ICS 43.040.30 R 84 ZZB 浙江制造团体 标准 T/ZZB 0580—2018 智能车位引导反寻系统 Intelligent parking guidance and vehicle locating system 2018 - 10 - 12发布 2018 - 10 - 31实施 浙江省品牌建设联合会 发布 ZHEJIANG MADET/ZZB 0580 —2018 I 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 系统架构 .......................................................................... 2 5 基本要求 .......................................................................... 3 6 技术要求 .......................................................................... 3 7 试验方法 .......................................................................... 6 8 检验规则 ......................................................................... 10 9 标志、包装、运输及贮存 ........................................................... 11 10 质量承诺 ........................................................................ 12 ZHEJIANG MADET/ZZB 0580 —2018 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准由浙江省品牌建设联合会提出并归口。 本标准由浙江省物联网产业协会牵头组织制定。 本标准主要起草单位：杭州立方控股股份有限公司。 本标准参与起草单位： 浙江大华技术股份有限公司、 中国计量大学、 杭州立万数据科技有限公司 （排 名不分先后）。 本标准主要起草人：施广明、赵台侠、周志光、金晓强、何翠华、付强、杨盼、陈立峰。 本标准由浙江省物联网产业协会负责解释。 ZHEJIANG MADET/ZZB 0580 —2018 1 智能车位引导反寻系统 1 范围 本标准规定了智能车位引导反寻系统（以下简称“ 系统”）的术语和定义、基本要求、技术要求、 试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存和质量承诺。 本标准适用于室内停车场的可实现车辆引导、停车及反寻的智能车位引导反寻系统， 室外停车场不 适用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志(ISO 780:1997,MOD) GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温 GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温 GB/T 2423.3 环境试验 第2部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热试验 GB/T 4943.1 信息技术设备 安全 第1部分:通用要求 GB/T 15566.1 公共信息导向系统设置原则与要求 第1部分:总则 GB/T 15566.11 公共信息导向系统设置原则与要求 第11部分:机动车停车场 GB/T 17626.2—2006 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验 GB/T 17626.4 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验 GA 36 中华人民共和国机动车号牌 IEC 60950-1 信息技术设备安全 第1部分:一般要求(Information technology equipment. Safety. Part 1:General requirements) 3 术语和定义 3.1 智能车位引导 intelligent parking guidance 基于系统监测到的停车场车位状态信息，通过车位指示灯向车主发布引导指示，同时上传至车位引 导显示屏，引导车主进行停车。 3.2 反寻 vehicle locating 通过智能移动终端，查询车辆停泊位置，确定当前行走的路线和方向，并实时更新最优路径，动态 导航至车辆停泊位置。 ZHEJIANG MADET/ZZB 0580 —2018 2 3.3 智能车位视频监测终端 video intelligent terminal 基于视频监测到的车辆及车位信息，用于判断平面车位或立体车位（平面一层）的车位占用情况的 设备。 3.4 车位引导显示屏 parking guidance screen 向车主显示单向或多向的剩余车位数量，并具备独立计算、发布数据能力的显示屏。 3.5 区域显示屏 area display screen 向车主显示某一个区域的剩余车位数量的显示屏。 3.6 网格化风险管控 grid risk control 通过车位引导显示屏将停车场分成若干个独立的网格，各网格独立运行，以降低因设备数量大而导 致系统压力增大的风险；同时，每一块车位引导显示屏都具有独立收集、计算、发布数据的能力，从而使整个发布系统不依赖于上位设备或服务器，不会因为某一设备的故障导致整个系统瘫痪，实现系统运行的风险管控。 3.7 系统响应时间 system response time 车辆进入车位并停稳到车位引导显示屏剩余车位信息变化所需时间。 4 系统架构 4.1 系统由智能车位视频监测终端、网络控制器、车位引导显示屏、区域显示屏、蓝牙信标、管理中 心组成，各组成部分功能说明如下： a) 智能车位视频监测终端：用于实现图像监控、车牌识别、车位状态指示功能的终端； b) 网络控制器：用于智能车位视频监测终端专集中管理和分配的网络及电源控制设备； c) 车位引导显示屏：用于采集智能车位视频监测终端数据，实现余位计算、空位信息发布功能； d) 区域显示屏：用于采集车位引导显示屏数据，实现余位显示，支持交叉和嵌套管理； e) 蓝牙信标：部署在停车场，用于定位的网络设施； f) 管理中心：用于停车相关数据存储和管理。 4.2 系统架构图见图 1。 ZHEJIANG MADET/ZZB 0580 —2018 3 图1 系统架构图 5 基本要求 5.1 设计 5.1.1 应具备系统软件、硬件的研发能力，软件能力成熟度等级应不低于 3级，研发过程应采用相应 的协同开发流程进行管理。 5.1.2 设计应包括网格化风险管控、硬件设备通讯方式、硬件可扩展性、内置前端识别算法、信息收 集显示发布等方面的相关内容，并形成设计文件。 5.1.3 系统的设计应符合 GB/T 15566.1 和GB/T 15566.11 的规定。 5.2 制造 5.2.1 三防漆刷涂厚度应控制在 0.05 mm～0.3 mm之间。 5.2.2 控制板与金属安装板之间应增加绝缘垫片。 5.3 检验 5.3.1 应配备漆膜厚度检测设备，具备对三防漆刷涂厚度的检测能力。 5.3.2 应具备耐压、接地电阻、电快速瞬变脉冲群抗扰度等项目的检验能力。 6 技术要求 6.1 外观 各部件外表面应平整、光滑，不应出现凹凸、刮痕或变形， 表面涂层应均匀，不起泡，无磨损 ，金 属零部件不应有锈蚀。 ZHEJIANG MADET/ZZB 0580 —2018 4 6.2 功能 6.2.1 车辆图像记录 6.2.1.1 应能准确记录停放车辆的特征图像，包含车位状态和车牌信息。 6.2.1.2 当环境照度不低于 50 lux时，车辆图像捕获应不受相邻车位的状态影响。 6.2.2 车位监测 应能对车位上停放的车辆自动监测，监测监控区域是否有剩余车位。 6.2.3 车牌识别 系统应具备车牌号码识别的功能，至少可以识别GA 36规定的号牌（除摩托车号牌、低速车号牌、 临时号牌、拖拉机号