ICS 91.100.99 ZZB 浙江制造团体标准 T/ZZB 1180—2019 汽车内饰微发泡注塑模具 Processed Envrionmentally- friendly WPC granules of PVC 2019 - 09 - 23发布 2019 - 10 - 31实施 浙江省品牌建设联合会 发布 Q 18 ZHEJIANG MADET/ZZB 1180—2019 I 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 结构型式 .......................................................................... 1 5 基本要求 .......................................................................... 2 6 技术要求 .......................................................................... 4 7 试验方法 .......................................................................... 5 8 检验规则 .......................................................................... 6 9 标识、包装、运输和贮存 ............................................................ 7 10 质量承诺 ......................................................................... 8 ZHEJIANG MADET/ZZB 1180—2019 II 前 言 本标准依据 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准由浙江省品牌建设联合会提出并归口。 本标准由浙江蓝箭万帮标准技术有限公司牵头组织制定。 本标准主要起草单位：浙江凯华模具有限公司。 本标准参与起草单位： 台州市凯华汽车模具有限公司 、浙江蓝箭万帮标准技术有限公司（排名不分 先后）。 本标准主要起草人：梁正华、李过、钱志锋、王俊三、林连明、金崇军、蒋建华 。 本标准评审专家组长：吴岩 。 本标准由浙江蓝箭万帮标准技术有限公司 负责解释。 ZHEJIANG MADET/ZZB 1180—2019 1 汽车内饰微发泡注塑模具 1 范围 本标准规定了汽车内饰微发泡注塑模具 的术语和定义、结构型式、 基本要求、 技术要求、 试验方法、 检验规则、标识、包装、运输、贮存和质量承诺。 本标准适用于汽车内饰微发泡注塑模具 。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 230.1 金属材料 洛氏硬度试验 第 1部分：试验方法（ GB/T 230.1 —2018，ISO 6508-1:2016,MOD） GB/T 825 吊环螺钉 GB/T 1184—1996 形状和位置公差 未注公差值 （ISO 2768-2:1989,MOD ） GB/T 1299 工模具钢 GB/T 4340.1 金属材料 维氏硬度试验 第1部分:试验方法 （GB/T 4340.1 —2009,ISO 6507-1:2005,MOD） GB/T 8845—2017 模具术语 GB/T 10610 产品几何技术规范（ GPS） 表面结构 轮廓法 评定表面结构的规则和方法（GB/T 10610—2009,ISO 4288:1996,IDT ） GB/T 12554—2006 塑料注射模技术条件 3 术语和定义 GB/T 8845—2017界定的以及 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 汽车内饰微发泡注塑模具 automotive interior MuCell plastic injection mould 应用微发泡注塑成型工艺技术进行汽车内饰件注塑成型的模具。 4 结构型式 汽车内饰微发泡注塑模具结构型式见于图 1。 ZHEJIANG MADET/ZZB 1180—2019 2 说明： 1——复位杆； 9——动模座板； 2——定模（型腔）； 10——顶针固定板； 3——斜顶 ； 11——顶针推板； 4——动模（型芯）； 12——直顶； 5——斜顶底板 ； 13——螺钉； 6——支撑板； 14——微发泡塑料件； 7——拉料杆； 15——定模座板； 8——模脚。 图1 汽车内饰微发泡注塑模具结构示意图 5 基本要求 5.1 设计研发 5.1.1 产品设计 5.1.1.1 塑料件壁厚转接位置设计 不同壁厚的转接位置应避开锐角、实现逐渐过渡，壁厚变化系数 应＜0.33。 5.1.1.2 塑料件螺钉柱的设计 塑料件螺钉 柱的设计如下： a) 塑料件螺钉 柱底部壁厚 应为塑料件本体壁厚的 75%～90%；螺钉柱底部圆角 R ≥1 mm； b) 当塑料件壁厚T ＜2.5 mm，螺钉柱应设计加强筋，加强 筋的厚度应不大于壁厚 的80 %。 5.1.1.3 塑件的加强筋设计 塑件的加强筋设计如下： a) 加强筋壁厚 T ≥1 mm，应不超过塑料件主壁厚； b) 塑料件的脱模角度一般为 0.5º～1º。咬花部位应根据 客户的技术协议书要求设计脱模角度。 ZHEJIANG MADET/ZZB 1180—2019 3 5.1.2 模具设计 5.1.2.1 分型面设计 应根据产品形状、 模具加工方式和精度、倒角情况、承压板分布和尺寸、皮纹类型和深度、耐磨板 布局等方面设计模具分型面，分型面周围应设计合适的排气结构。 5.1.2.2 浇口设计 应根据模流分析计算合适的浇口位置、数量和浇口直径 ；各流道应流动平衡并同时到达型腔末端； 宜在薄壁区域设置浇口进胶 。 5.1.2.3 冷流道系统设计 冷流道系统设计如下： a) 浇口衬套周围 应设置冷却装置； b) 浇口衬套内孔出口和流道交接处过渡圆角 R =（1～3）mm。 5.1.2.4 热流道系统设计 热流道系统设计如下： a) 采用针阀式热流道结构设计 ，可使用液压针阀或气动针阀， 应在24 Mpa压力能保持关闭。当 热流道接驳冷流道时，应采用针阀控制 ； b) 各流道应流动平衡并同时到达型腔末端。 5.1.2.5 排气设计 排气设计要求如下： a) 模具型腔周边设计排气槽；排气槽的宽度≥6 mm；在流道的转角位应设置排气结构； b) 在筋条或螺钉柱处设计排气针 ； c) 螺钉柱的型芯 应设计排气机构或排气间隙； d) 宜使用分体型芯、气门、透气钢镶块设计，或使用镶件留出合理透气间隙。 5.1.2.6 顶出系统设计 应根据塑料产品重量、形状、需要的脱模力以及外观要求，可以选顶杆、顶块、脱料板、斜顶等设 计顶出系统。 5.1.2.7 冷却系统设计 冷却系统设计如下： a) 按塑料件 随型腔形状设计冷却水路，应通过模流分析 设计冷却水路到模壁的合适距离 ； b) 模具镶件宜设计直接冷却水路。冷却困难区域的镶件应使用铍铜材料 。 5.1.2.8 吊环螺钉 模具应设吊环螺钉 ，确保安全吊装。起吊时模具应平稳，便于装模。吊环螺钉应达到或优于技术协 议要求，但不应低于 GB/T 825的规定。 5.2 模具材料和零件 ZHEJIANG MADET/ZZB 1180—2019 4 5.2.1 模具钢选择应符合微发泡塑料注塑模具设计要求， 材料等级和牌号推荐 3Cr2NiMo，或与之相当 的模具钢, 材料成份和 技术要求 应符合GB/T 1299 的规定。 5.2.2 模具中狭小、细长的成型零件，应采用铍铜材料 。 5.2.3 对模具成型零件、系统零件依据设计图纸进行检查或验证