有限 公司 11227 专利代理师 张东梅 (51)Int.Cl. B62B 3/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种管道搬运车 (57)摘要 本实用新型公开了一种管道搬运车， 包括第 一支撑体， 所述第一支撑体的下表 面固定连接有 若干个脚轮， 所述第一支撑体的上表 面固定连接 有第二支撑体， 所述第二支 撑体的顶端固定设置 有用于支撑管道的弧形支撑板， 所述弧形支撑板 的上表面固定连接有柔性材质层， 所述柔性材质 层覆盖在所述弧形支撑板的上表 面。 本实用新型 的管道搬运车， 避免了搬运过程中损坏管道表面 的镀层， 提高了管道运输的安全性， 降低了工人 的劳动强度。 权利要求书1页 说明书4页 附图9页 CN 217456076 U 2022.09.20 CN 217456076 U 1.一种管道搬运车， 其特征在于， 包括第 一支撑体， 所述第 一支撑体的下表面固定连接 有若干个脚轮， 所述第一支撑体的上表面固定连接有第二支撑体， 所述第二支撑体的顶端 固定设置有用于支撑管道的弧形支撑板， 所述弧形支撑板的上表面固定连接有柔性材质 层， 所述柔性材质层覆盖在所述弧形支撑 板的上表面。 2.根据权利要求1所述的管道搬运车， 其特征在于， 所述第 二支撑体的顶端设置有用于 捆扎管道的固定带， 所述固定带 的一端与所述第二支撑体的一侧固定连接， 另一端与所述 第二支撑体的另一侧可拆卸连接 。 3.根据权利要求2所述的管道搬运车， 其特征在于， 所述固定带的一端通过转轴转动连 接在所述第二支撑体的一侧， 另一端固定连接有第一连接板， 所述第一连接板通过螺栓或 螺钉螺纹连接在所述第二支撑体的另一侧。 4.根据权利要求3所述的管道搬运车， 其特征在于， 所述第一连接板为L型板， 所述L型 板包括垂直设置的第一侧板和第二侧板， 所述第一侧板与所述固定带连接， 所述第二侧板 用于与所述第二支撑体的远离所述 转轴的一侧连接 。 5.根据权利要求3所述的管道搬运车， 其特征在于， 所述第一连接板为平面板， 所述平 面板通过螺栓与限位柱连接， 所述限位柱竖直设置在所述第二支撑体的远离所述转轴的一 侧， 所述限位柱上沿柱体的高度方向均布有 若干连接结构。 6.根据权利要求5所述的管道搬运车， 其特征在于， 所述连接结构为第 三连接通孔或者 连接豁口。 7.根据权利要求1所述的管道搬运车， 其特征在于， 所述第二支撑体包括支撑架， 所述 支撑架包括支撑柱和支撑梁， 所述支撑梁连接在所述支撑柱的顶端， 所述弧形支撑板固定 连接在所述支撑梁上， 所述支撑梁的延伸方向与管道的轴线平行。 8.根据权利要求1所述的管道搬运车， 其特征在于， 所述弧形支撑板设置有若干个， 多 个所述弧形支撑 板沿管道的轴线均布在所述第二支撑体上。 9.根据权利要求1所述的管道搬运车， 其特征在于， 所述第一支撑体为支撑板， 所述支 撑板为金属板 。 10.根据权利要求1所述的管道搬运车， 其特征在于， 所述脚轮包括两个万向轮和两个 定向轮， 所述万向轮为带有刹车结构的万向轮， 所述万向轮设置于所述第一支撑体的后端， 所述定向轮设置 于所述第一支撑体的前端。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217456076 U 2一种管道搬运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及工程辅助设备技 术领域， 特别涉及一种管道搬运车。 背景技术 [0002]目前的施工现场， 管道搬运多采用工作人员肩扛管道或将管道搬至小推车上， 再 用绳子固定 于小推车 上的搬运方式搬运。 [0003]采用工作人员肩扛管道的方式， 每次两个人只能搬运一根管道， 并且由于管道重 量大， 工人搬运会非常吃力， 工人的劳动强度大， 并且搬运过程中可能会发生搬运的管道从 肩部滚落的情况， 容易伤到现场人员， 存在安全隐患。 将管道用绳子固定于小推车的搬运方 式， 管道横放于小推车上时， 横向跨度较大， 影响人员的正常通行， 在施工现场的道路狭窄 区域， 小推车无法通行。 管道竖向放于小推车上时， 小推车很难由一人控制， 一般需要三人 控制小推车的平稳才能运送， 占用人工多， 且容 易破坏金属管道 表面镀层。 实用新型内容 [0004]有鉴于此， 本实用新型提供了一种管道搬运车， 避免了搬运过程中损坏管道表面 的镀层， 提高了管道运输的安全性， 降低了 工人的劳动强度。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种管道搬运车， 包括第一支撑体， 所述第一支撑体的下表面固定连接有若干个 脚轮， 所述第一支撑体的上表面固定连接有第二支撑体， 所述第二支撑体的顶端固定设置 有用于支撑管道的弧形支撑板， 所述弧形支撑板的上表面固定连接有柔性材质层， 所述柔 性材质层覆盖在所述弧形支撑 板的上表面。 [0007]可选地， 所述第二支撑体的顶端设置有用于捆扎管道的固定带， 所述固定带的一 端与所述第二支撑体的一侧固定连接， 另一端与所述第二支撑体的另一侧可拆卸连接 。 [0008]可选地， 所述固定带的一端通过转轴转动连接在所述第二支撑体的一侧， 另一端 固定连接有第一连接板， 所述第一连接板通过螺栓或螺钉螺纹连接在所述第二支撑体的另 一侧。 [0009]可选地， 所述第一连接板为L型板， 所述L型板包括垂直设置的第一侧板和第二侧 板， 所述第一侧板与所述固定带连接， 所述第二侧板用于与所述第二支撑体的远离所述转 轴的一侧连接 。 [0010]可选地， 所述第一连接板为平面板， 所述平面板通过螺栓与限位柱连接， 所述限位 柱竖直设置在所述第二支撑体的远离所述转轴的一侧， 所述限位柱上沿柱体的高度方向均 布有若干连接结构。 [0011]可选地， 所述连接结构为第三连接通 孔或者连接豁口。 [0012]可选地， 所述第二支撑体包括支撑架， 所述支撑架包括支撑柱和支撑梁， 所述支撑 梁连接在所述支撑柱的顶端， 所述弧形支撑板固定连接在所述支撑梁上， 所述支撑梁的延 伸方向与管道的轴线平行。说　明　书 1/4 页 3 CN 217456076 U 3