(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123341631.4 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 苏州同贸电子科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市吴江区平望镇 胜墩村 (72)发明人 陈方东　 (74)专利代理 机构 苏州欣达共创专利代理事务 所(普通合伙) 3240 5 专利代理师 姜中阳 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) H05K 5/02(2006.01) H05K 5/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车屏幕散热的外壳 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于汽车屏幕散热 的外壳， 包括左侧的面罩和右侧的外壳主体， 所 述外壳主体的内部固定连接有框形板， 所述框形 板与面罩之间设置有屏幕主体， 所述外壳主体的 内右侧壁固定连接有若干伸缩 杆， 所述伸缩 杆的 外表面套装有弹簧， 所述伸缩 杆的左端固定连接 有导热板， 所述导热板的右端面固定安装有盘式 吸热管， 所述外壳主体的内顶部侧壁与内底端侧 壁分别固定安装有循环液泵和抽气泵， 本外壳通 过空气流动与循环液循环流动的方式对外壳主 体内部进行高效散热， 可保证屏幕主体在密封的 状态下对其进行散热， 可避免外界水汽等进入到 外壳主体的内部 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216700797 U 2022.06.07 CN 216700797 U 1.一种用于汽车屏幕散热的外壳， 包括左侧的面罩(7)和右侧的外壳主体(1)， 其特征 在于： 所述面罩(7)的外表面一体化连接有第一凸起(21)， 所述外壳主体(1)的外表面一体 化连接有第二凸起(18)， 所述第一凸起(21)与第二凸起(18)通过若干螺栓固定连接， 所述 外壳主体(1)的内部固定连接有框形板(19)， 所述框形板(19)与面罩(7)之间设置有屏幕主 体(5)， 所述外壳主体(1)的内右侧壁固定连接有若干伸缩杆(16)， 所述伸缩杆(16)的外表 面套装有弹簧(12)， 所述伸缩杆(16)的左端固定连接有导热板(4)， 所述导热板(4)与屏幕 主体(5)抵接， 所述弹簧(12)的一端与导热板(4)的右端面固定连接， 所述弹簧(12)的另一 端与外壳主体(1)的内右侧壁固定连接， 所述导热板(4)的右端面固定安装有盘式吸热管 (3)， 所述外壳主体(1)的内顶部侧壁与内底端侧壁分别固定安装有循环液泵(10)和抽气泵 (2)， 所述外壳主体(1)的右端面中部固定安装有第一盘式散热管(14)， 所述外壳主体(1)的 右端面上下发分别固定安装有第二盘式散热管(11)和第三盘式散热管(17)， 所述循环液泵 (10)的输入端通过软质连接管与盘式吸热管(3)的一端固定连接， 所述循环液泵(10)的输 入端通过管道与第一盘式散热管(14)的一端固定连接， 所述第一盘式散热管(14)的另一端 通过波纹管(15)与盘式吸热管(3)的另一端固定连接， 所述第二盘式散热管(11)与第三盘 式散热管(17)之间连接有输气管， 所述抽气泵(2)的输出端通过管道与第三盘式散热管 (17)的一端固定连接， 所述第二盘式散热管(11)的一端通过回气管与外壳主体(1)的内部 相通。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车屏幕散热的外壳， 其特征在于： 所述导热板(4) 的右端面固定连接有 若干散热柱(13)。 3.根据权利要求2所述的一种用于汽车屏幕散热的外 壳， 其特征在于： 所述第 二盘式散 热管(11)连接的回气管 上安装有过 滤器(9)， 所述过 滤器(9)的内部安装有过 滤网。 4.根据权利要求3所述的一种用于汽车屏幕散热的外壳， 其特征在于： 所述框形板(19) 与屏幕主体(5)之间设置有第一橡胶层(8)， 所述面罩(7)与屏幕主体(5)之间设置有第二橡 胶层(6)。 5.根据权利要求4所述的一种用于汽车屏幕散热的外壳， 其特征在于： 所述第一凸起 (21)的右端面一体化连接有密封凸起， 所述第二凸起(18)的左端面开设有密封槽， 密封槽 的内部设置有密封 橡胶(20)， 密封凸起与密封 橡胶(20)抵 接。 6.根据权利要求5所述的一种用于汽车屏幕散热的外 壳， 其特征在于： 所述第 一盘式散 热管(14)、 盘式吸热 管(3)以及波纹管(15)内部均填充 有导热油。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216700797 U 2一种用于汽车屏幕散热的外壳 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车零部件技 术领域， 具体为 一种用于汽车屏幕散热的外壳。 背景技术 [0002]汽车上的屏幕是用来播放影音文件以缓解车内的气氛和增加乐趣的设备， 汽车屏 幕在使用时， 其内部电子元件往往会散发出大量的热量， 传统的汽车屏幕外壳仅仅通过开 设的散热孔进 行散热， 其散热效果差， 且散热孔一直处于 常开状态， 在散热孔处会附着大量 的灰尘， 导致散热孔孔径逐渐变小， 甚至堵塞， 造成散热效果更差， 加速了显示屏电子元件 的老化， 降低了其使用寿命， 或外界水汽容易通过散热孔进入到外壳内部， 造成汽车屏幕损 坏， 为此， 我们提出为此我们一种用于汽车屏幕散热的外壳。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种用于汽车屏 幕散热的外壳， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种用于汽车屏幕散热的外壳， 包括左侧的面罩和右侧的外壳主体， 所述面罩的 外表面一体化连接有第一凸起， 所述外壳主体的外表面一体化连接有第二凸起， 所述第一 凸起与第二凸起通过若干螺栓固定连接， 所述外壳主体的内部固定连接有框形板， 所述框 形板与面罩之间设置有屏幕主体， 所述外壳主体的内右侧 壁固定连接有若干伸缩杆， 所述 伸缩杆的外表面套装有弹簧， 所述伸缩杆的左端固定连接有导热板， 所述导热板与屏幕主 体抵接， 所述弹簧的一端与导热板的右端面固定连接， 所述弹簧的另一端与外壳主体的内 右侧壁固定连接， 所述导热板的右端面固定安装有盘式吸热管， 所述外壳主体的内顶部侧 壁与内底端侧壁分别固定安装有循环液泵和抽气泵， 所述外壳主体的右端面中部固定安装 有第一盘式散热管， 所述外壳主体的右端面上下发分别固定安装有第二盘式散热管和 第三 盘式散热管， 所述循环液泵的输入端通过软质连接管与盘式吸热管 的一端固定连接， 所述 循环液泵的输入端通过管道与第一盘式散热管的一端固定连接， 所述第一盘式散热管的另 一端通过波纹管与盘式吸热管的另一端固定连接， 所述第二盘式散热管与第三盘式散热管 之间连接有输气管， 所述抽气泵的输出端通过管道与第三盘式散热管 的一端固定连接， 所 述第二盘式散热 管的一端通过回气管与外壳主体的内部相通。 [0006]优选的， 所述 导热板的右端面固定连接有 若干散热柱。 [0007]优选的， 所述第二盘式散热管连接 的回气管上安装有过滤器， 所述过滤器的内部 安装有过 滤网。 [0008]优选的， 所述框形板与屏幕主体之间设置有第一橡胶层， 所述面罩与屏幕主体之 间设置有第二橡胶 层。 [0009]优选的， 所述第一凸起的右端面一体化连接有密封凸起， 所述第二凸起的左端面 开设有密封 槽， 密封槽的内部设置有密封 橡胶， 密封凸起与密封 橡胶抵接。说　明　书 1/3 页 3 CN 216700797 U 3