IICS13.040.20 CCSZ59 团体标准 T/CAAMTB54—2021 车内颗粒物（PM）过滤测试方法 Testmethodforparticulatematterfiltrationinvehiclecabin 2021-11-26发布 2021-12-01实施 中国汽车工业协会发布 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB54-2021 I目  次 前言.......................................................................................................................................................................II 1范围...................................................................................................................................................................1 2规范性引用文件...............................................................................................................................................1 3术语和定义.......................................................................................................................................................1 4试验条件...........................................................................................................................................................2 5试验方法...........................................................................................................................................................3 附录A（资料性）整车PM试验舱......................................................................................................................5 附录B（资料性）样车基本信息确认表及关键零部件清单...........................................................................6 附录C（规范性）PM2.5浓度检测点设置............................................................................................................7 附录D（规范性）空调设置................................................................................................................................8 附录E（规范性）试验结果记录........................................................................................................................9 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB54-2021 II前  言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国汽车工业协会车用滤清器分会提出。 本文将由中国汽车工业协会归口。 本文件起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、安徽江淮 汽车集团股份有限公司、广汽乘用车有限公司、上汽大众汽车有限公司、上汽通用汽车有限公司、中国 第一汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、浙江吉利汽车有限公司、东风汽车有限公司东风 日产乘用车公司、北京新能源汽车股份有限公司、特斯拉（上海）有限公司、长安福特汽车有限公司、 东莞市艾尔佳过滤器制造有限公司、科德宝·宝翎无纺布(苏州)有限公司、河北亿利科技股份有限公司、 天津中天环境科技有限公司、浙江金海高科股份有限公司、东莞市利韬过滤材料有限公司。 本文件主要起草人：宫宝利、何海峰、莫国庆、余学伟、俞晓勇、桂根生、李威、王超、饶显君、 王梓霖、游典、李贵宾、张坡、吴建华、李伟、宋英超、张武、丁明明、刘向民、徐敬、刘朝军、颜智 浩、罗宏伟、乐中耀。 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB54-2021 1车内颗粒物（PM）过滤测试方法 1范围 本文件规定了乘用车整车颗粒物阻隔和车内颗粒物过滤能力的测试方法。 本文件主要适用于新生产的汽车，在用车可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB3095-2012环境空气质量标准 GB7258-2017机动车运行安全技术条件 GB/T18801-2015空气净化器 HJ/T400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 乘用车passengercar 设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不 超过9个座位。它可以装置一定的专用设备或器具，也可以牵引一辆中置轴挂车。 [来源：GB7258-2017，3.2.1.1] 3.2 颗粒物（粒径小于等于2.5μm）particulatematter(PM2.5) 指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5μm的颗粒物，也称细颗粒物。 [来源：GB3095-2012，3.4] 3.3 整车颗粒物阻隔vehicleparticulatematterbarrier Z 车辆在静止状态下对外界颗粒物的阻隔与防护能力，规定时间内车内PM2.5浓度的增加量，单位为 微克每立方米（μg/m3）。 3.4 车内颗粒物过滤能力filtrationefficiencyforparticulatematterincabinofvehicle 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB54-2021 2E 车辆搭载的相关空气净化装置，对车内空气中颗粒物浓度的降低效果，净化时间t，单位为分钟 （min），对应的PM2.5净化终止浓度Ct1，单位为微克每立方米（μg/m3）。 3.5 整车PM试验舱wholevehiclechamber 用于测定整车颗粒物阻隔和车内颗粒物过滤能力的限定空间装置，规定了形状、尺寸和换气次数等 基本条件。 注：整车PM试验舱结构见附录A。 4试验条件 4.1整车PM试验舱 整车PM试验舱内部空间应能停放一辆乘用车，且车辆的所有车门应能充分打开，要求见表1。 表1整车PM试验舱要求 项目 结构参数 整车PM试验舱容积 84m3 整车PM试验舱内尺寸 7m×4m×3m（长×宽×高），允许±1m3偏差 温湿度要求 温度：（25±5）℃，控制精度：0.1℃；湿度：（50±10）%RH，控制精度：1%RH 搅拌风扇 直径约1.5m～1.6m，三叶，舱顶中线位置相隔2.5m 循环风扇风量：500m3/h～700m3/h，直径0.2m。安装位置：离地1.2m～1.5m，整车PM试验舱内 壁对角位置 气密性 换气次数不大于0.05h-1 混合度 大于80% 4.2光散射粉尘仪（Lightscatteringdustmeter） 光散射粉尘仪包括样品采集单元、样品测量单元、数据采集单元、数据传输单元及其他辅助设备。 设备性能应满足下列规定： a)质量浓度测量范围：1μg/m3—20000μg/m3； b)质量浓度测量灵敏度：对于校准粒子，不低于1μg/m3； c)颗粒物粒径测量范围：0.1μm—10μm； d)质量浓度测量不确定度：应在±7%以内； e)仪器应内设出厂前已标定的具有光学稳定性的自校装置。 4.3标准污染物 试验采用的颗粒物为满足GB/T18801-2015规定的香烟烟雾，香烟焦油量为8mg。 4.4颗粒物发生装置 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB54-2021 3颗粒物发生装置应符合GB/T18801-2015附录B.2颗粒物污染物规定。 5试验方法 5.1试验要求及试验流程 5.1.1测试样品为1台整车、共进行1次