ICS93.080.10 CCS R 87 团 体 标 准 T/CI1077—2025 2025‑07‑01发布 2025‑07‑01实施 中国国际科技促进会 中 国 标 准 出 版 社发 布 出 版绿色智慧公路数字化设计技术指南 Technical guidelines for digital design of green intelligent highways 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 ⅠT/CI1077—2025 目 次 前言…………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ 1范围………………………………………………………………………………………………………… 1 2规范性引用文件 …………………………………………………………………………………………… 1 3术语和定义 ………………………………………………………………………………………………… 1 4缩略语……………………………………………………………………………………………………… 2 5基本原则 …………………………………………………………………………………………………… 2 6技术应用 …………………………………………………………………………………………………… 2 7数据管理 …………………………………………………………………………………………………… 4 附录A（资料性）数字化技术方法 …………………………………………………………………………… 5 参考文献 ………………………………………………………………………………………………………… 7 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CI1077—2025 前 言 本文件按照 GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第 1部分：标准化文件的结构和起草规则 》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。 本文件由中国国际科技促进会提出并归口 。 本文件起草单位 ：山东高速集团有限公司创新研究院 、山东省交通规划设计院集团有限公司 、交科院 数智科技 （北京）有限公司 、交通运输部公路科学研究所 、湖北文理学院 、江西省中赣投勘察设计有限 公司。 本文件主要起草人 ：么新鹏、王孜健、范颂华、张涵、王奕彤、吴伟令、张夕珂、夏晓敬、高剑、朱杰锐、 王元元、薛金顺、罗卫华、韩向锋、万田宝、荣文、李一鸣、张云帆、王超、徐润、王丹、王俊栋、丁孝娥、韩中一、 于浩清、孟强、陶楠楠、孟宪君。 Ⅲ全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 1T/CI1077—2025 绿色智慧公路数字化设计技术指南 1范围 本文件确立了绿色智慧公路数字化设计的基本原则 ，给出了绿色智慧公路的数字化技术方法 ，为其 勘测数字化 、设计数字化和数据管理提供了指导 。 本文件适用于新建 、改扩建绿色智慧公路的数字化设计 ，运营改造项目数字化设计参照执行 。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件 ；不注日期的引用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单 ）适用于本 文件。 GB/T31168—2023信息安全技术 云计算服务安全能力要求 GB/T39204—2022信息安全技术 关键信息基础设施安全保护要求 GB/T45396—2025数据安全技术 政务数据处理安全要求 GB50797 光伏发电站设计标准 JTG/T2420—2021公路工程信息模型应用统一标准 JTG/T2421—2021公路工程设计信息模型应用标准 JTG/T2422—2021公路工程施工信息模型应用标准 JTG C20公路工程地质勘察规范 JTJ002公路工程名词术语 3术语和定义 JTJ002界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。 3.1 智慧公路 intelligent highway 基于安全畅通 、优质体验 、高效管理的业务需求 ，以数据为主线 ，通过提升基础设施数字化 、网络化、 智能化水平 ，构建多层级业务智慧化应用 ，实现人、车、路、环境深度融合的公路 。 3.2 绿色公路 green highway 在公路的全寿命周期内 ，以创新、协调、绿色、开放、共享为发展理念 ，最大限度地控制资源占用 、降低 能源消耗 、减少污染排放 、保护生态环境 ，注重建设品质提升与运行效率提高 ，为人们提供安全 、舒适、便 捷、美观的行车环境 ，与自然和谐共生的公路 。 ［来源：JT/T1199.1—2018，3.1］ 3.3 绿色智慧公路 green intelligent highway 具有绿色公路和智慧公路特征的公路 。 全国团体标准信息平台 2T/CI1077—2025 4缩略语 下列缩略语适用于本文件 。 AR：增强现实 （Augmented Reality ） BIM：建筑信息模型 （Building Information Modeling ） EBS：工程分解结构 （Engineering Breakdown Structure ） GIS：地理信息系统 （Geographic Information System ） PPK：后处理动态差分定位 （Post‑Processed Kinematic ） RTK：实时动态差分定位 （Real‑Time Kinematic ） VR：虚拟现实 （Virtual Reality ） 5基本原则 5.1绿色智慧公路宜考虑高速公路行业管理者 、所有者、运营者和使用者的需求 ，设计内容覆盖建设 、管 理、养护、运营、服务全过程 。 5.2绿色智慧公路宜利用沿线收费站和服务区场区 、互通匝道圈 、隧道口中分带 、隧道遮阳棚洞 、路堤和 隧道口路堑边坡等资源 ，建设光伏发电设施 。 5.3绿色智慧公路宜采用全寿命周期减碳理念 ，考虑建设阶段的工程量 、施工方法等因素 ，兼顾运营阶 段的养护工程量和社会效益 ，确定减碳目标 。 5.4绿色智慧公路宜通过提高路线与地形的适应性 ，优化最小圆曲线半径和最大纵坡 ，开展智慧收费 站、智慧隧道 、主动交通管控系统建设 ，降低车辆行驶过程中油耗 ，减少温室气体排放 。 5.5绿色智慧公路数字化设计采用的技术方法包括但不限于无人机测绘技术 、BIM技术、交通流仿真 技术、驾驶模拟仿真技术等 ，相关工作流程可参考附录 A。 5.6绿色智慧公路数字化设计主要包括工程可行性研究 、初步设计 、施工图设计三个阶段 ，宜根据《公路 工程设计文件编制办法 》 、JTG C20、JTG/T2420—2021中第7章、JTG/T2421—2021中附录A~附录 K、JTG/T2422—2021中附录A~附录C等确定各阶段数字化技术成果交付内容和精度 。 5.7绿色智慧公路数字化设计宜利用无人机搭载高分辨率测绘相机 、倾斜摄影设备 、激光雷达等进行公 路工程地形地貌测绘 ，宜基于GIS+BIM 技术构建公路工程三维数字化模型 ，宜基于交通流仿真技术进 行公路运行状况评估和设计方案优化 ，宜基于驾驶模拟技术进行公路交通安全评估和设计方案优化 。 5.8数字化测量和勘察宜提供公路工程设计所需的地形 、地貌、地质信息模型 。 5.9数字化设计宜提供公路工程建设 、养护、运营所需的公路基础设施全寿命周期数字化信息模型 。 5.10勘察设计数据管理宜涵盖数据采集 、存储、处理、共享、归档全周期 ，确保数据的完整性 、准确性、一 致性和可溯源性 ，并符合《网络数据安全管理条例 》 、GB/T31168—2023中第7章、GB/T39204—2022中 第7章、GB/T45396—2025中第6章规定的安全技术防护要求 。 6技术应用 6.1数字化技术在公路工程地形测量中的应用宜包括 ： a）利用北斗卫星定位 、无人机航测 、固定站激光扫描及车载激光雷达扫描等先进技术开展数字化 地形测绘 ，采用无人机结合全景技术空地联合开展数字化外业调查 ； b）利用基础数据三维化 、空间坐标统一及格式标准化等方法 ，融合多源异构数据 ，进行数字化建模 与处理，完成三维地理信息数据可视化集成 ，形成高精度三维地理信息基础数据 ； 全国团体标准信息平台