ICS 13.300 CCS G 09 37 山东省 地方标准 DB37/T 4995—2025 可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装 卸设施安全管理规范 Specification for safety management of vehicle loading and unloading facilities for flammable and combustible liquids, liquefied hydrocarbons and liquefied toxic gases 2025 - 12 - 29发布 2026 - 01 - 29实施 山东省市场监督管理局 发布 DB37/T 4995 —2025 I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 引言 ................................ ................................ ................ III 1 范围 ................................ ................................ ............... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 1 4 缩略语 ................................ ................................ ............. 1 5 总体要求 ................................ ................................ ........... 2 6 装车方式 ................................ ................................ ........... 2 7 装卸车过程控制 ................................ ................................ ..... 2 8 装卸车报警信息 ................................ ................................ ..... 2 9 装车设施的安全联锁 ................................ ................................ . 2 10 装卸车其他安全设施 ................................ ................................ 3 附录A（资料性） 防脱装置参考示意图 ................................ ................... 4 附录B（资料性） 气密性试压安全装置功能设计参考 ................................ ....... 5 附录C（资料性） 智能装车系统功能设计参考 ................................ ............. 6 参考文献 ................................ ................................ .............. 7 DB37/T 4995 —2025 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由山东省应急管理厅提出并组织实施。 本文件由山东省应急管理标准化技术委员会归口。 本文件起草单位： 山东省应急管理厅、 青岛科技大学、临沂市应急救援指挥服务中心、山东省安全 技术服务中心、 山东京博石油化工有限公司、 寿光市应急管理局、 临沂市河东区应急救援指挥服务中心。 本文件主要起草人：刘迁、朱建林、孟圆圆、张衍禄、王东波、田达、陈晓、朱文秀。 DB37/T 4995 —2025 III 引言 为指导、规范全省危险化学品企业可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施的安全管理，提 高装卸作业本质安全水平，根据省政府安委会办公室《山东省可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装 卸设施安全改造 指南》(鲁安办函〔 2024〕2号)，结合近年来改造实践，制定本文件。 DB37/T 4995 —2025 1 可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施安全管理规范 1 范围 本文件规定了可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施总体要求、装车方式、装卸车过程控 制、装卸车报警信息、装车设施的安全联锁、装卸车其他安全设施要求。 本文件适用于危险化学品生产企业、经营（带有储存）企业，使用危险化学品的化工及医药企业。 本文件不适用于港区内从事危险化学品仓储经营的企业。 注： 在不引起混淆的情况下，本文件中的“危险化学品生产企业”“经营（带有储存）企业”“使用危险化学品的 化工及医药企业”统称为“企业”。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 50759 油气回收处理设施技术标准 AQ/T 3034 化工过程安全管理导则 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 可燃液体 flammable and combustible liquids 具有火灾危险性的易燃和可燃液体。 注： 火灾危险性类别为甲 B类、乙类和丙类。不包括液化烃。 [来源：AQ 3063—2025，3.11] 毒性气体 toxic gas 列入《危险化学品目录》及《危险化学品目录分类信息表》，危害特性类别包含急性毒性 -类别1、 类别2、类别3的气体。 [来源：GB/T 37243 —2019，3.2，有修改 ] 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 BPCS：基本过程控制系统（ Basic Process Control System ） GDS：可燃气体和有毒气体检测报警系统（ Gas Detection System ） SIS：安全仪表系统（ Safety Instrumentation System ） DB37/T 4995 —2025 2 5 总体要求 企业应采用安全可靠的新技术、新装备，实现装卸车全过程的自动化控制。 企业应建立健全汽车装卸车作业安全管理制度和操作规程，涉及汽车装卸设施安全改造的项目， 企业应按照 AQ/T 3034 的要求进行变更管理。 企业应根据装卸介质性质设置防火、防爆、防毒、防雷、防静电、防溜车设施。 企业应设置覆盖装卸区的监控视频和视频 存储系统，实现实时监控、存储和录像回放，采用视频 智能识别技术，实现对明火、烟雾、人员脱岗睡岗、劳保着装不规范、违规闯入、人员数量超限等异常 状态的智能识别、报警和记录。 6 装车方式 火灾危险性类别为甲 B、乙、丙 A类的可燃液体装车，应采用下部密闭装车方式。 原油、渣油、蜡油、油浆、焦油、液体沥青、重质燃料油等凝点较高、粘度较大的可燃液体，以 及苯等易结晶的可燃液体，当采用下部装车确有困难时，可采用上部装车方式，但应控制安全流速，并 做好密封保护，鹤管与罐车帽口密封压力不应小于 5 kPa（G）。 采用上部装车方式时，甲 B、乙、丙 A类可燃液体应使用液下装车鹤管，保证鹤管安放到位，装 车鹤管口距离槽车底部不应大于 200 mm；鹤管不应使用楔形管口，避免尖端静电放电。 7 装卸车过程控制 装卸车前可采用装卸介质符合性确认和人体静电释放等顺控程序，装卸车后宜增加鹤管回位状态 现场显示功能。 应设置装卸车鹤管与汽车罐车快接接头卡件防脱设施，其功能设计的内容见附录 A，宜采用带鹤 管连接到位检测器的防脱装置或鹤管锁紧销弹簧。 液化毒性气体的装卸应进行气密性检测，并设置气密性试压安全装置，其功能设计见附录 B。 可燃液体装车应设置流速自动控制，装车初始流速不应大于 1 m/s，宜采用变频控制流速的方式。 可燃液体、液化烃、液化毒性气体装车应采用定量装车控制方式，宜采用智能装车系统，基本功 能设计见附录 C。 可燃液体、 液化烃、 液化毒性气体装卸车应采用具备自动锁定、 脱落和拉断能自封闭的专用接头。 8 装卸车报警信息 车辆静电接地断开、采用下部装车的常压罐车气相