(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221899683.5 (22)申请日 2022.07.23 (73)专利权人 安徽和能科技有限公司 地址 233000 安徽省蚌埠市经济开发区东 海大道2595号8号楼道创空间10层 1001室 (72)发明人 石岩　高怀强　 (74)专利代理 机构 安徽省蚌埠博源专利商标事 务所(普通 合伙) 34113 专利代理师 杨晋弘 (51)Int.Cl. E01F 9/608(2016.01) E01F 9/615(2016.01) E01F 9/688(2016.01) E01F 9/619(2016.01)G08B 21/18(2006.01) G08B 5/36(2006.01) H02J 7/35(2006.01) (54)实用新型名称 一种高速公路警示柱报警装置 (57)摘要 本实用新型公开一种高速公路警示柱报警 装置， 包括设置在立柱上的信息处理装置， 信息 处理装置包括： 振动传感器， 连接在立柱上用于 检测立柱受到的振动、 冲击， 并向中央处理器发 出相应的输出信号； 团雾检测装置， 包括发光二 极管和灰度值传感器， 灰度值传感器接收发光二 极管的光线强度， 向中央处理器发出相应的输出 信号； 太阳能电源模块， 用于向所述信息处理装 置提供工作电压； 中央处理器， 根据接收的输出 信号向4G通讯模块发出信号， 并控制LED灯珠闪 烁； 4G通讯模块,根据中央处理器的输出信号向 远程控制端发出无线报警信号。 本实用新型通过 信息处理装置， 当立柱发生碰撞或团雾时， 能够 将位置信息及时发送给远程控制端， 有利于相关 人员采取措施。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217758442 U 2022.11.08 CN 217758442 U 1.一种高速公路警示柱报警装置， 包括设置在立柱 （1） 上的信息处理装置 （2） ， 其特征 在于,所述信息处 理装置 （2） 包括： 振动传感器 （21） ， 连接在立柱 （1） 上用于检测立柱受到的振动、 冲击， 并向中央处理器 （23） 发出相应的输出信号； 团雾检测装置 （26） ， 包括发光二极管 （261） 和灰度值传感器 （262） ， 灰度值传感器 （262） 接收发光 二极管 （261） 的光线强度， 向中央处 理器 （23） 发出相应的输出信号； 太阳能电源 模块 （22） ， 用于向所述信息处 理装置 （2） 提供工作电压； 中央处理器 （23） ， 向4G通讯模块 （24） 发出信号和接收4G通讯模块 （24） 的信号， 并控制 LED灯珠 （25） 闪烁； 4G通讯模块 （24） ， 根据中央处理器 （23） 的输出信号向远程控制端发出无线报警信号， 和接收远程控制端的信号并发送给中央处 理器 （23） 。 2.根据权利要求1所述的一种高速公路警示柱报警装置， 其特征在于： 所述立柱 （1） 包 括管状的支撑柱 （11） ， 所述团雾检测装置 （26） 设置在支撑柱 （11） 内， 发光二极管 （261） 和灰 度值传感器 （262） 沿支撑柱 （11） 轴向分布， 在发光二极管 （261） 和灰度值传感器 （262） 之间 的对侧管壁上分别设有一组供团雾进出的通 孔 （13） 。 3.根据权利要求2所述的一种高速公路警示柱报 警装置， 其特征在于： 所述支撑柱 （11） 外表面上设有用于遮盖通孔 （13） 的遮光件 （14） ， 遮光件 （14） 与通孔 （13） 之间设有供团雾进 入的通道。 4.根据权利要求3所述的一种高速公路警示柱报 警装置， 其特征在于： 所述遮光件 （14） 为套管， 套设在支撑柱 （1 1） 上。 5.根据权利要求2所述的一种高速公路警示柱报 警装置， 其特征在于： 所述支撑柱 （11） 竖直设置， 所述灰度值传感器 （262） 位于发光 二极管 （261） 的上侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217758442 U 2一种高速公路警示柱报警装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及公路应急技 术领域， 具体涉及一种高速公路警示柱报警装置 。 背景技术 [0002]随着国内高速公路总里程的不断增加， 中国已逐渐成为世界上拥有高速公路里程 最长的国家。 目前， 我国许多高速公路跨区域较多， 线路较长， 总会出现意外情况， 例如撞 击、 损坏高速栏杆的交通事故、 大雾、 团雾天气造成的交通事故等， 一旦公路管理部门不能 及时获取意外情况的相关信息， 就会造成事故发生， 影响事故救援， 还有可能出现二次事 故。 [0003]中国专利CN109056570A警示桩报警系统， 公布了一种结构： 通过警示桩上设有第 一控制器、 碰撞检测装置、 第一无线信号 发射器及第一电源， 碰撞检测装置和 第一无线信号 发射器均与第一控制器电连接， 第一控制 器、 碰撞检测装置及第一无线信号发射器均与第 一电源电连接。 将碰撞检测装置的检测信号经第一无线信号发射器发送给主机上， 进行碰 撞事故的报警。 但该系统无法实时监测公路上出现大雾或团雾的天气情况， 无法起到预警 作用。 [0004]鉴于上述问题， 需要一种能够监测大雾、 团雾的高速公路警示柱报警装置 。 实用新型内容 [0005]针对上述 技术问题， 本实用新型提供了一种高速公路警示柱报警装置 。 [0006]本实用新型采用了如下技 术方案： [0007]一种高速公路警示柱报警装置， 包括设置在立柱上的信息处理装置， 其特征在于, 所述信息处 理装置包括： [0008]振动传感器， 连接在立柱上用于检测立柱受到的振动、 冲击， 并向中央处理器发出 相应的输出信号； [0009]团雾检测装置， 包括发光二极管和灰度值传感器， 灰度值传感器接收发光二极管 的光线强度， 当光线强度低于设定的阈值时向中央处 理器发出相应的输出信号； [0010]太阳能电源 模块， 用于向所述信息处 理装置提供工作电压； [0011]中央处理器， 向4G通讯模块发出信号和接收4G通讯模块的信号， 并控制LED灯珠闪 烁； [0012]4G通讯模块,根据 中央处理器 的输出信号向远程控制端发出无线报警信号， 和接 收远程控制端的信号并发送给中央处 理器。 [0013]进一步地， 所述立柱包括管状的支撑柱， 所述团雾检测装置设置在支撑柱内， 发光 二极管和灰度值传感器沿支撑柱轴向分布， 在发光二极管和灰度值传感器之间的对侧管壁 上分别设有一组供团雾进出的通 孔。 [0014]进一步地， 所述支撑柱外表面上设有用于遮盖通孔的遮光件， 遮光件与通孔之间 设有供团雾进入的通道。说　明　书 1/3 页 3 CN 217758442 U 3