(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220037214.6 (22)申请日 2022.01.07 (73)专利权人 广西子铭再生资源 有限公司 地址 545200 广西壮 族自治区柳州市柳城 县工业区沙埔片区三期广西子铭再生 资源有限公司 (72)发明人 刘文龙　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于废钢铁 循环利用的回收车 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于废钢铁循环利 用的回收车， 涉及废钢铁回收车碰撞降噪技术领 域， 包括回收车体、 设置于回收车体一侧的扶手， 回收车体内部活动设有内料斗， 内料斗顶部的前 后端壁上均设有连接板， 连接板底 面两侧均设有 用于废钢铁降低撞击力的卸力机构； 本实用新型 结构简单， 通过卸力机构和内料斗， 便于对连接 板和内料斗起到有效削减废钢铁撞击力度的作 用， 便于避免废钢铁对回收车体产生剧烈撞击导 致车体表 面变形的情况发生； 有效提高了回收车 体在使用时的工作寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216734401 U 2022.06.14 CN 216734401 U 1.一种用于废钢铁循环利用的回收车， 包括回收车体(1)、 设置于回收车体(1)一侧的 扶手和铰接在回收车体(1)另一侧出料口内的开关门， 其特征在于： 所述回收车体(1)内部 活动设有内料斗(2)， 所述内料斗(2)顶部的前后端壁上均设有连接板(3)， 所述回收车体 (1)内底面四角设有用于内料斗(2)承托的弹簧伸缩 杆(6)， 所述连接板(3)底 面两侧均设有 用于降低废铁冲击的卸力机构。 2.根据权利要求1所述的一种用于废钢铁循环利用的回收车， 其特征在于： 所述内料斗 (2)靠近回收车体(1)出料口的一侧开设有排料口， 所述排料口内竖向活动插接有竖插门 (4)， 所述连接 板(3)为倒置的L型板状， 且所述连接 板(3)外端位于回收车体(1)表面外侧。 3.根据权利要求1所述的一种用于废钢铁循环利用的回收车， 其特征在于： 所述卸力 机 构包括设置回收车体(1)顶部前后端两侧的固定盒(7)、 固接在固定盒(7)底部的插接条 (8)、 活动设置在固定盒(7)顶部的限位插板(9)、 套接在限位插板(9)中部的矩形托框(10) 和设置在固定盒(7)内的缓冲组件， 所述回收车体(1)顶部前后端的两侧均配合插接条(8) 开设有固定 槽， 且所述插接条(8)活动插设在固定 槽内。 4.根据权利要求3所述的一种用于废钢铁循环利用的回收车， 其特征在于： 所述缓冲组 件包括活动 设置在固定盒(7)内的水平板和等距 固接在水平板底部的若干缓冲 弹簧(11)， 所述限位插板(9)底端活动插设进固定盒(7)内与水平板顶面固接， 所述连接板(3)顶面的 两侧均配合限位插板(9)开设有限位插口， 且所述限位插板(9)顶端活动插进连接板(3)的 限位插口内， 所述矩形托框(10)活动抵 接在连接 板(3)的底面。 5.根据权利要求4所述的一种用于废钢铁循环利用的回收车， 其特征在于： 所述连接板 (3)外端面两侧均竖向开设有一对条状开口， 所述条状开口内滑动设有 稳定滑块(12)， 所述 稳定滑块(12)两侧面的顶部和底部均滚动连接有滚珠(5)， 所述条状开口两侧内壁上均竖 向配合滚珠(5)开设有滚珠槽， 且所述滚珠(5)滚动抵设在滚珠槽内。 6.根据权利要求5所述的一种用于废钢铁循环利用的回收车， 其特征在于： 所述稳定滑 块(12)外端面中部纵向开设有安装孔， 所述安装孔内纵向设有稳定螺栓(13)， 所述回收车 体(1)顶部的外壁上均配合稳定螺栓(13)开设有贯穿进固定槽内、 且贯通插接条(8)的螺纹 孔， 所述稳定 螺栓(13)内端螺纹连接在螺纹孔内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216734401 U 2一种用于废钢铁循环利用的回收 车 技术领域 [0001]本实用新型涉及废钢铁回收技术领域， 尤其涉及 一种用于废钢铁循环利用的回收 车。 背景技术 [0002]在钢结构工件的加工制作过程中， 会产生大量的钢丸、 钢渣和钢末等废弃钢铁， 在 对于废钢铁进行回收利用时， 通常在厂房内均会放置有废钢铁回收车对废弃钢铁进行收 集； [0003]但现有废钢铁回收车较多为单层结构， 在向废钢铁回收车内部倾倒废钢铁时， 废 钢铁的下落会对回收车的内壁产生较大撞击产生， 从而导致车体表面出现凹凸不平的情 况， 单层结构的回收车无法对废钢铁在投入时的撞击力进行削减； 因此， 需对上述问题进 行 优化处理。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在实用性不佳的缺点， 而提出的一种 用于废钢铁循环利用的回收车。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种用于废钢铁循环利用 的回收车， 包括回收车体、 设置于回收车体一侧的扶手和铰接在回收车体另一侧出料 口内 的开关门， 所述回收车体内部活动设有内料斗， 所述内料斗顶部的前后端壁上均设有连接 板， 所述回收车体内底面四角设有用于内料斗承托的弹簧伸缩杆， 所述连接板底面两侧均 设有用于降低废铁冲击的卸力机构。 [0006]优选地， 所述内料斗靠近回收车体出料口的一侧开设有排料口， 所述排料口内竖 向活动插接有 竖插门， 所述连接板为倒置的L型板状， 且所述连接板外端位于回收车体表 面 外侧。 [0007]优选地， 所述卸力机构包括设置回收车体顶部前后端两侧的固定盒、 固接在固定 盒底部的插接条、 活动设置在固定盒顶部的限位插板、 套接在限位插板中部的矩形托框和 设置在固定盒内的缓冲组件， 所述回收车体顶部前后端的两侧均配合插接条开设有固定 槽， 且所述插接条活动插设在固定 槽内。 [0008]优选地， 所述缓冲组件包括活动设置在固定盒内 的水平板和等距固接在水平板底 部的若干缓冲弹簧， 所述限位插板底端活动插设进固定盒内与水平板顶面固接， 所述连接 板顶面的两侧均配合限位插板开设有限位插口， 且所述限位插板顶端活动插进连接板的 限 位插口内， 所述矩形托框活动抵 接在连接 板的底面。 [0009]优选地， 所述连接板外端面两侧均竖向开设有一对条状开口， 所述条状开口内滑 动设有稳定滑块， 所述稳定滑块两侧 面的顶部和底部均滚动连接有滚珠， 所述条状开口两 侧内壁上均竖向配合滚珠开设有滚珠槽， 且所述滚珠滚动抵设在滚珠槽内。 [0010]优选地， 所述稳定滑块外端面中部纵向开设有安装孔， 所述安装孔内纵向设有稳说　明　书 1/3 页 3 CN 216734401 U 3