ICS77.120.10 CCSC324T/CIPR 团体标准 T/CIPR0011—2023 代替T/CIPR0011—2022 2023-02-17发布 2023-02-27实施 南安市知识产权协会发布新能源汽车电池托盘高强 铝合金型材制备方法 Preparationmethodofhighstrengthaluminumalloyprofile fornewenergyvehiclebatterytray 全国团体标准信息平台 T/CIRP0011—2023 I目次 前言.............................................................................II 引言............................................................................III 1范围.................................................................................1 2规范性引用文件.......................................................................1 3术语和定义...........................................................................1 4技术要求.............................................................................2 5检验方法.............................................................................5 全国团体标准信息平台 T/CIPR0011—2023 II前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 本文件由福建省闽发铝业股份有限公司提出。 本文件由南安市知识产权协会归口。 本文件起草单位：福建省闽发铝业股份有限公司、泉州市宽胜知识产权代理事务所（普通合伙）、 北京中维司知识产权管理中心、南安市知识产权协会、泉州市中研智能机电研究院有限公司、高捷科技 控股（福建）有限公司。 本文件主要起草人：黄长远、张宇、黄妮娜、黄海平、骆旭东、姚晓燕、陈荣坤。 本文件代替T/CIPR0011—2022。 全国团体标准信息平台 T/CIRP0011—2023 III引言 0.1目的和意义 现有的铝合金性型材，其抗拉强度、屈服强度以及耐腐蚀等有一种或多种性能不足，导致难以满足 高品质电池托盘的需求。 本文件是为了提高铝型材用在汽车电池托盘的负重，以有效提高新能源汽车的轻量化水平，故提出 新能源汽车电池托盘高强铝合金型材的制备方法。 0.2相关专利情况说明 本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，可能涉及4.1和4.2中相应内容的相关专利的使用。 本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。 该专利持有人已向本文件的发布机构承诺，他愿意同任何申请人在合理且无歧义的条款和条件下， 就专利授权许可进行谈判。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。 表1中列出的专利人持有本文件涉及的专利。 表1持有本文件涉及的专利的专利权人相关信息 专利持有人 地址 福建省闽发铝业股份有限公司 福建省泉州市南安市东田镇蓝溪村(一期)11幢1-3层 有关资料可从南安市知识产权协会秘书处获得，联系方式如下： 联系人：庄景阳 电话：15392263488 地址：国家大学科技园福建分园南安市霞美镇创新路创新大厦6楼 邮编：362302 请注意除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责 任。 全国团体标准信息平台 T/CIRP0011—2023 1新能源汽车电池托盘高强铝合金型材制备方法 1范围 本文件规定了新能源汽车电池托盘高强铝合金型材制备方法的术语和定义、技术要求、检验方法。 本文件适用于铸造铝合金半固态流变压铸成形工艺。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文 件。 GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法 GB/T1173铸造铝合金 GB/T5611铸造术语 GB/T9438铝合金铸件 GB/T9452热处理炉有效加热区测定方法 GB/T15114铝合金压铸件 GB/T40809铸造铝合金半固态流变压铸成形工艺规范 YS/T601铝熔体在线除气净化工艺规范 3术语和定义 GB/T35611界定的术语和定义适用于本文件。 3.1 半固态流变浆料semisolidrheologicalslurry 通过施加物理或化学等技术手段对凝固过程中的金属熔体进行处理，得到一种金属熔体中均匀地悬 浮着一定比例非枝晶初生固相(主要为球晶或近球晶)的固液混合物。 3.2 流变压铸成形rheologicaldiecastingforming 将半固态流变浆料转移至压铸成形设备，进行一次加工获得零件的成形方式。 3.3 固相分数solidfraction 半固态浆料中固相质量与浆料质量的百分比。 注：本文件规定的固相分数是半固态浆料温度对应的平衡凝固条件下的固相分数，此固相分数非实际的固相分数。 3.4 低固相半固态流变浆料lowsolidfractionsemisolidslurry 全国团体标准信息平台 T/CIPR0011—2023 2能够自然流动，没有形成固定形状的半固态流变浆料。 3.5 高固相半固态流变浆料highsolidfractionsemisolidslurry 已经形成固定形状，自然状态下不能流动，但在外力作用下可以流动的半固态流变浆料。 4技术要求 4.1原材料 新能源汽车电池托盘高强铝合金型材，其铝合金型材由表1质量百分比的化学组分组成： 表1铝合金型材化学成分百分比 合金元素 质量分数含量%合金元素 质量分数含量%合金元素 质量分数含量% Si 0.6～0.8 Fe 0.06～0.10 稀土元素 0.05～0.07 Mg 0.48～0.6 Cu 0.15～0.25 Mo 0.03～0.06 Zn 0.3～0.4 Zr 0.02～0.04 Mn 0.04～0.06 Ti 0.03～0.04 Cr 0.01～0.03 A1 余下% 4.2制备方法 制备方法流程应按图1方式进行，具体操作如下： a）熔炼：将配好的原材料加入熔炼炉内进行熔炼，熔融成均匀的熔体，熔炼温度为735～745℃、 熔炼时间为3～4h； b）精炼：精炼时混合气体流量为2.4～3.2L/min，混合气体中各气体含量为50～60％N2、25～35％ Ar、10～20％CO，通入N2+Ar+CO混合气体进行第一次精炼，精炼时间8～12min，扒渣后静置25～ 35min，然后加入氯化盐进行第二次精炼，精炼20～30min后扒渣，再通过过滤装置去除熔炉内 熔体的杂质； 注：精炼时选用的氯化盐为氯化锌、氯化锰、氯化钇、氯化镧中的任意一种，所述氯化盐的加入量为铝合金 型材总质量的0.25～0.5％； c）铸造：将精炼后的熔体铸造成铝合金铸锭，铸造温度为700～710℃，铸造速度为80～90mm/min； d）均匀化处理：将铸造后的铝合金铸锭放入均热炉内进行均匀化处理，加热温度550～560℃，保 温7.5～9.5h，然后强风冷却，冷却至180℃后再用水雾冷却； e）挤压：将均匀化处理后的铝合金铸锭送入挤压机内挤压成型，挤压温度为475～485℃，挤压速 率为10～12m/min，挤压压力为120～150MPa； f）固溶淬火：将步骤(e)挤压成型后的铝合金型材进行在线固溶淬火，淬火温度510～525℃，淬 火冷却速度为300～350℃/min； g）时效处理：固溶淬火后的铝合金型材停放24～30h后进行时效处理，时效处理温度175～185℃， 保温6～8h，最后冷却至室温。 全国团体标准信息平台 T/CIRP0011—2023 3熔 炼→精 炼→铸 造→匀 化 处 理→挤 压→固 溶 淬 火→时 效 处 理 图1制备方法流程图 4.3制备过程 4.3.1配料及熔化 4.3.1.1根据目标合金的成分，选取对应的原辅材料，配制炉料。 4.3.1.2使用前﹐应将附着在坩蜗及熔炼工具上的残余金属、氧化皮、变质剂等污物清除干净，并在 120℃～250℃下加热﹐然后进行涂料防护处理。 4.3.1.3喷涂好涂料的坩蜗、熔炼工具等使用前应充分预热。坩蜗在500℃～600℃预热，宜保温时间 2h以上；熔炼工具在200℃～400℃预热，宜保温时间2h以上。 4.3.1.4装料前，炉料(包括镁、锌，稀土等金属炉料)的表面应先清洁处理，然后在150℃～300℃之 间干燥处理。 4.3.1.5根据坩蜗容量，应同时或分批装入回炉料、新料和部分中间合金(铝-稀土、铝-锶除外)，待 炉料全部熔化后，建议合金液温度降至640℃～680℃时加入。 4.3.2熔体处理 4.3.2.1炉料全部熔化后，一般用纯氮气或纯氩气进行除气净化处理，使用前经过气体干燥机除去水 分，氮气和氩气纯度见GB/T40809-2021表A.3。 4.3.2.2一般将熔体加热到70